辽宁省大力发展非公有经济、改善所有制结构的法制构建

针对辽宁省非公有经济发展和所有制结构调整所涉及的法律政策问题进行了研究，运用比较分析和系统的方法，对辽宁省巩固公有制经济的主体地位、大力发展非公有制经济和促进公有制经济与非公有制经济的共同发展的三个宏观问题进行了法律制度的建构，并从中提出了一些具体的立法建议。     

亚太空间:开拓钛合金加工的无限空间

近日,国防科工委会颁发《非公有制经济参与国防科技工业建设指南》,以积极、稳妥地引导非公有制经济规范有序地参与国防科技工业建设,从事武器装备科研生产。非公有制经济参与国防科技工业建设,有利于借助非公有制企业的灵活机制、雄厚资金和高新技术储备,更好地发挥市场配置资源的基础性作用,     

“全球鹰”动态

存在“经济上承受不起”的风险 最近，美国军方负责武器采办的官员一再对“全球鹰”无人机的成本问题表示担忧，并认为“全球鹰”正走向“经济上承受不起”的发展道路。     

湖南省区域经济点轴式开发的优化分析

点轴开发模式已成为区域经济开发的主导模式。但湖南省原有的点轴设置暴露出扩散和带动作用不强、经济整体水平不高、两极分化现象明显等问题，究其原因是现行的点轴开发模式中“点”与“轴”的确定还不尽科学，开发过程中的具体操作还不尽完善，亟待进一步优化。从增强湖南区域经济开发中“点”与“轴”选择的科学性出发，利用综合评价统计模型重新对湖南区域经济进行分析，制定了一级、二级“点”与“轴”的选择方案，构建了湖南“双核”型的一级增长极结构和“十”字型的一级增长轴格局，并针对具体操作过程中存在的问题提出了有效的优化措施与对策。     

河南省城镇体系空间布局优化的思路

在区域经济一体化、“中原经济区规划”和“郑州航空港经济综合实验区发展规划”实施的大背景下，针对河南城镇体系空间布局的基本特征和面临的问题，提出以郑州航空港经济综合实验区建设为契机，构建郑汴大都市圈；充分发挥交通网络优势，推进城镇轴带扩展；着力培育城镇新“网结”，不断完善城镇网络；推进新型城镇化进程，不断完善城镇体系规模结构等优化河南城镇体系空间布局的建议，以促进河南省城镇地域空间的协调发展。     

河南推进经济增长方式转变的措施

一、转变经济增长方式，必须摒弃传统观念要辩证地认识物质财富的增长和人的全面发展的关系，转变重物轻人的发展观念，始终把提高人民的物质文化生活水平和健康水平作为出发点和归宿。要辩证地认识经济增长和经济发展的关系，转变把增长简单地等同于发展的观念。经济增长是经济发展的基础，没有经济增长谈不上经济发展，但增长并不必然带来相应的发展。要辩证地认识人与自然的关系，转变单纯利用和征服自然的观念。在发展过程中不仅要尊重经济规律，更要尊重自然规律，充分考虑资源和生态环境的承载能力。要坚持科学发展观和正确的政绩观，辩证看待经济增速一时的“趋缓”，从“被动应付”变为“主动顺应”，从“要我转”变为“我要转”，进而摆脱发展的困局，尽早步入“好中求快、稳中求进”的发展轨道。     

对更好发挥内部审计“经济体检”职能的思考

<正>审计作为一种独立性经济监督活动，是党和国家监督体系的重要组成部分。《中华人民共和国审计法》明确规定了审计工作具有维护国家财政经济秩序，促进廉政建设，保障国民经济健康发展的职责。2022年1月召开的全国审计工作会议强调：立足“审计监督首先是经济监督”定位，聚焦财政财务收支真实合法效益审计主责主业，做好常态化“经济体检”工作，推动统筹疫情防控和经济社会发展、统筹发展和安全，保障“六稳”“六保”工作任务落实落地，更好发挥审计在党和国家监督体系中的重要作用。     

论民营中小企业的企业文化建设

近年来民营中小企业已经成为我国经济中的一支重要力量。然而民营中小企业文化建设现状却不容乐观,影响了非公有制经济的发展。文章阐述了企业文化建设在中小民营企业生存和发展中的重要作用,分析了我国中小民营企业文化建设的现状,提出了中小民营企业的文化建设应树立以人为本的理念、建设个性化的企业文化等建议。     

2007年我国经济社会又好又快发展的市场机制和制度保证

2007年是我国发展和改革的关键之年，中央经济工作会议提出的从“又快又好”发展到“又好又快”发展的政策转变，意味着我国经济社会发展进入了新时期。为此，我们必须坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，并切实将其落实；在宏观调控中完善市场机制，加快经济增长方式的转变；加快领导制度、组织制度、考核制度建设，发挥制度的综合效应，同时考虑制度实施的成本和环境。努力实现速度、质量、效益相协调，消费、投资、出口相协调，人口、资源、环境相协调，真正从经济发展的“又快又好”迈向“又好又快”。     

论"中部崛起"的七大关系

从地理学的空间视角对新时期中部崛起的重大理论进行初步探讨，在研究中部地区经济与社会发展情况的基础上，重点探讨了中部六省发展过程中应当注意的七大关系：内生性发展与外生性发展、工业化与城市化、比较优势与竞争优势、乡村城市化与异地城市化、城市用地扩张与农村耕地保护、行政区经济与经济区经济、经济增长与建设和谐社会，最后提出了中部地区应注重“内力”培养，因地制宜地推动城市化进程，大力发展经济区经济，以及对社会问题保持高度敏感等政策建议。     

中部崛起的政策取向

“促进中部崛起”是中共中央、国务院继“西部大开发”、“振兴东北老工业基地”之后又一项统筹区域经济协调发展、进行宏观调控的重大战略决策。温家宝总理在十届全国人大三次会议上的政府工作报告中指出：“抓紧研究制定促进中部地区崛起的规划和措施，充分发挥中部地区的区位优势和综合经济优势，加强现代农业特别是粮食生产区建设。加强综合交通运输体系和能源、重要原材料基地建设；加快发展有竞争力的制造业和高新技术产业；开拓中部地区大市场，发展大流通。国家要从政策、资金、重大建设布局等方面给予支持。”中部地区如何面对机遇，立足现实，争取国家在结构调整、产业布局等政策上的支持和资金上的倾斜，已经成为亟待解决的问题，需要加强研究，集思广益。为此，本刊约请了相关专家学者分别从中部崛起的基本政策取向、机制设计、战略取向以及财政政策等切入点对中部崛起面临的问题进行了论述和分析，以期为加速我国中部地区崛起提供理论依据和政策建议。     

抓好人才队伍建设 促进航空工业发展

航空工业的发展，核心是航空技术的发展，但归根结底是航空人才队伍建设的发展。邓小平同志从实现四个现代化的大局出发，做出了“科学技术是第一生产力”的重要论断。江泽民同志结合当今人类经济和科技发展的新特点，提出“人才资源是第一资源”的科学论断和人才强国的战略。     

“走出去”还是“走下去”？“大转型”还是“小转型”？

我国政府希望航空央企能够真正“走出去”并尽早实现专业化“小转型”。但在实践的过程中，受经济和政策环境等影响，各大企业多选择“走下去”并热衷于发展综合“大转型”。实际上，只要能遵循行业发展规律，企业的健康发展并无固定模式和路径。     

《中国西部高等教育发展研究》评介

由梁克荫等同志撰写的《中国西部高等教育发展研究》是在全国教育科学规划“九五”重点课题“社会主义市场经济条件下高等教育改革与发展若干问题的研究”的子课题“中国西部地区高等教育发展若干问题的研究”的基础上完成的一部专著。其宗旨在于通过实际调查和理论分析、深入研究西部高等教育面对高等教育管理体制改革和布局结构调整的改革与发展问题。 改革开放20多年来,中国经济迅猛发展,社会全面进步,取得了令人瞩目的成绩。但是东西部发展的差距日益明显。伴随着经济发展的不平衡和我国高等教育改革的深化,经济相对落后地区的高等教育如何发展,已成为社会各界尤其是政府和高等教育界关注的焦点问题。读书的专家学者经过调查研究,认为高等教     

机场离港系统业务发展趋势及面临选择的探讨

随着我国经济的高速增长，民航事业更是超常规地发展，有人形象地比喻，中国民航事业的发展迎来了第二个春天，这给体改后的机场建设和发展带来了历史的发展机遇，许多大中型机场不断扩建，小型支线机场业务也不断增长。在机场的建设和运行管理中，人们常常把弱电系统比喻为“心脏”，而离港系统DCS(Departure Control System)则是这个“心脏”中的“心脏”。所以，离港系统的建设和发展，对机场的生产、运营和服务至关重要。     

东星航空破产中的危与机

在比较成熟的市场经济中，企业破产可谓司空见惯；特别是在金融危机的冲击下，选择破产更是避免损失进一步扩大的“明智之举”。东星航空公司的破产，将退出机制这个复杂的经济、法律问题首次摆到了全行业面前。对于经济在发展、市场待完善的当下中国，对于竞争机制逐步理顺的中国民航业而言，如何处理东星航空破产案，     

我国航空运价的理性选择：从价格战转向价格联盟

在计划经济向市场经济转型的过程中，民用航空运输业走过了一段相当辉煌的卖方市场,也获得了较为丰厚的利润回报。市场经济的深入发展，给本可以“独自享用”大块蛋糕的民航运输企业带来了大量的分散竞争者；价格竞争、服务竞争、品牌竞争纷至沓来，掀起了滚滚波澜。由价格战引发的系列行业问题迫使业者重新审视未来的发展。行业竞争的一个基本规律是“适者生存”。短期价格促销是在复杂市场环境下，随时采取的营销策略。但这不能根本解决企业长期发展乃至成为行业领头羊的战略问题。从经济分析的角度来看，我国目前的民用航空运输业市场结…     

“空中摩托”进入家庭的构想和建议

本文从预测轻型航空器的发展态势出发，剖析了国内超轻型航空器的特性和“空中摩托”进入家庭的桎梏问题，并提出了开发超小型航空发动机的构想和发展“空中摩托”的几点建议。     

新时代背景下优化空管行业员工职业生涯管理对策分析

<正>新时代背景下，经济的变化发展和新兴技术的应用，不仅有力推动了我国民航业的发展和进步，同时也调整了行业发展运行的结构，进而改变了现阶段行业内部组织和员工之间互相依托的存在方式。“十四五”时期，民航业提质增效的任务和目标更为明确，“人才强业战略”是空管行业员工职业管理的具体需求，促使空管行业员工意识到自身职业成长是保证职业成功的前提。     

创新“干支通，全网联”航空运输服务模式的价值分析

<正>近年来，民航局坚持“以人民为中心”的发展思想，坚持问题导向，积极推动改革创新、强化协同联动，持续优化航线网络建设，不断满足国家战略、人民出行、经济社会发展等目标要求，2021年底印发了《民航局创新“干支通，全网联”服务模式实施意见》（民航发[2021]61号，以下简称“《实施意见》”），即以通程航班为主要载体，中转便利化为支撑，全面推进国内骨干网、