AWA全向信标设备典型故障剖析

开机后无载波功率、边带功率输出；控制单元面板红色告警灯V1(BEARING)、V2(SUBCARRIER)、V3(NOTCH DVOR 30Hz FM CVOR)、V4(30Hz AM)、V5(IDENT)、V6(Tx FWD)、V7(Tx VSWR)、V8(SIDEBAKD)全亮；自动换机。     

美国民航导航业务现状及GNSS、RNP／RNAV发展战略

一、现有导航业务状况根据2006年统计的NAS各类导航设施为15253个,总运行费用3.89亿美元。其中传统的地基导航和着陆系统:无方向性信标台1126个,塔康共574个,全向信     

设备集中监控无人值守是未来空管设备管理的发展方向

集中监控,就是用现代电子监测、控制装置代替人工,对分布的站点的设备、电源、空调、油机、蓄电池、高低压配电等多种设备和环境的各种参数、图像、声音等进行遥测、遥信和遥控,实时监测其运行参数,诊断和处理故障,记录和分析相关数据,并对设备进行集中监控和集中维护的计算机控制系统。它是数据采集、网络传输、计算机软件/硬件设备和其它多种技术的综合应用。目前国内已有电信、移动和电力等部门对其分布的通信局(站)、微波站或电站的多种设备和环境进行集中监控、集中维护,力图实现偏僻站点少人或无人值守。中国民航目前已建设的雷达导航空管设备已具备一定规模,其中:无方向信标370余套、全向信标/测距设备170余套、雷达50余套,它们都分布在机场终端区和航路上。因此,实现雷达导航设备集中监控无人值守具有非常重要的意义。     

AWA DVOR VRB-SID故障检修实例

多普勒全向信标（DVOR）是一种重要的测角系统，其中澳大利亚AWA公司生产的VRB-51D型全向信标在我国的应用相当广泛。银川河东机场于1995年安装了此型号设备，一直工作比较稳定，故障率低。但随着运行时间的增长，最近发生了几次故障。现通过对这些故障的分析与检修，与大家共同学习、讨论，以便更好地进行导航维护。     

ALCATEL DVOR4000设备计算机辅助故障诊断及管理系统设计

ALCATEL DVOR4000是意大利阿尔卡特公司生产的多普勒全向信标导航设备,在2000年双流国际机场进离场航线分流导航台建设时分别安装在金堂、柏合、资阳、崇州四个导航台。近年来,该设备在使用过程中陆续出现多种故障情况,由于设备新、资料不详细、技术人员维修水平参差不齐、维修经验不足等原因,在检修故障时处理周期较长,给设备保障工作带来较大影响。     

AWA DVOR VRB-51D载波发射机故障分析与检修

引言 DVOR系统属于它备式导航,或称地面基准式导航。由地面信标台和机载设备组成。VRB-51D是澳大利亚AWA公司生产的全固态DVOR信标,其载波发射机由CGD、CPA、SP／COM、LPFILTER、CDC,CMP,RPG、TSD等组件构成。载波发射机是全向信标的射频信号源,它产生多普勒全向信标台的30Hz基准相位号和键控1020Hz识别音频信号以及话音信号,输出由中央天线发射。另外,还与边带发射机发射的上、下边带信号在空间合成,形成空间调幅波,产生30Hz可变相位信号。     

AWA DVOR识别码电路故障检修两例

石家庄全向信标台建台于1994年,安装了一套澳大利亚AwA公司生产的VRB-51D和LDB-101。石家庄VOR／DME担负着京广深航路以及石家庄机场进出港航班的导航任务。     

DVOR可变信号与基准信号的理论分析

<正>引言甚高频全向信标的基本功用是为机载VOR接收机提供一个复杂的无线电信号,经机载VOR接收机解调后,测出地面甚高频全向信标台相对于飞机的磁方位——VO方位。VOR方位,实际上是以飞机所在位置的磁北方位为基准     

论DVOR4000与VRB-51D监控模块方位角计算区别

引言 多普勒全向信标（DVOR）是一种重要的测角系统,其中澳大利亚AWA公司生产的VRB-51D和阿尔卡特公司生产的DVOR4000是我国先后引进的两种全向信标产品,在我国民航领域有着广泛的运用。这两种DVOR产品产生的导航信号以及服务对象并没有区别,但是两种产品在电路设计上有着很大的区别,VRB-51D电路设计模拟化程度高,     

THALES DVOR故障分析检修两例

引言呼和浩特全向信标台建于2006年,安装了1套THALES公司生产的DVOR4000型全向信标和FSD-45型测距仪。甚高频全向信标是现代航空无线电测向导航的一种地面设备。它与机载接收设备配合使用,     

新疆空管局

10月8日,新疆空管局管制中心召开了节后动员会。针对冬季可能出现的情况问题,提出切实可行的应对措施。(周丛)10月9日,新疆空管局管制中心与南航新疆公司飞行部开展了座谈交流活动。(程冉)10月11日,乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程空管工程DVR全向信标(VRB52D)、DME测距仪(LDB102)设备培训班在呼图壁如期开班。(高欣兰)10月11-12日,中俄、中哈民航空管     

用“中医”方法检修设备—浅谈AWA全向信标的维护检修

目前,新疆空管局所辖的导航台站使用的全向信标均为澳大利亚AWA公司生产的,其中以VRB-51D型多普勒全向信标为主,使用时间较长,一般都在十年以上,个别导航台站使用新一代的VRB-52D型多普勒全向信标,其主要在监控和控制方面有所改进。随着使用年限的增长,各个导航台站都不同程度地出现过故障,在使用维护过程中积累了一定的经验,现结合故障现象谈谈对AWA全向信标的维护检修。     

VRB-51D型DVOR元件级修复一例

引言多普勒全向信标DVOR(doppler VHF omnidirectional range)是一种非自主式近程导航系统,它为机载VOR接收机提供方位信息。哈尔滨机场DVOR导航系统采用的是澳大利亚AWA公司生产的