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应对航空智能制造对高素质技能型人才的需求,分析新形势下飞行器制造典型工作任务及岗位任职要求的发展趋势,明确航空制造数字化、智能化升级背景下对学生职业能力的要求和人才培养目标,探索飞行器制造专本贯通一体化人才培养模式和人才培养举措,建立飞行器制造专本贯通一体化人才培养专科、本科阶段职业能力和课程体系衔接模式,明确专科、本科阶段课程设置与能力培养的对应关系,力求为航空制造行业培养复合型高端技术技能人才。 相似文献
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高职院校实施工学结合人才培养模式面临的问题与对策 总被引：1，自引：0，他引：1
郭占苗 《长沙航空职业技术学院学报》2010,10(3):1-4
工学结合是高职教育改革与发展的方向,工学结合人才培养模式是高职教育的生命线。大力推进校企合作、创新实践工学结合人才培养模式的有效实施方案、探索适合高职院校发展的新思路,是实现高职院校服务社会需求的重要任务。本文分析了我国高等职业教育工学结合的现状及其影响因素,以西安航空职业技术学院为例构建了工学结合人才培养模式的运行体系,提出了实施工学结合的实践策略。 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2020,(5)
以国外航校飞行训练需求为导向,结合国内航空英语教学现状及存在问题,深入探讨基于国外航校飞行训练需求的航空英语教学模式。通过此研究,一方面可有效整合国内外各类航空英语教学资源,缩小理论与实践差距,实现航空英语教学与飞行训练的无缝对接;另一方面可完善国际化航空人才培养链条,创新航空人才培养模式,提高飞行员培养针对性。 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2016,(2)
教育部"卓越法律人才教育培养计划"旨在培养具备深厚的法律知识、法律实务技能和职业素养的高端人才,改革传统法学教学中实践教学环节薄弱、法律职业素养整体较低等缺陷。民航类高校的法学教育应强化法律人才培养工作与民航法律实务工作的高度融合,改革人才培养模式,创新实践教学环节,创建航空法学专业教师团队,切实提高学生航空法律诠释能力、推理能力、论证能力以及探知航空法律实务的能力。 相似文献
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《长沙航空职业技术学院学报》2015,(4)
校企合作是职业教育改革发展的重点、难点和突破口,更是职业院校内涵式发展、特色办学的关键所在。当前,职业院校校企合作存在管理机制和政策法规不健全、校企利益诉求不一致、合作目的有差异、合作层次不高等问题。长沙航空职业技术学院积极探索,通过构建"军政行企校"五方联动的校企合作长效机制、内培外引专兼结合锻造双师队伍、推行基于6S的实践教学星级评价建设、创新并发展"工学六合"人才培养模式等实践,实现校企深度合作、双方互利共赢。 相似文献
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基于协同创新中的三螺旋理论,分析高校通过“政产学研用资”协同创新建设打造办学特色的模式与路径,探索了双三螺旋构成、协同模式及动力机理,设计基于航空特色六联驱动模式的协同创新机理。以郑州航院物联网专业为例,对“航空+”六联驱动双三螺旋模型进行验证,构建郑州航院案例实践平台及课程共享资源库。通过实践分析,基于产学研内外驱动力融合,更好促进教育链、人才链与产业链有机衔接,提升人才培养质量,同时为双三螺旋理论相关研究完善和发展提供新的思路,为地方行业特色高校进一步建设特色骨干大学助力。 相似文献
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《长沙航空职业技术学院学报》2009,(4)
机电一体化技术专业开设于1998年,是我院获批最早、建设力度最大、发展最快的专业,也是我院重点建设专业之一。机电一体化技术专业的发展定位是立足航空制造和修理系统,围绕航空产业集群,以完善教学工厂生产性实训条件建设为手段,培养机电设备操作与维护、安装与调试的高素质技能型人才。 相似文献
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朱厚望 《长沙航空职业技术学院学报》2013,13(2):1-4
校企合作是工学结合人才培养模式运行的基础,也是职业教育发展的必由之路,是企业获取新的发展和参与社会竞争的必然选择。长沙航空职业技术学院(以下简称学院)经过多年的探索和多方调研,明确了在办学中应始终坚持以服务为宗旨,以就业为导向,走产学研相结合的融合式发展道路。积极推进与航空修理系统的融合、与航空修理企业的对接,建立健全融合式发展机制,通过融合式发展大力推进专业结构优化和专业布局调整、人才培养模式改革、以专业建设为重点的教学建设、以"双师素质"培养为核心的师资队伍建设、教学现场管理星级评价体系建设和民航CCAR-147部的申报评审。 相似文献
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刘姣瑶 《长沙航空职业技术学院学报》2021,21(1):45-48,54
航空文化是人们在长期的航空实践过程中所创造的物质文化和精神文化的总和。从马克思主义实践论和人的自由全面发展理论阐释航空文化的内涵,深入认识航空文化内涵与外延;从国内外航空文化发展历程归纳航空文化的特征,明晰航空文化的共有属性和特有属性;从价值导向、规范行为、凝聚意识、激励斗志四个方面探讨航空文化的育人价值。明晰航空文化的内涵特征,有助于我们更清晰地认识航空文化,了解其对于航空类高校的育人价值,有助于我们明确其对于经济和社会发展的重要性,进而促进航空文化的发展与创新。 相似文献
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随着航空电子综合化程度的不断提高,中国航空工业急需培养大批新兴航空工程科技人才,尤其是具有持续创新能力的人才。本课题以综合航空电子实验室建设为契机,应用"新工科"理念,以1553B、ARINC 429航空总线为切入点,构建半实物仿真教学平台,将综合航空电子系统的构思―设计―实现―运作融入整个人才培养体系之中,实现工程教育与社会需求的相融合,达到"新工科"要求下的人才培养目标。 相似文献
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李堃 《中国民航飞行学院学报》2019,(4)
大学生创新创业能力是高校人才培养目标的重要内容,对于大学生就业竞争力的增强和高校人才培养质量的提升有着重要价值。当前,大学生创新创业能力存在着专业知识能力不足、创新思维不活跃、创新实践能力欠缺等问题。因此,高校要从能力构成、模式构建、运行机制三方面着手,构建大学生创新创业能力培养模型。 相似文献
12.
《中国民航飞行学院学报》2020,(4)
民航业的迅猛发展使得专业的民航客票销售人员的培养变得尤为迫切。然而调研发现,高职院校的人才培养质量与企业需求之间存在较大差距。《民航旅客订座》课程尝试通过课程教学改革实践,从教学目标、教学内容、教学方法和课程评价4个方面着手,培养适应航空服务企业需求的高素质应用技能型人才。 相似文献
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《长沙航空职业技术学院学报》2015,(3)
应用型本科的重点是"应用",注重实践教学是建设应用型本科的核心环节,也是培养学生创新能力和应用能力不可或缺的手段。从应用型本科人才培养目标出发,在分析西安航空学院电类专业实践教学现状的基础上,阐述电类专业实践教学环节的教学改革的思路与方案,详细介绍了实践教学体系改革的实践过程,探讨了如何构建有效培养学生分析、设计、应用、创新能力的实践教学体系。 相似文献
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木木 《南京航空航天大学学报》2000,32(5)
9月 5日上午 ,国防科工委科技与质量司有关领导一行 3人来我校视察 ,重点了解我校重点实验室建设情况。在科学馆举行的欢迎仪式上 ,伍贻兆副校长代表校领导对国防科工委3位领导的到来表示热烈的欢迎。用一天的时间 ,国防科工委科技与质量司的领导在实验设备处的刘凤英副处长的陪同下 ,视察了我校直升机旋翼动力学国家级重点实验室、气动研究所、无人机研究所、振动研究所、武器装备先进制造工艺重点实验室、航空电源航空科技重点实验室、智能材料与结构航空科技重点实验室等 ,高正、明晓、张曾、朱荻、严仰光教授、吕庆风总师、袁慎芳副教… 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2016,(5)
当前我国适航技术专业人才的缺乏是制约我国航空产业发展的瓶颈。在总结我国民航适航人才需求基础上,分析了适航技术专业人才培养的现状,探讨了面向民航的适航技术应用型人才培养目标定位,构建了适航技术专业人才的培养体系及实施路径,为探索面向民航的适航技术专业应用人才培养提供理论参考。 相似文献
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严仰光 《南京航空航天大学学报》2000,32(1):24
南京航空航天大学航空电源航空科技重点实验室是我国目前唯一从事航空电源研究与发展的部级重点实验室。 1 998年原航空工业总公司批准航空电源重点实验室建设项目建议书 ,1 999年批准建设可行性报告 ,目前已进入边建设边运行阶段。该重点实验室是从事航空电源应用基础研究、预先研究和新型航空电源产品开发的基地 ,主要研究方向是 :(1 )新型航空电源和起动发电技术 ;(2 )现代飞机配电技术 ;(3)电力电子变换器技术 ;(4)飞机供电系统综合设计和全电与多电飞机技术。实验室正在建设的试验单元有 :(1 )航空电源物理试验单元 ;(2 )飞机自动配电… 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2018,(6)
针对目前航空理论教学内容和教学模式难以满足学生国外航校飞行训练的实际需求的现状,对飞行技能类课程进行了整合。本文基于工作实践导向模式,构建整体优化的飞行技能类课程体系与教学内容;结合国外航校训练实践,建设应用型特色教材;引进国外优质飞行导航软件,提高飞行技能类课程教学质量;开展双语或者全英文教学,采取灵活多样的考核模式。通过一系列飞行技能类课程教学模式改革与实践,逐步实现飞行学员的国际化应用型人才培养目标。 相似文献