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一、工程概况
北京首都国际机场T3航站楼是为了迎接北京2008年奥运会而进行的扩建项目,是2008年奥运会的配套项目。其规划设计、建筑方案和初步设计由NACO/Foster/Arup联合体完成,北京市建筑设计研究院与之合作完成施工图设计。图1是T3航站楼的效果图。 相似文献
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首都国际机场奥运扩建工程概述 总被引:1,自引:0,他引:1
随着首都地区航空业务量的快速增长,机场各类主要设施能力陆续饱和,突出的矛盾是跑道容量紧张、站坪机位不足、航站楼容量趋于饱和。为满足2008年北京奥运会期间的航空运输需求,加速将首都机场建成大型复合枢纽机场,适应北京地区航空业务量增长的需要,经国务院第18次常务会议讨论通过,发展改革委于2003年8月30日批复同意对首都机场进行扩建。建设的必要性1.保障2008年北京奥运会的需要首都机场是服务2008年北京奥运会的重要基础设施。据预测,2008年8月的奥运月北京的航空旅客吞吐量将达到556万人次(相当于2012年高峰月的水平,约合年旅客吞吐… 相似文献
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北京申办2008年奥运会取得成功,举国上下为之欢腾。它预示着中国从此将以更加开放的姿 态与世界各国、各地区进行更加频繁的交往。正如香港《大公报》所言:北京申奥的成功意 味着中国从此进入到一个大时代状态。 欢庆之余,奥运经济进入人们的视野,成为各行业人士真正关注的焦点。奥运经济是指奥运会举办国通过举办奥运的直接收益和奥运会对举办国其他产业产生的直接或间接诱发经济效益的总和 。其主要包括三个方面:直接收入;由奥运带来的旅游、购物、住宿等消费;巨额投入对整 个经济的拉动。 无疑以"绿色奥运、人文奥运、科技奥运"… 相似文献
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民用航空空中交通管理的变革 总被引:2,自引:0,他引:2
民用航空空中交通管理的不断变革 是在民用航空事业随着技术和经济的发展而迅速发展的情况下出现的。从国际的情况看,过去20年全球民用航空运输事业持续增长。据统计从1995-2000年飞行量增长30%,飞行公里数增长55%。欧洲地区最近的统计表明,该地区飞行年增长率为5%,预计15年后年飞行量将增长一倍。从国内情况看我国民用航空飞行量以每年将近20%左右的速度迅速增长。以今年最近的统计为例,北京首都机场在国庆繁忙期间日起降飞机已经达到800余架次,上海在APEC会议期间,两个机场的日飞机起降架次也达到700架。广州高空管制区目前高峰… 相似文献
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2008年北京奥运会的召开将为地处首都的北京飞机维修工程有限公司(Ameco)带来巨大的发展机遇.Ameco已经于2006年动工兴建A380飞机维修机库和一个新的飞机大修/喷漆机库. 相似文献
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北京首都机场将在2005年以后进入终端饱和阶段,考虑到建设大型国际门户机场,工程的前期论证及建设需要一个较长的周期,及早提出北京第二国际机场场址的定向意见,对预选场址进行规划上的保护,以确保预选场址届时能完好地提供使用,我们根据北京市规划部门对规划北京第 相似文献
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一、概述我国航空运输业的发展对空中交通管制手段提出了更高的要求,特别是对飞行量占全国总飞行量的60%~80%的北京、上海、广州大三角区域,如果再继续维持现行的程序管制必将严重影响该地区的飞行安全和正常飞行,妨碍民航的发展。为此,抓紧和加速改善这个地区的空管手段,将现行的程序管制改为雷达管制,在保证安全的前提下缩小安全飞行间隔、加大飞行流量以适应这个地区飞行量快速增长的局面已成当务之急。虽然,到ZO15年新航行系统将作为单独设施应用于全球的航行系统,目前它只能作为飞行繁忙地区特别是飞行繁忙的终端管制地区… 相似文献
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邢金善 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(6):135-138
北京奥运会展现的许多具有代表性的中国传统文化元素,既是奥运会文化交流、彰显特色的成功保证,也让世人了解了悠久的华夏文明。后奥运时期,进一步挖掘这些传统文化元素符号背后的历史蕴涵及其在奥运会当中的文化寓意,有利于弘扬和保护中华民族的传统文化,更好地发展奥林匹克精神。 相似文献
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首都机场3号航站楼的浩大工程,奇迹般地在3年9个月中建成,成功地承接了2008年北京第29届奥运会,工程已先后获得鲁班奖、詹天佑奖、英国皇家建筑协会奖,北京十佳建筑之首、新中国百年经典工程,全世界旅游者心中十佳机场之首等殊荣,是目前国内、全国民航有史以来获荣誉最高、最多的工程。笔者有幸参与该项工程,并负责合同管理和计量支付工作。 相似文献