消失的"狼群"

1977年，苏联航空生产部秘密挑选了由民航试飞员组成的5人小组，参加暴风雪号航天飞机的试飞，这是苏联对应于美国航天飞机的产品。该小组被命名为“狼群”，他们以位于莫斯科附近的朱可夫斯基飞行研究所为基地，成员包括沃尔克、科诺年科、利维琴科、斯坦科亚维丘斯和舍丘金。     

地球造的航天器已被实用化

基地间用地下隧道连接？ 查普曼大学教授理查德·鲍莱博士指出，从犹太州的博茨恩地下的秘密设施R413到51区用地下隧道连接。51区与S－4用贯通山的隧道连接的事实，早已被人们知道，但不尽如此。     

航天飞机再次遇到困难

说航天飞机总的研制费将由六十六亿美元增加到近八十亿美元。首次发射时间将推迟到1980年6月。〔据法国《航空与宇宙》1979年5月12日报道〕美国航天飞机计划在技术和财政方面再次遇到了严重困难。几周以来,美国航宇局一直无法确定最近已一再修改过的航天飞机试飞时间。     

四、新型航天器——航天飞机

第二节 中国绿豆在太空发芽 1982年3月，第三次试飞的美国航天飞机带了一个小小的温室，里面培育了许多种子和幼苗，进行植物能不能在太空生长的试验。其中有中国特产的绿豆。航天飞机的座舱里面地方小，不允许你带上许多土壤、肥料和水等等东西，而绿豆，大家知道，它是一种容易生根、发芽的植物，所以被选中，     

航天飞机将于1979年9月28日首次发射

航宇局告诉国会,航天飞机的首次试飞时间定于1979年9月28日。并宣布,航天飞机实际投入使用的时间为1981年2月,即首次试飞17个月之后。此间,航天飞机将用14个月进行轨道飞行试验,其余3个月作为保险系数,以防止航天飞机在试飞阶段出现的意外故     

英雄气短的苏联航天飞机

<正>相信很多人都知道美国的航天飞机,但苏联也有航天飞机,而且不止一架,而且还成功试飞过,这些事情却鲜为人知。其实,苏联的航天飞机同样故事多多,充满传奇……超前的设计虽然早在上世纪50年代末苏美太空竞赛的早期,苏联航天界就提出了"可重复使用太空飞机计划",也就是航天飞机的雏型构想,但直到70年代初,美国开始启动航天飞机计划时,苏联才     

继航天飞机之后空间站是合乎逻辑的第二步

六十年代,美国的“国家目标”是要把人送上月球。七十年代,美国的重点计划是发展可以重复使用的航天飞机。八十年代,继航天飞机计划之后,建造永久性空间站是合乎逻辑的第二步。两种方案之争航天飞机“哥伦比亚号”已进行了四次试飞,整个试飞计划已告结束。预计,今年11月航天飞机将正式投入使用。为了最大限度地利用     

为航天飞机军事应用开辟道路——第四次试飞计划安排

在“哥伦比亚”号航天飞机最后一次试飞中,宇航员马丁利和哈茨菲尔德将完成的飞行计划有:美国空军有效载荷的多项实验、机械臂操作练习以及管理零重力环境中的生物材料加工实验。象第三次试飞一样,计划的168个小时(7天)的飞行,轨道器受热试验是个主要目标。发射定于6月27日上午11时。这次试飞是为航天飞机的国防应用开辟道路的。国防部第一个航天飞机载荷的关键部件有:     

航天飞机具有不容忽视的军事潜力

航天飞机“哥伦比亚”号首航成功,引起世界强烈反响,美国及其盟友兴高采烈,苏联则沮丧恐慌。航宇局认为,试飞的成就将使宇宙空间成为科学实验的“天堂”、空间工业化的基地和未来战争的遥远战场。更为重要的是,航天飞机有着明显的军事潜力。美军界人士断言,在未来的战争中,谁能控制住空间,谁就能获得战争的主动权。航天飞机取得的技术成就,标志着在载人宇航技术方面,美国已恢复她的优势地位。航天飞机的问世,必将加速空间军事     

苏联航天飞机组装厂参观记

1988年12月,美国《航空周刊》编辑杰弗里M·勒诺罗维茨和一些西方人士应苏联航天管理总局的邀请,参观了拜克努尔航天中心的航天飞机组装厂。下面是杰弗里有关组装厂所见所闻的详细报道。组装航天飞机的建筑物位于拜克努尔航天中心近几年才建成的一个技术区内。这个技术区从事航天飞机/能源号大推力运载火箭的支援工作,它在航天中心主要基地区域附近,从那可以看得见几公里外的能源号运载火箭发射台。轨道器组装厂房内有4个隔开的高大车间,2个用于航天飞机组装,2个用于电器试验/鉴定。我们参观小组是从后门进入组装厂房的,那里有一个轨道器出入的大型滚动     

航天飞机上使用的两种防热材料

这是哥伦比亚号航天飞机上使用的防热瓦。图中表示第三次试飞返回后,局部地方防热瓦脱落的情况。这是挑战者号航天飞机发动机吊舱上覆盖的防热毯。它是航天飞机上     

航天飞机在白沙靶场安全着陆——飞越中国和伊朗上空时受到静电干扰

美国航天飞机哥伦比亚号经过8天的轨道飞行,已于3月30日东部时间上午11点在新墨西哥州的白沙靶场安全着陆。这比原定返航时间推迟一天。推迟的原因是由于29日白沙靶场风沙弥漫,能见度为零,恶劣的天气迫使航宇局作出推迟返航的决定。航天飞机第三次试飞的时间比前两次试飞的总和还要多一倍。尽管在飞行过程中曾遇到一些问题,但总的来说这次试飞是相当成功的,     

哥伦比亚号航天飞机首航返回情况

1981年4月14日是“哥伦比亚”号航天飞机首次试飞预定返回地面的日子。这一天,数十万观众云集在莫哈维沙漠爱德华兹空军基地干湖床周围,等待着世界上第一架可重复使用的航天飞机的降落。“哥伦比亚”号航天飞机4月12日从佛罗里达州肯尼迪空间中心发射后,经过约54小时绕地球36圈的飞行之后,定于14日当地时间下午1点21分,降落在爱德华兹空军基地114平方公里湖床的一条8公里多长的坚硬跑道上。之所以选择这里做这次航天飞机试飞的     

新型航天器--航天飞机

第二节中国绿豆在太空发芽 1982年3月,第三次试飞的美国航天飞机带了一个小小的温室,里面培育了许多种子和幼苗,进行植物能不能在太空生长的试验.其中有中国特产的绿豆.航天飞机的座舱里面地方小,不允许你带上许多土壤、肥料和水等等东西,而绿豆,大家知道,它是一种容易生根、发芽的植物,所以被选中,作为太空植物生长试验的样品.     

空间操作中心——美国载人空间飞行的下一个目标

航天飞机首次轨道试飞成功,开辟了美国永久性载人空间飞行的广阔前景。对于下一个主要空间目标,美国有关人员已提出许多建议,其中包括能源卫星和向空间移民,但就载人空间飞行而言,主要方面不外乎下面五项:1.扩大航天飞机的使用;2.在地球低轨道设置永久性载人设施;3.地球同步轨道的出击式载人飞行;4.在地球同步轨道设置永久性载人设施;5.载人月球出击飞行,分有月球基地和无月球基地两种。     

宇航新基地—范登堡

如果一切都能按计划进行,航天飞机“发现号”明年将从范登堡升空。范登堡是美国最新建设的宇航基地。这次发射将成为多年以来最令人注目的一次秘密军事飞行。美国已多次发射航天飞机,对地球进行考察。可是,地球上有部分地区始终是个谜。“发现号”将能解开这个谜,并对它进     

神秘的"51区"

2000年4月19日,美国航空图像有限公司在互联网上公布了由俄罗斯卫星拍摄的五张美国绝密空军基地"51区"的照片.这颗俄罗斯卫星是1998年为了扫描地球表面而发射升空的.这个秘密空军基地虽然已存在了半个多世纪,但直到最近,美国国防部才承认它的存在.     

美苏航天飞机特性比较

美国从1972年正式开始研制航天飞机,原拟1979年试飞,由于主发动机和防热瓦遇到技术问题,推迟到1981年4月才试航,到1988年底共飞行27次,其中第25次航天飞机爆炸,有7名字航员遇难,耗资100亿美元。苏联从1978年也开始研制航天飞机,据苏联声称,10年时间耗资也达100亿美元,只有1架暴风雪号航天飞机于1988年11月15日首次作了自动控制无人飞行,而美国的100亿美元包括制造5架航天飞机,其中一架创业号是作再入大气试飞,投入实用的只有4架,每架造价10亿美元,现已增加到17亿美元。下面列表将苏美航天飞机设计指标作一比较:     

美国航天飞机将停止秘密军事飞行

阿特兰蒂斯号航天飞机于1990年11月20日完成的STS-38飞行任务,是美国航天飞机最后一次“受控模式”(ControlledMode)飞行,“受控模式”是美国国防部对采用无线电密码联系等保密措施的航天飞机秘密军事飞行的称呼。美国国防部在使用航天飞机进行了近6年的秘密军事飞行之后,现已决定对未来航天飞机的军事任务放松保密限制,并原则上同意在这些军事飞行期间向新闻界宣布消息,并公布一些细节。 NASA制定的1991～1992年航天飞机飞行计划中包括3次国防部军事任务,即;(1)由发现号航天飞机在1991年2月底或3月初进行的一次研究性飞行,其任务将包     

航天飞机能作为科学观测台站

去年12月8日,美国航宇局空间科学副局长斯托范在一次汇报航天飞机第二次试飞首批科学成果的记者招待会上说,虽然第二次航天飞机飞行缩短三天,似证明航天飞机可以作为稳定的地球监视平台。从科学和应用观点评价,这次获得了显著的成功。