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低能见度是影响航班正常起降及航空器飞行安全的重要因素。据统计,在国际民航事故原因中,气象原因造成的飞行事故占20%;在我国,因气象原因造成的飞行事故中低能见度占29.2%。此外,低能见度天气也是造成航班延误的主要因素之一。因此,对某机场多年的的低能见度天气进行统计分析,研究其发生规律,对飞行安全及机场运行效益有着重要的指导意义。此外,掌握其规律,对我们民航地面气象观测工作也有较好的指导作用。 相似文献
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复杂气象是指冰、雪、霜、雷雨、大风、低云、低能见度、低空风切变等影响飞行的恶劣气象条件。通过国际民航组织对航空事故和事故征候的分析表明,恶劣的气象条件往往是航空事故发生的直接原因或间接因素。据统计,仅由恶劣天气造成的严重航空事故,占事故总数的10%-15%。在复杂天气条 相似文献
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为了促进航空气象低能见度和数值预报技术的应用,提高航空气象人员的素质,2008年1月7-10日,西北空管局举办了航空气象低能见度和数值预报技术培训班。培训班邀请解放军理工大学气象学院的教授进行授课,培训对西安咸阳机场低能见度预报系统、人工神经网络制作大雾预报技术原理、 相似文献
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秋末至初春,哈尔滨太平国际机场降雪是威胁飞行安全、影响飞行正常的主要天气现象之一。据统计,在这个时期,造成航班不正常属天气原因的约占60%-70%,而天气原因中降雪所占的比例接近50%。这不但造成机场跑道积雪和结冰,而且还常常造成机场主导能见度低于飞行天气标准,是造成航班返航、 相似文献
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一、前言机场的航空气象要素指的是与机场上空的航空飞行活动密切相关的一些气象元素或天气现象,主要包括地面风、低云、降水、雷暴以及低能见度、地面气温、气压和湿度等。系统地分析机场的航空气候特点、研究和揭示各个航空气象要 相似文献
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大雾是指大量的水滴或冰晶悬浮于近地面层中,使水平能见度小1公里的现象。大雾是一种灾害性天气,形成的低能见度现象对交通运输影响很大,有资料显示,超过30%的航班延误或不正常飞行甚至一些有重大伤亡的恶性飞行事故都与大雾有关。因此中国民航局严格规定,当机场出现能见度低于800米的大雾时,严禁飞机降落。 相似文献
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为充分应对冬季低能见度、低云等影响飞行安全的恶劣天气的挑战,更加准确的为管制部门和航空公司签派提供气象信息,确保飞行的安全和正常,顺利、圆满的完成百日安全活动,近日,气象中心预报室和情报室进行换季学习和交流。 相似文献