涡轮叶片精铸模CAD／CAM原型系统开发与应用

将并行工程的思想和方法运用于航空发动机涡轮叶片精铸模具设计与制造的全过程,以ＩＭＡＮ 作为信息集成平台,开发出的ＣＡＤ／ＣＡＭ 原型系统真正实现了精铸模设计与制造的无纸化,使涡轮叶片精铸模具的设计周期缩短了６０ ％ ,数控编程周期缩短了５０ ％ 。     

涡轮叶片精铸模具零件CAD造型过程的知识表达与求解

运用人工智能的理论和方法,对模具零件CAD造型过程的问题的归约、知识表达与求解做了初步的研究,为涡轮叶片精铸模具CAD系统的智能化打下了良好的基础。     

叶片样板CAD／CAPP／CAM系统

本文介绍了一种叶片样板ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ系统的特点及功能，该系统使得航空发动机叶片的设计和制造脱离了手工劳动的传统方法，该系统也可应用到其他机械行业的叶片生产中。     

叶片精铸模CAD／CAM研究

介绍了精铸模ＣＡＤ系统的设计思路，针对人工设计中的难点，采用曲面造型、实体造型和特征造型相结合的方法辅助模具设计；重点介绍了分模面的设计原则及其分模面的计算与生成方法，对形状无大的差异而尺寸有所变化的零件进行参数化设计。     

二维半零件的简易造型方法和数控加工刀具轨迹生成

从工程实际应用出发,设计了满足数控加工编程需要的二维半零件的简易造型方法,研究了该类零件数控加工刀具轨迹的计算方法,并在ＳｕｐｅｒＭａｎＣＡＤ／ＣＡＭ系统中得以实现。     

无余量精铸涡轮叶片“QC”小组工艺试制质量控制

介绍了某起动机无余量精铸涡轮叶片质量改进工艺攻关试制过程控制，通过有余量叶片改无余量叶片等方案的实施，从而保证了该零件的顺利试制和产品质量的提高。     

基于特征映射的涡轮导向叶片精铸模型自动转换研究

通过对涡轮导向叶片及其精铸模型结构特点的分析,以特征映射理论为依据,提取其结构特征、特征内部的约束关系和构成特征的几何元素,将叶片的内外零件模型添加加工余量、工艺附件、收缩率后得到精铸模具设计和制造所需要的模具型腔体模型,从而完成了精铸模具设计各模型间的自动转换,大大缩短了精铸模具的设计周期,具有重要的理论和实践应用价值.     

《航空发动机》1995年1～4期总目次

序号题 目作者 期(页)2122朱育理、姜燮生、吴大观、陈浚的题词锐意进取勇于开拓一一 纪念《航空发动机》创刊20周年双转子涡喷发动机高、低压压气机压缩功的分配涡流发生器在压气机中介机匣上的应用发动机零件的低循环疲劳寿命消耗和循环换算率发动机涡轮叶片伸根结构的光弹性优化设计某直升机中部减速器弧齿锥齿轮强度故障分析面向对象技术在压气机叶片造型设计中的应用研究一一通用压气机叶片造型系统海宜德何时慧彭峻飞王通北陈美英高鹏飞董本涵魏文山0—0技术小组提高铝合金陶瓷型壳熔模精铸件质量的技术途径和方法蒋育华某烟机叶片断…     

基于检测结果的涡轮叶片精铸型腔反变形优化设计

针对空心涡轮叶片精铸过程中的试错法和数值仿真法难以敏捷反应铸件的真实变形情况,提出一种基于检测结果的精铸零件反变形综合补偿方法.通过对精铸叶片试模样件进行三坐标检测及统计分析,得到叶身截面收缩、扭转和弯曲变形情况,并建立其综合补偿反变形模具型腔优化算法,实现精铸型腔的反变形优化设计.以精铸叶片试模样件叶尖处截面为例,其叶身段型面误差、前缘最大误差、后缘最大误差相对于未补偿前分别减少了50%,68%和31%.实例验证表明:其研究成果能有效提高空心涡轮叶片的精铸成型精度,达到精确控形的目的.      

飞机装配型架CAD系统

本文简要介绍飞机装配型架ＣＡＤ（ＦｉｘＣＡＤ）系统的设计特点、功能及结构，该系统包括型架总体设计、飞机部件理论图生成、型架零件设计、型架骨架设计、卡板参数化设计、自动绘图等子系统。     

镗铣加工中心CAPP／CAM集成系统

本文介绍镗铣加工中心的ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成系统的基本结构、主要功能及工作原理，阐述了系统开发中所采用的基于特征与信息框架面的箱体类零件信息描述的方法。     

特征技术与集成化CAPP系统

特征技术是实现ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成的关键技术。本文以实用化的ＦＡ－ＣＡＰＰ系统为例，论述了特征技术在零件信息建模、工艺决策过程建模、工艺知识表达和工序图生成等方面的应用。     

具有知识的飞机外形图形信息系统研究

本文介绍了具有知识的飞机外形图形信息系统的结构、系统实现以及各主要核心模块的功能和关键技术。这种基于特征的造型系统将取代传统的ＣＡＤ系统。     

航空发动机涡轮叶片精铸模具的现状及发展趋势

未来航空发动机涡轮叶片精铸模具将朝着智能化、网络化、超精密、绿色化的方向发展航空发动机是航空飞行器的心脏,它的内腔由一系列叶片及其他复杂结构的零件组成,此类零件的制造精度直接影响发动机的总体性能。新型发动机不断追求高推重比和高功重比,使航空发动机的相关零件结构日趋复杂。如叶片的流入角和流出角的变化使得叶片向薄壁、扭曲、空心等方向发展,叶片进排气截面半径呈曲线分布,所用材质由铝合金向不锈钢、空发动机及其他产品精铸件二类工装模具的设计主要靠设计人员在图纸上进行手工二维串行设计,要求高、周期长,还容易出现反…     

DP165高速铣削中心在叶片精铸模具加工中的应用及UG软件编程方法的探讨

首先简要介绍了DP165高速铣削中心的结构特点,然后以加工精铸叶片模具榫头部分零件来介绍UG软件如何编程和机床的实际应用情况。     

基于知识的涡轮叶片精铸模具智能设计系统框架

针对涡轮叶片精铸模具设计过程中存在的设计周期过长、专家知识重用率不高、智能化程度不高等问题、提出将知识工程引入涡轮叶片精铸模具设计领域,构建基于知识的精铸模具智能化设计系统,在此基础上.重点研究了智能设计系统中相关关键技术.应用结果表明,该系统能有效地对专家知识进行继承利用,提高模具设计效率和质量.     

CAPP系统中零件模型的表达

讨论了ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成环境下，平面类零件在ＣＡＰＰ子系统中零件模型的表达方式及内容；论述了ＣＡＰＰ子系统中产品数据定义的要求、格式、内容；介绍了ＣＡＰＰ子系统中采用结构特征表达零件结构及其拓扑关系的方法并给出了ＣＡＰＰ子系统分析零件模型的过程。     

用三坐标测量机检测精密铸造叶片新方法探讨

介绍如何用三坐标测量机及其通用测量软件实现对精铸叶片的检测。该测量方法更趋于规范、合理，与传统方法相比，其检测精度和效率都有明显提高。该方法亦可推广于其他复杂型面零件的精密检测。     

集成造型技术成为未来软件发展的基础

集成造型技术成为未来软件发展的基础最初的基于特征的ＣＡＰＰ系统原型的实现，显示着制造任务必须建模以适合特殊的制造要求，采用ＣＡＤ造型技术已不能令人满意。使用特征工件模型将成为集成系统的核心，这表明ＣＡＰＰ通过共享数据库与ＣＡＤ结合是极重要的．尽管ＣＡ...     

导向器类零件精铸模具CAD/CAM系统开发应用

针对航空发动机导向器类零件的特点 ,开发了分体式精铸模具CAD/CAM系统 ,并设计出分割单元体模具及蜡模焊接组合夹具。通过在多种类型导向器类零件精铸模具的设计制造中的应用 ,证明该系统设计方法先进 ,具有实际应用价值。