几种缠绕密封垫圈骨架材料回弹性能比较

随着火箭发动机结构重量的减轻,对关键部位的法兰盘厚度要求愈来愈薄,传统的密封方法己经不能满足要求。缠绕垫圈是一种较好的密封形式。它成型简单方便,对密封面要求不高、密封效果良好、价格低廉,有较高的实用价值。本试验是通过测量材料的室温与高温弹性性能和缠绕密封垫圈的高温压缩回弹性能试验,选出适于在不同温度下使用的缠绕垫圈的骨架材料。并研究了不同热处理状态对GH169合金弹性模量的影响,选择出最佳热处理方案。该密封垫圈经发动机热试车,取得了满意的结果。     

密封材料对座舱装配协调的影响及解决办法

座舱在结构上要保证气密性,通常是在铆缝部位加置密封材料——密封腻子和腻子布。腻子布厚度一层为0.4毫米,一般均需敷设两层。此厚度值,在绘制模线、取制样板、制作样件、工装等协调设备时均未进行考虑,这就给装配带来一系列不协调隐患。 为了给新产品试制提供借鉴资料,供同行参考,现就活动舱在安装时与口框梁、前风挡在外形、对合间隙上,由于加置密封材料产生的不协调因素及解决办法介绍如下。     

正交试验设计在高精度角度传感器粉末涂敷中的应用

流化床粉末热浸涂敷工艺具有操作方便、生产周期短、质量高以及显著经济效应的特点,广泛应用于电力电子行业.在流化床粉末热浸涂敷设备及涂敷工艺研究的基础上,针对高精度角度传感器对涂敷层厚度尺寸的高要求,先定性分析影响涂敷层厚度的因素,再设计正交试验定量优化涂敷工艺参数,并通过试验结果的极差分析确定了各因素影响涂敷层厚度的程度...     

透射式激光烧蚀PVC冲量耦合性能实验

激光烧蚀推进是激光推进中最有应用前景的研究分支,吸引了国内外大量学者的关注。为了研究透射式激光烧蚀条件下靶材厚度和激光能量对冲量耦合性能的影响,以二极管激光器作为能量源,玻璃作为透射层,对不同厚度、不同入射激光能量条件下,掺碳质量分数为2%的PVC薄膜进行了透射式激光烧蚀实验研究。冲量耦合系数最高为65.78μN/W,与国内外相关报道的数据相比较,结果规律一致性较好。研究结果证明了双层结构靶材的透射式激光烧蚀可以提高冲量耦合系数,入射激光能量与靶材厚度对冲量耦合性能影响较大。     

一种组合式活动密封元件——氟塑料包覆的橡胶圈

聚四氟乙烯(氟塑料)薄膜包覆的橡胶密封圈,由于活动密封的工作表面牢固地粘结一层F-4薄膜,直接改变了活动密封工作表面的摩擦对偶,充分显示出F-4塑料极低的摩擦系数、自润滑性和耐磨性,又保持着橡胶高弹性的特点,完全可以达到密封性的要求,从而弥补了橡胶摩擦力大、易磨损等缺陷。实践证明,此种组合密封圈用于气压系统附件的活动密封是比较适宜的。     

飞机口盖复合垫片密封结构设计研究

所提出的飞机口盖复合垫片密封是一种特殊的密封结构型式,通过其结构特点分析、密封机理研究、试验验证可知,在同样压力均布载荷作用下,垫片变形与摩擦力的约束作用存在密切联系,垫片材料向周边侧向流动受到限制,仍在近似原体积空间内有效填充,由此提高密封性能。双层垫片的匹配厚度为1∶1时,其密封填充性最好。这种密封结构设计在飞机生产或服役阶段均容易实现改装。     

民用飞机结构密封设计技术要求研究

针对民用飞机结构长寿命防腐蚀密封和增压舱失压密封要求,从设计准则、设计要求、密封型式、密封材料等技术要求进行了研究,总结了典型结构密封方法要求,并对密封材料的环境适应性试验情况进行了说明,可供有关人员参考。     

多层点阵夹心结构承压性能研究

针对多层点阵夹心结构的轻质化要求同其承压能力之间的问题,构建了多层点阵夹心结构的有限元模型,研究了层数、金字塔芯子单胞分布密度、薄板厚度、流体压力及不同材料种类对多层点阵夹心结构承压性能的影响。结果表明,较大的层数、芯子单胞分布密度及薄板厚度均会有效提升多层点阵夹心结构的承压能力,但会增大该结构的质量;较大的流体压力会对多层点阵夹心结构中薄板及芯子单胞的组成提出较高的要求;弹性模量较大的材料所制备的多层点阵夹心结构的承载能力也较高。     

民用飞机机身密封技术的浅析

机身密封技术是影响飞机疲劳寿命、使用寿命、经济修理和安全性的一个关键因素,减少密封失效面引起机身腐蚀,提高飞机的密封能力是民用飞机制造发展的必然趋势.介绍民用飞机机身密封的类型,分析密封剂的性能要求;结合机身密封工艺要求和结构特点,给出密封操作方法的建议;分析密封失效的原因,给出典型结构密封的失效修理方法,保证飞机使用安全性和寿命.     

多层反射纳米隔热材料的制备及性能研究

制备了超薄纳米隔热材料和高反射金属箔,并组合成多层反射纳米隔热材料.结果表明:制备的超薄纳米隔热材料表面平整、厚度小于0.5 mm,材料的孔和粒径为纳米尺度;制备的金属膜结构紧密,厚度满足设计要求,在中心波长附近平均反射率高于95%.典型多层反射纳米隔热材料室温热导率为16 mW/(m·K).