机载雷达罩技术与发展

随着机载雷达性能水平的提高，对雷达罩提出了越来越高的要求。本文简要回顾了雷达罩发展历程，简述了雷达罩技术的复杂性和重要性，从电磁窗角度介绍了雷达罩设计、材料、工艺、质量保证和测试等方面的技术发展情况和动向。     

单脉冲雷达瞄准误差对入射的E—场极化的相关性

瞄准误差，即目标滓际位置和雷达指示位置之间的角度差别将会受到机载平台上使用的雷达保护罩的影响。最近的研制结果论证了预测具有较大电尺寸雷达罩的雷达系统瞄准误差的一种可靠的计算机模拟方法。     

钛合金半球类零件超塑成形壁厚控制

介绍了钛合金半球类零件超塑成形中壁厚控制试验情况，通过对不等厚板成形、预成形方案的试验均取得改善成形件壁厚分布的效果。并在Φ３７０ｍｍ半球成形中成功地采用真空充氩双向成形试验，得到符合设计要求的半球产品。     

7475合金复杂薄壁件的超塑成形技术

以椭球形零件为例，介绍了7475合金复杂薄壁件的超塑成形技术。采用有限元分析技术，对成形过程实施仿真，从而突破了零件壁厚均匀化、模具的设计、超塑成形工艺参数的优化等技术关键，采用CAD/CAM技术进行模具CAD/CAM设计和制造，实现(产品、工装)设计、工艺、制造三结合，所制造的某型号复杂薄壁件在形状尺寸精度、壁厚机械性能要求等方面均符合技术指标要求。     

脉冲发动机复合壳体的强度分析及优化设计

采用ANSYS有限元软件对脉冲发动机复合壳体进行了结构强度分析和优化设计。用六节点三角形单元对复合壳体模型离散化；给出了复合壳体在临界压力载荷下的失效模式；分别在两种材料层中对最大应力约束下，以减少复合壳体的总质量为目标，对复合壳体的壁厚尺寸和过渡圆半径尺寸等设计变量进行了优化，并对设计变量的敏感度进行了分析。计算结果表明，在工作压力载荷下，安装在轨姿控舱体内的脉冲发动机的强度可以满足设计要求；壁厚尺寸是关键的优化设计变量，优化后脉冲发动机复合壳体的总质量可减轻5．7％。理论分析结果与试验结果相吻合。     

能使导弹速度达到M12的冷却系统

美国航空喷气发动机通用公司特殊冷却的导弹雷达罩(它直接装在鼻锥后面)首次通过导弹速度超过M6的飞行试验。据该公司计划经理凯斯勒说,这种特殊设计的雷达罩能承受导弹速度超过M12时由于气动加热所产生的高温。     

超薄壁壳体加工技术取得突破

据中国航天新闻网2009年8月26日报道，中国空间技术研究院通过大量研究工作，于近日研制成功了新型原理薄壁壳体加工工装，突破了超薄钛合金壳体类零件制造的技术瓶颈，取得了阶段性成果。该原理薄壁壳体加工工装克服了由于超薄壁工件内壁与工装贴合不好，存在间隙的部位，从而造成在切削力等外力作用下变形而导致壁厚一致性差的问题，提升了半球零件壁厚一致性，实现了超薄工件的车削加工。     

壁厚对空间小推力发动机喉部壁温的影响

介绍了空间小推力发动机通常采用的冷却方式及降低推力室喉部壁温的常用方法,分析了通过增加壁厚降低喉部壁温的可能性。通过简化模型,对不同壁厚下的喉部壁温进行了计算,计算结果表明,适当增加壁厚可以起到降低喉部壁温的作用。     

高温轻质碳纤维/碳化硅复合材料应用于小型推进器的研制

纤维材料公司研究采用CVI工艺对碳纤维辫织预制件化学气相沉积碳化硅基体制得的陶瓷基复合材料论证了生产轻质、抗氧化推进器的可行性。对原材料进行分析及筛选，选出了优化的增强纤维和基体材料。所采用的Cvl致密化工艺使预制件获得了性能优良的碳化硅基体，所研制的陶瓷基复合材料密度达2．18/cm3。其测试结果表明，在1200MPa的应力下无一标识圆环破坏，大大高于50MPa的推进器设计要求，因而可使推进器壁厚显著降低。当壁厚降至1．5mm时，仍可满足设计要求的强度和承受所施加的载荷，这与惯用的密度为9g／Cm3的金属据推进器相比，可使…     

缝耦合H—5接头的S参数研究

本文用ＭＭ方法分析计算了缝耦合矩形波导Ｈ－Ｔ接头的复杂散射矩阵参数。Ｈ－Ｔ接头中的耦合缝可取任意倾角，任意位置，同时考虑壁厚影响。理论值与实测值做了比较，Ｓ参数幺正性得到验证。文中展示了耦合系数及缝长与缝宽、壁厚、倾角之间的关系。     

天基雷达预警系统星座设计方法

介绍了天基预警系统的发展现状，阐述了天基雷达预警系统的基本概念和工作原理，研究了天基雷达预警系统的星座设计方法，提出了确定各项参数的方法。该方法适朋于天基雷达全球和区域预警系统的星座设汁。最后设计了天基雷达区域预警系统星座，并利用STK软件加以分析，证明了提出的设计方法是可行的。     

大型薄壁压力容器喷砂后的壁厚测量分析

利用概率统计学方法测量、分析了压力容器喷砂前、后的壁厚变化情况,以某型号压力容器为试验对象,详尽地叙述了喷砂的试验过程及试验数据处理情况,从而确定了该压力容器喷砂后壁厚的数据处理方法和壁厚变化量,为同类压力容器制定喷砂减薄量及喷砂后实际壁厚的检测提供了参考。     

混杂纤维缠绕壳体设计

应用网格理论，得到了固体火箭发动机混杂纤维缠绕壳体在内压作用下的平衡方程。给出了混杂纤维缠绕圆筒壁厚的计算公式。讨论了用模拟实验压力容器确定纤维发挥强度的问题。算例表明，文中给出的设计计算方法，可用于混杂纤维缠绕壳体的初步设计。     

用轻型耐热材料研制机载雷达天线组件

现代雷达技术往往要求日益复杂的天线必须保持轻的重量，并在不良环境中具有足够的坚固性。在很多理想的特性中，天线的高度集成化和将这种设计纳入飞机机身或机翼的技能是最优先考虑的事情。为了满足这些要求，在多层结构中，最好是将先进的功率分配和移相网络连同数字信号处理机一起安置在发射和接收天线附近。这种结构对介质基片的电性能和机械性能有非常严格的要求。本文介绍了有关多层天线单元设计、开发的一些结果及采用蜂窝和石英纤维复合材料制作、广泛用于航空航天工业的信号分配和移相网络。     

嵌入式计算机在雷达伺服系统中的应用

针对雷达数字伺服系统对控制计算机的要求，分析了嵌入式计算机系统PC／104的特点和基本应用方法，提出了以嵌入式计算机系统PC／104为核心数字控制部件的精密跟踪雷达伺服系统硬件设计要点，专用控制软件的设计思想及实现，仿真和飞行试验表明，该精密跟踪雷达数控伺服系统的设计是成功的。     

RAM技术在隐身飞行器薄型翼设计中的应用

雷达吸波材料（ＲＡＭ） 技术是隐身技术中的重要技术之一，并且在隐身武器，尤其是隐身飞行器系统设计中得到广泛应用。本文首先简要阐述了雷达吸波材料吸波的基本原理，然后以隐身导弹薄型弹翼的低雷达散射截面（ＲＣＳ） 设计为例，探讨了涂覆型雷达吸波材料涂覆方案的设计思想和方法，最后给出一部分隐身飞行器薄型翼面低ＲＣＳ设计的样例。     

模块化设计及其在八毫米捷变频末制导雷达上的应用

概述了模块化设计原理，一般优点及设计方法，总结了模块化设计在八毫米捷变频末制导雷达的实际应用，介绍了该雷达部分单元模块的设计。     

地面雷达机电系统安全性设计研究

现代地面雷达机电一体化系统设备复杂，技术含量高，安全性风险相应增大。因此，安全性设计在地面雷达机电一体化系统的设计中占有非常重要的地位。本文主要介绍了地面雷达机电一体化系统的安全设计内容、设计原则及设计实例。     

D6AC超薄壁燃烧室壳体数控旋压成形工艺研究

通过对某型号固体火箭发动机超薄壁燃烧室壳体旋压工艺研究,分析D6AC材料筒形件在超薄壁旋压生产中壁厚、圆度、直线度的控制以及前期毛坯设计问题。从工艺角度主要解决生产中遇到的产品质量问题,兼顾各个工艺方案在不同生产阶段的适用情况。     

雷达罩的树脂选择与成型工艺

根据船舶雷达罩的应用特点,选用白色高耐冲击型聚苯乙烯塑料,以石膏模型采取鼓泡真空成型方法制得厚度均匀的船舶雷达罩。对热成型工艺、模型材料配方及存在的问题与解决的办法作了论述。