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干涉铆接及其新的成形方法 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了用干涉配合铆接提高疲劳强度的原理及干涉量的分析,同时分析了一种新的干涉配合铆接方法-应力波铆波。同时介绍了其工作原理及影响铆接力的有关参数。 相似文献
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电磁铆接技术在大飞机制造中的应用初探 总被引:4,自引:1,他引:3
电磁铆接是一种新型连接工艺,本文介绍了电磁铆接技术的特点及其发展。针对大飞机制造的技术需求,分析了电磁铆接技术在大飞机研制中的作用,重点介绍了电磁铆接技术在干涉配合铆接、复合材料结构铆接、干涉配合紧固件安装等方面的应用。实验研究表明电磁铆接形成的干涉量均匀,能够提高结构疲劳寿命,可以安装大干涉量干涉配合紧固件,对复合材料结构铆接可以减少安装损伤。分析了为满足大飞机研制的需要,中国下一阶段在电磁铆接技术方面要进行的工作。 相似文献
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铆接干涉量均匀度是影响飞行器装配接头疲劳寿命、结构铆接变形的重要因素之一。为了提高铆接干涉量均匀度,采用基于应力波加载的电磁铆接双面铆接方法,对对称加载的铆接工艺方法进行了研究。利用应力波传播和叠加原理对对称加载的钉杆应力水平进行理论分析,试验测量了电磁力应力波及其叠加效应。通过工艺试验和微观分析,研究了对称加载方法对铆接质量的影响。研究结果表明:对称加载方法下,双向应力波同步触发,脉冲宽度相等,钉杆理论应力水平高于单面加载;在对称应力波作用下,整体钉杆干涉量均匀,并形成有效干涉,钉头与夹层贴合紧密;对称加载钉孔绝对干涉量更大,平均干涉量大于单面加载14%,干涉量均匀度高出单面加载37.5%,有利于实现连接结构的疲劳寿命增益;对称加载方法引起的结构件铆接变形量小于单面加载,更容易保证装配件外形准确度。 相似文献
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通过试验研究了纯钛铆钉的应力波铆接工艺参数,提出用垫圈限制铆钉的过分膨胀,可防止损伤复合材料,并形成小而均匀的干涉量,从而提高复合材料结构的连接强度。 相似文献
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干涉配合能提高接头疲劳寿命,已成为目前最有效的强化工艺方法之一。国内外飞机制造中已广泛应用干涉配合,但我国目前飞机制造中的干涉配合铆接只限于铝合金结构。钛合金优越的性能使其在飞机结构中的应用比例大幅提高,但钛合金结构的干涉配合铆接在我国飞机制造中还是一个空白。针对某型机的实际结构对钛合金结构的干涉配合铆接疲劳性能进行了试验研究。研究结果表明,较普通铆接干涉配合铆接可明显提高接头疲劳寿命,加载的应力水平越低,疲劳寿命提高越明显。另外,钉孔间隙等工艺参数对疲劳寿命增益也有较大影响。 相似文献
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铆接干涉配合紧固件孔的弹塑性分析及其在疲劳寿命估算中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
1.铆接干涉配合紧固件孔的弹塑性应力分析 (1)应力分析模型 图1表示铆接干涉配合紧固件结构的示意图,本问题的分析按平面应变情况处理。为了分析的简化,设蒙皮和加筋条材料均相同。假设蒙皮和加筋条均为理想的弹塑性材料,则本问题可按轴对称变形的厚壁筒(外径为无限大)概念进行分析。 相似文献
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杨馨姒 《航空标准化与质量》1987,(1)
▲部于1986年11月25日~27日在西安召开了《应力波铆接装置与工艺研究》成果鉴定会。参加会议的有部紧固件标准化技术委员会委员和部有关单位的代表,共23人。 会上代表们观看了应力波铆接的加工情况,并对应力波成形方法和装置进行了鉴定。鉴定认为:应力波铆接的干涉量较其它铆接工艺更均匀;对厚夹层、大直径铆钉、钛铆钉等难于成铆的部位和铆钉均能较好地完成,为改善连接件原始疲劳性能提供了新的手段;基本具备付诸实用的条件。 相似文献
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干涉配合铆接对疲劳强度的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
通过试验,研究了干涉配合铆接试件相对于普通铆接试件疲劳强度的增益,估算了冠状铆钉干涉配合的填充作用。研究结果表明:在中寿命区,干涉配合铆接的疲劳强度比普通铆接的疲劳强度提高约25%。通过理论计算与试验结果的对比。建议冠状铆钉干涉配合的填充系数可取为0.474。 相似文献
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针对飞机鸭翼、内外副翼、腹鳍以及方向舵装配中普通铆接存在的安装损伤问题,研究了复合材料结构的电磁铆接工艺。通过试验得出锪窝深度、钉孔间隙及铆钉外伸量等电磁铆接工艺参数。对不同铆接方法的钉杆膨胀量进行了测量,分析了现用铆接方法产生损伤的原因。钉孔挤压应力和面外拉伸应力对比试验及接头损伤检测结果表明:对于某机的复合材料结构用电磁铆接代替普通铆接,能够解决普通铆接存在的安装损伤问题。 相似文献
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袁振 《民用飞机设计与研究》2018,(1):53
铆接连接件疲劳破坏常出现在铆钉孔周,现阶段常采用干涉配合提高铆接连接件疲劳寿命。以干涉配合铆接连接件为研究对象,采用连续介质损伤力学方法,研究其在循环载荷作用下疲劳破坏特性。通过APDL语言对ANSYS软件进行二次开发,建立了结构疲劳裂纹萌生寿命的损伤力学——有限元法,可以预估干涉配合铆接连接件的疲劳寿命。计算了典型铆接件的疲劳寿命,并与SWT临界平面法预估的疲劳寿命进行对比,验证损伤力学——有限元法的准确性。 相似文献
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针对典型玻璃纤维复合材料/铝合金叠层,开展2A10材质Φ4mm铆钉在静压和冲击铆接状态下,铆钉钉杆在叠层不同位置处的干涉量测量及数据计算,得出干涉量变化差异及规律。结果表明,干涉量从复合材料侧向铝合金板侧过渡,与冲击铆接相比,采用静压铆接时,复合材料铆接接头拥有较小的干涉量值。 相似文献
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干涉配合是改善铆接接头疲劳性能和钉孔自身密封性能的一项有效的工艺措施。目前干涉量大小的确定仅凭经验或试验结果,而本文提出一个通用的计算有效最小干涉量的工程方法,给出了一个便于应用的计算公式:探讨了材料特性和应力状态对干涉配合量选取的影响:给出了飞机结构常用有效最小干涉量数据表。 相似文献
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对干涉配合紧固件目前采用的强迫安装方法进行了分析 ,介绍了应力波安装法的原理 ,对应力波安装的特点进行了分析 ,并进行了初步工艺试验 相似文献