共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
古琴与书画,是洪涛工作生活之余重要的闲事,洪涛的琴音,雅洁清丽不落尘俗,音淡而意外有意,听之使人万虑顿消而通灵幽思。但其花鸟画不同,不论一花一叶、一虫一鸟,都在实有中现空灵,自然生命被赋予了人格精神,又不时展现出满目空色花正敷的意境。正是"小窗一枝看,红云蔓蔓香;幽丛禅风静,新荷弄晚秋; 相似文献
2.
3.
初见严斌,有些意外--见惯了他笔下那些傲啸山林震慑百兽的森林之王,没想到这位蜚声中外的画家如此温和秀气:个子不高,面目清秀,卷发浓密,双目有神.严斌很健谈,坐下来稍事寒暄之后他就开始讲述自己的书画人生. 相似文献
4.
如果不是因为民风民俗艺术节,我绝不会坐在这里听川剧,只听说大慈寺的二重殿内有演出,就一个猛子扎了进来,不料却是川剧.我们这代人,似乎总是在有意无意地排斥着川剧.然而在我耐心地看完这场演出,心中多少有些伤感--为一群专注的老人,为没落的剧种,也为浮躁的时代. 相似文献
5.
娱乐圈充满传奇,有些人想红都想疯了,可总是半红不黑;有些人却永远"被头条",稍露个脸儿各大媒体就闻风而动。汤唯就属于后者。《建党伟业》一直以主旋律宣传片的感觉而被大众忽略,从汤唯加盟开始,这个电影忽然亮了。 相似文献
6.
如同网络上流传:“梁朝伟心绪不佳时,就飞去伦敦广场喂鸽子”的微博段子一样,无数个说走就走的旅行故事,都是你我内心对于“自由”的渴望。浩淼的时间长河中,人生不过是沧海一粟。心之所欲。即是方向,注定了有些旅程要独自行走,有些风景要独自欣赏,有些普世认同必须独自坚守。 相似文献
7.
CFM56-3发动机引气系统低压故障分析 总被引:1,自引:0,他引:1
宋静波 《中国民航飞行学院学报》2001,12(4)
发动机引气系统是保证飞机空调、增压、大翼防冰、液压等系统安全可靠工作的前提.引气系统低压是发动机引气系统的常见故障,但在有些情况下,按照常规的排故方法并不能找出低压故障的原因.根据引气系统原理图进行故障分析,可以缩小故障范围,分析故障原因,是解决引气系统疑难故障最有效的方法. 相似文献
8.
9.
10.
介绍了国外近年来正在积极探索的几种高速流场测量新技术。它们的共同特点是非接触的和定量的,测量是空间和时间可分辨的。这些技术直接对分子速度进行测量,避免了由于粒子投放引起的滞后和紧靠壁面的附面层中的粒子的投放困难。其中有些测量技术是多点测量的,高速流动测量期望测量有这一性能。有些测量能用来对几个参数同时进行测量,例如激光感应荧光技术和喇量测量技术,流动的重要参数速度,压强,温度和密度可用这些技术进行 相似文献
11.
陈英 《中国民航飞行学院学报》1999,(3)
正确使用陆空通话(RTF)语言,熟练掌握通话技巧,已成为提高空中交通管制服务质量的关键,也是保障飞行安全的重要手段.航空史上的不少重大事故并非因技术或能力缺陷而造成,而纯粹在于通话语言问题,有些空难甚至仅仅缘于一字之差.1977年3月27日,泛美航空公司的PAA1736(B747)与荷兰皇家航空公司的KLM4805(B747)在Tenirife机场跑道上相撞,造成583人丧生,其直接原因就是两机飞行员在与管制员通话中先后出现了误解.血的教训要求加强陆空通话的标准化.早在1951年,国际民航组织(ICAO)就 相似文献
12.
13.
刘颖范 《南京航空航天大学学报》1990,(4)
本文处理如下形式的四阶非对称微分方程边值问题的唯一性。 对于对称情形,传统的处理方法是利用Thichmarsh,E.C.的函数论方法与亏指标理论。而当方程为非对称时,上述方法会有些困难。但若通过构造某个特殊的与(?)λ有关的内积,并利用内插不等式及Opial不等式,则非对称情形能被容易地处理且得到许多唯一性的结果。 相似文献
14.
本文叙述利用瞬态激励进行模态分析和参数识别的方法。通过对悬臂板,叶片轮盘组合体模型所作的试验说明了这种方法的优越性。本文讨论了实施锤击法的具体操作和提高测试精度的问题。通过试验测定了各模型的模态参数,有些点还采用了频率细化技术。试验结果和正弦慢扫法结论得到良好的吻合。 相似文献
15.
由于高原航线地形复杂,航路最低安全高度高,飘降分析复杂。同时针对有些飞行员、签派员、性能人员等对飘降的理解存在一定的偏差,本文对飘降的过程和相关的越障要求进行了解释。并以A319—115机型执行成都一林芝航线为例,探讨了高原航线飘降问题的分析方法和注意事项。 相似文献
16.
有些开发商,热衷于造楼速度,他们认为快速推楼容易赢得市场关注,也便于很好地获取现金流;也有些开发商,醉心于建筑艺术,只愿意做让人称道的建筑,哪怕它几年才在市场上露脸,对他们来说,全神贯注,做"作品"比单纯的做"产品"更具长远发展之道。 相似文献
17.
18.
19.
20.
温度对接触热阻的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了一种采用实验的方法研究温度对接触热阻的影响及所得到的结果。当多晶体固体表面相互接触时,随着接触面温度升高,接触热阻呈下降规律。产生这一现象的机理是由于当接触面温度变化时。接触表面的微观形状发生了变化。从而导致了接触热阻的变化。当多晶体固体表面相互接触时,对应同一宏观接触状况其微观接触状况却不尽相同。通过实验获得了接触热阻的变化范围和接触热阻随温度变化的数据带。实验中观察到温度使固体表面产生的变形有些能够恢复,有些则不能.本文提出了能否建立温度与变形、时间三者关系的假设,当固体接触表面温度较高时,还提出了一种研究接触热阻的方法。 相似文献