机械产品建模技术的应用与发展

本文从新产品开发中推行并行工程的需求出发，探讨了怎样有步骤地推动建模技术的应用和发展，分析了各种模型在应中存在的问题。并结合国内生实际问题提出了应采取的措施。     

满足DO-178C的需求开发

为了更好地满足DO-178C规定的需求开发阶段的目标,且在工程上更有效率地进行开发,介绍了在进入软件需求开发阶段前所需要掌握的预备知识以及人员需求;面向需求开发团队给出了一套完整的需求开发方法及每个步骤所包含的具体内容;分析了需求评审中常见问题,针对问题介绍了一种合理的评审方法,并通过建立工作指导文件的形式规范需求评审过程;最后对双向需求追踪的要求进行了分析.     

情报释译工作如何前导于企业的科研生产

根据作者工作实践，探讨了如何把“更广，更快，更精、更准”的信息提供给企业的重要性和迫切性，以及情报翻译工作怎样更好地服务于企业的科研生产等现实问题。     

新型座舱压力调节器动态特性研究

为保证飞机在飞行时能够自动调节座舱压力并限制座舱压力变化速率，提供更舒适的压力环境，要对飞机的压力调节器进行研究、改进和创新。新型座舱压力调节器的原理被论述，对其动态特性进行了分析，建立了数学模型和压力微分方程，开发了各子系统的仿真模块，并通过实验进行了验证，为进行新型座舱压力调节器的开发提供了一定的技术储备。     

动力装置飞行试验数据库系统初探

通过在动力装置飞行试验数据库的开发与应用中所得到的经验，探讨适合专业人员使用的数据库系统在设计、开发中的定位，应具备的内容、功能和结构等。分析了在开发和应用过程中存在的问题以及解决的思路，同时谈几点飞行试验研究院在数据库建设、应用与发展过程中应该重点考虑的问题。     

企业人力资源管理问题探究

通过分析企业现行的人力资源管理体制、方法、制度等方面存在的一些具体问题，这些问题制约了现代企业的改革和发展，因此，改革人力资源管理体制，赋予人力资源管理以新的内容、方法和制度已是当务之急。在阐述了企业对人力资源管理与开发的具体措施后，指出企业的竞争力在很大程度上取决于人力资源的管理与开发。     

导航计算机测试软件的架构设计

为解决多种型号被测产品、在不同测试设备上的测试软件开发的问题，尽可能地缩短开发和调试时间，并确保软件的开发质量，提出了一种针对导航计算机测试这一特定领域，以提高扩展性和重用性为目标的软件架构。该架构提供了统一的测试软件设计和开发方法，规范了软件的实现过程，为测试软件的开发提供了一致性的解决方案。采用组件化的开发方法，将具有复用价值的内容封装为组件，为测试软件开发和运行提供了共享的基础平台；提供了开放式的体系结构，规定了内部的组织结构、组件类别与职责、接口规范、交互方式、组件开发方法，便于软件的扩展和修改。经过工程项目的验证，该架构满足在各种专用测试设备上、针对不同型号被测产品的测试软件快速、高质量开发的需要。     

一种适合我国在轨卫星液体推进剂剩余量测量的技术方案

比较全面地介绍了适合我国卫星液体推进剂测量的气体注入压力激励方法，对相关应用技术问题进行了分析讨论。该方法可实现推进剂测量误差达贮箱总体积的１％的高精度测量要求，具有很好的开发价值。     

新借款费用准则的主要变化及其应用效果

科学地确定借款费用应予资本化的资产范围和借款范围，是借款费用准则的一个核心问题。在对新旧借款费用会计准则进行对比分析的基础上，重点论述了修订后的《企业会计准则第17号——借款费用》在应予资本化的资产范围、借款范围、借款费用资本化金额的确定等方面的主要变化及其对企业业绩报告的影响，以帮助会计信息用户更深刻地理解企业相关报表信息。     

论短信互动营销

互动营销（Interactive Marketing）的实质在于用户可以更方便地获取信息，其栽体主要有互联网（电子邮件）、电话中心（call center）和手机（短信）等。文章分析了短信互动营销的优势和局限性，讨论了短信互动营销的模式、适合短信互动营销的商务领域和企业运用短信互动营销的方式，并指出企业开展短信互动营销应注意的问题。     

喷气推进系统的用能分析

应用工程热力学中技术功的概念和exergy分析的方法，以简单涡轮喷气推进系统为例，用一种新的观点对这类移动的开口系统进行了用能效率的分析。所得到的能流图和exeryy流图能够非常清晰地显示出系统各个部件中能量转化的情况，为部件性能的改进和整个系统效率的提高提供了有用的信息。这种分析方法摆脱了传统的脱离实际的循环分析，能够方便地处理诸如内外函发动机以及火箭发动机等各种复杂循环的系统。exergy分析能够更清楚地显示不可逆损失在各部件中的分配，从而更明确地指示改进的方向。     

IFSTAG软件系统的设计与调试

叙述了空中飞行模拟试验机地面工程模拟器软件系统的总体设计。该软件系统采用自顶向下的结构化设计技术，能够根据用户的要求，灵活地对模块进行裁剪并装配成新的应用程序，以满足用户在软件系统的开发及模拟器运行维护中各个阶段的不同需要。简要介绍了该软件系统在调试过程中出现的主要问题，以及时这些问题的分析和处理。对于从事飞行模拟器软件系统研制的技术人员，具有一定的参考价值。     

飞机备件的需求分析及其计算软件

为了解决军机备件配置不合理的问题，通过对飞机预防性维修和修复性维修备件的需求分析，提出了一种较为科学的备件确定方法，开发了确地件项目和数量的计算软件。     

实现ASP页面代码重用的几种方法

在开发计算机应用程序时，重用代码是一个简洁、高效的设计方法，然而，不少程序员却常常忽视这一设计思想。文章针对这一问题展开讨论，分析了在开发网页和Web应用时，实现ASP页面代码重用的方法和过程，并给出示例。     

高温蠕变分析的非线性连续损伤力学模型

采用非线性连续损伤力学模型对某发动机涡轮轮盘在典型任务工况下的蠕变损伤和寿命进行,工同当前普遍使用的累积损伤理论进行比较，指出了累积损伤理论存在的问题。分析结果表明，连续损伤模型能更合理地描述材料蠕变损伤的累积发展过程。     

Intel公司P6、P7芯片

Ｉｎｔｅｌ公司Ｐ６、Ｐ７芯片Ｉｎｔｅｌ公司正在平行地加速开发两种下一代的６４位处理器。第一个产品是与Ｘ８６完全兼容的Ｐ６，Ｉｎｔｅｌ内部定名为Ｐ６；另一个更先进的Ｐ７，是和ＨＰ合作开发，并采用了ＨＰ的ＰＡＲＩＳＣ结构。这两种处理器有可能在１９９７年初...     

基于51系列单片机平台的64位数据显示

分析了51系列单片机在KeilC开发环境中64位数据的显示问题。51系列单片机为8位，其常用的开发环境KeilC最大支持32的整数，因此无法显示64位的整数。对此作了分析，提出了两种解决办法：计算法和查表法。结合实例，对其原理和实现过程作了详细的分析，并用C语言实现了这两种算法，给出了源程序和流程图．     

X—29A飞机结构载荷飞行试验

Ｘ－２９Ａ研究和技术验证机已完成了一项成果显著的飞行试验计划，主要研究目的是稳妥地开发、评价和验证许多气动、结构和飞行控制技术，所有这一切均高度地综合在该飞机的设计之中。本文概述了有关技术、飞行试验方法，主要结果和根据结构飞行载荷分析所得到的经验。     

研究地球 探索宇宙秘密NASA未来25年的航空航天展望(上)

40年的开拓，使NASA在相关技术领域取得了一系列重大成就，为下个世纪美国航空航天技术的发展打下了坚实基础。探索即意味着获得新知，在21世纪到来之际，NASA已开始了新的探索。这一探索使命由科学研究、对太阳系及更深远的宇宙进行调查和技术开发与技术转移三部分组成，从中获得的新知将更有力地说明NASA存在的价值，并为实现该局更为远大的目标创造条件。NASA担当着空间科学、地球科学、载人空间探索与开发和航空航天运输技术四大战略领域的工作。作为下世纪初工作安排的主线，该局已制订了今后25年的战略计划。这项计划将分三个…     

湖南省区域经济点轴式开发的优化分析

点轴开发模式已成为区域经济开发的主导模式。但湖南省原有的点轴设置暴露出扩散和带动作用不强、经济整体水平不高、两极分化现象明显等问题，究其原因是现行的点轴开发模式中“点”与“轴”的确定还不尽科学，开发过程中的具体操作还不尽完善，亟待进一步优化。从增强湖南区域经济开发中“点”与“轴”选择的科学性出发，利用综合评价统计模型重新对湖南区域经济进行分析，制定了一级、二级“点”与“轴”的选择方案，构建了湖南“双核”型的一级增长极结构和“十”字型的一级增长轴格局，并针对具体操作过程中存在的问题提出了有效的优化措施与对策。