首都机场备战奥运全接触

作为北京奥运会的重要非竞赛场馆之一，首都机场是奥运专包机和航班的主降机场。携手奥运，对首都机场股份公司而言，无疑是一个难得的战略机遇，创建安全、高效、便捷、优质的一流空港，将在未来一段时间内，使首都机场股份公司迈入一个新的腾飞起点。     

机场管理模式探索——首都机场《机场管理手册》编写经验

北京首都国际机场股份有限公司按照民航总局及首都机场集团公司的有关指示，于2005年将所有非核心业务，包括配餐、地面服务、餐饮、零售等进行了剥离，将全部资产出售给母公司，不再从事直接经营性业务，而专注于机场管理。在进行管理型转型，完成了管理型公司的“形似”之后，如何能够真正建立适合于首都机场实际的管理模式，实现对各类外部单位的有效管理，成为摆在股份公司面前的严峻问题。在这一背景下，股份公司启动了《机场管理手册》项目，希望能够以此为契机，梳理并建立管理型公司管理模式。     

北区机坪滑行道、北区空路侧道路桥梁工程顺利通过竣工验收

2006年4月15日，由建设集团公司负责设计、监理和组织实施的北京首都国际机场西区空侧应急改造北区机坪滑行道、北区空路侧道路桥梁工程顺利通过了首都机场股份公司组织的竣工验收，现已投入使用，机坪投入使用后缓解了目前首都机场运行资源紧张问题。     

首都机场的中枢建设

民航总局局长刘剑峰在谈及“十 五”期间我国民航的三个发展重点时提到，要实施航空枢纽工程，重新构筑国内航线网络，重点建设北京首都、上海浦东、广州新白云大型枢纽机场。目前，国内的上海、广州以及国外的汉城、东京等机场都围绕建设亚洲的国际枢纽门户纷纷积极采取行动。基于民航总局“十五”规划部署的机场的实际情况，首都机场股份公司在３月中旬召开的工作会上，提出了中枢发展战略：充分发挥首都机场的中枢市场资源潜力，逐步把首都机场建设成为功能完备、设施一流、安全舒适、环境优美的复合型枢纽机场，为旅客提供往来国内和世…     

首都机场中枢战略分析

目前首都机场正处在发展的关键时期。在国内,首都机场面临着今后几年航空运输业产业结构调整,将获取更加宽松的政策环境,以实现中枢战略的重大机遇;在国际上,首都机场面临着来自亚洲各大中枢机场的激烈竞争。由于首都机场的基地航空公司尚未成为国际联盟的成员并由此获取应有的利益,首都机场在这方面的获益也远远落后于亚洲其他中枢机场。作为在海外上市的社会公众公司,首都机场需要做出更明确和更具实效的发展计划,以实现股东价值利益的最大化。为此北京首都国际机场股份有限公司必须加快发展其中枢战略。     

首都机场集团公司第三次建设项目调度会顺利召开

2006年11月5日，首机机场集团公司副总经理兼北京首都国际机场扩建指挥部总指挥陈国兴同志在北京主持召开了由首都机场集团公司主办、首都机场扩建指挥部和建设集团公司承办的首都机场集团公司第三次建设项目调度会。首都机场集团公司总经理李培英、党组书记王战斌均出席了本次会议并发表重要讲话。本次会议高效务实、积极热烈，取得了良好的效果，达到了预期的目的。     

创新安全监管模式 确保机坪运行安全

<正>航空器地面保障作业的安全、有序是航班运行保障的基础,如何对各项地面保障作业进行有效监管是机场管理机构亟需解决的问题。本文在对首都机场安全形势进行分析的基础上,介绍了为提高安全监管效率,确保地面运行安全,首都机场股份公司在安全监管方面采取的一系列有效措施。     

天地之道 大国之门——首都机场集团公司企业文化理念体系

企业文化是企业的灵魂，是企业科学发展的内在动力源泉。首都机场集团始终高度重视企业文化建设工作。随着事业的发展和环境的变化，集团于2009年启动了企业文化创新工作，通过广泛调研、评估诊断、设计创新和修订完善，于2010年工作会发布了以“天地之道大国之门”为文化主旨的企业文化新体系，开启了首都机场集团企业文化建设的新篇章。     

新消法 新权益 新责任——民航“3·15”专题座谈会侧记

<正>3月14日,在新版《消费者权益保护法》(简称"新消法")即将正式实施之际,中国民用航空局运输司、华北地区管理局和中国民航消费者事务中心在北京首都国际机场组织了"新消法、新权益、新责任"的专题座谈会。中国残疾人联合会、中国消费者协会、中国质量协会等单位领导,以及国航、东航、南航、海航、首都机场股份公司、中航信、中航协、机场协会等单位负责人以及部分消费者代表出席座谈会。消费者事务中心主任刘玉梅主持了座谈会并向参会代表介     

打造中国机场业的“航空母舰”

就在社会媒体对民航改革和航空企业重组倍加关注之时，一向给人以四平八稳、不紧不慢印象的机场业近来频频闪出亮点。 酝酿已久的京津机场联合终于迈出实质性的一步。与此同时，首都机场与西安、大连以及沈阳、成都、昆明等地机场的联合、合作事宜也在积极稳妥地向前推进。而这只是首都机场实施中枢建设战略的部分内容。前不久，首都国际机场股份公司和法国巴黎机场双方在庆祝合作一周年的仪式上提出，将在首都机场的枢纽建设、管理和服务向国际接轨等方面全面展开合作。毫无疑问，首都机场此举旨在推动与国际先进机场的合作，使自己尽快成…     

上海机场股份公司荣获“全国质量管理奖”

受国内企业瞩目的2004 9月28日在北京揭晓,上海国际机场股份有限公司与其他7家企业荣膺此项国内质量管理类最高级别的奖项,同时上海机场股份公司也成为我国民航业内首家获得此项殊荣的企业。在颁奖大会上,全国政协副主席李兆焯为上海机场股份公司颁奖。9月30日,上海机场股份公司在浦东机场举办了欢迎领奖归来的仪式和新闻发布会,上海机场集团公司董事长、总裁吴念祖,集团公司副总裁、股份公司董事长俞吾炎,股份公司总经理曹慧芳、副总经理王芳俊、张平、王吉杰出席了欢迎仪式和新闻发布会。股份公司自1998年率先在民航业内引进ISO9000质量…     

开启首都机场国际枢纽建设的新征程——访北京首都国际机场股份有限公司总经理史博利

<正>经过近些年的快速发展,首都机场已经红成为拥有3条跑道、3座航站楼,双塔台同时运行,年旅客吞吐量世界排名第二的大型国际机场。与此同时,空地运行资源紧张,业务量增速趋缓,制约了机场的发展。此外,首都机场的国际化程度与国际成熟的枢纽机场还有较大差距。如何疏解目前过于集中的功能,提升机场的国际化水平,进一步提高机场的服务品质,成为首都机场发展面临的主要问题。在第三届北京全球友好机     

“行李系统产学研一体化基地”在首都机场落成

12月5日,民航系统全国首家行李系统产学研一体化基地在京举行了揭幕仪式并正式投入使用。首都机场集团公司总经理董志毅为模拟环境设备按下了启动按钮,首都机场集团公司党组书记刘彦斌、新加坡驻华大使馆参赞陈如海为基地的落成揭幕。在致辞中,刘彦斌强调了首都机场在国际交流合作方面的努力与平台优势。首都机场行李系统产学研一体化基地实现了复合人才的培     

国泰推出手机值机服务

为提升海航在首都机场航站楼的服务品质，便利国际旅客中转航班，海航在首都机场成功地将国际中转国内航班时间由180分钟缩短至120分钟，为海航实现“以北京为核心的国际网络”的目标提供了重要支持。     

我国空管现代化迈出重要一步北京、上海和广州三大管制中心即将投入使用

北京、上海、广州区域飞行三大管制中心是迄今为止我国民航空管系统建设中一项最大的工程。今年6月8日,位于首都机场附近的北京区域飞行管制中心率先通过验收,预计10月投入工作;上海和广州区域飞行管制中心日前也已经完成了土建工程,进入了最后的设备安装调试阶段,预计今年年底将完成全部调试工作     

首都机场UPS网络监控系统的部署及实现

本文主要介绍智能型UPS网络监控系统在首都机场的部署及实现，对智能型UPS网络监控系统的工作原理、结构组成、功能等进行了论述，并重点阐述如何在首都机场实现UPS智能化、自动化、高效率、低成本的维护管理。     

中国民航机场建设集团公司召开企业文化建设启动大会

2006年7月13日下午，中国民航机场建设集团公司企业文化建设启动大会在北京成宏酒店举行。建设集团公司领导，在京单位全体员工，成员企业主要领导，京外分公司党政主要领导。项目部负责人等200余人参加了会议。首都机场集团公司北京空港航空地面服务公司董事长。     

A330-200F货机完成寒冷气候条件测试

2010年1月22日．首都机场联合北京大学光华管理学院召开了管理案例的结题新闻发布会。2009年1月15日．北大管理案例研究中心开始对首都机场中高层管理人员、员工代表以及驻场单位高层领导进行访谈，共计100余人次．发放调查问卷514份。通过双方历时一年多的努力合作，形成了《超越组织边界管理与国门价值实现——北京首都国际机场股份有限公司研究报告》和《北京首都国际机场股份有限公司文化建设研究与国门文化提炼》的研究成果。     

中航国际:服务航空 创造价值

<正> 中国航空技术国际控股有限公司(中航国际,AVIC International),是2008年在中国航空技术进出口总公司(CATIC)改制更名的基础上,与中航供销、北京瑞赛重组整合后组建的股份公司。目前,公司员工总数超过5万人,资产规模达到770亿元,累计实现进出口总额500多亿美元,在深圳和香港拥有7家上市公司。     

第三期中法“航空安全管理”硕士研究生班开学

随着冬季的到来．雨雪天气的频繁出现增加了飞机起飞降落的危险系数。1月13日，由中国民航学院承担的“飞机集中除冰系统”在首都机场股份公司通过验收并投入使用。验收专家一致认为，该系统针对首都机场的实际需求．在中国首次对飞机集中除冰系统进行了深入研究．是对集中除冰模式的全新探讨，为后续的飞机除冰过程的集中管理以及除冰液的再生回用奠定了基础。