道门圣殿青羊宫

青羊宫坐落在成都市区西南面．南面百花潭．西望杜甫草堂．东邻二仙庵．相传宫观始于周．初名“青羊肆”．据考证．三国时取名“青羊观”．至唐代更名“玄中观”．唐僖宗时又改“观”为“宫”．五代时改称“青羊观”．宋代又复名为“青羊宫”．直至今日．关于青羊宫的由来．据《蜀王本记》载：老子为关令尹喜着《道德经》．临别曰：“子行道千日后．于成都青羊肆寻吾”．时隔三年．尹喜如约前来．老君显现法相．尹喜敷演道法．自此以后．青羊宫观便成为神仙聚会．老君传道的圣地．到了唐代．青     

国航西南分公司选拔“国航形象大使”客舱部选手

6月9日下午．在国航西南分公司“国航形象大使”评选工作领导小组的统一部署下．分公司客舱部进行了“国航形象大使”选拔比赛．在客舱部多功能厅内．14位平时在航班上为旅客热情服务的空中乘务员先后走上“擂台”．比拼知识,表演才艺．尽情展示国航年青乘务员的崭新风貌。     

中华对角羚

中华对角羚又名普氏原羚．与藏羚羊．藏原羚．鹅喉羚同为原羚属．系中国的特有物种．俗称“黄羊”“滩黄羊”．藏语称之为“咕”．     

民航二所四项科研成果获2009年度民航科学技术奖

近日．经民航局科学技术委员会评审并公示．．民航二所“民航除冰防冰关键技术研究及应用“和“多点定位关键技术研究”获民用航空协会科学技术奖一等奖．“电子进程单处理系统”和“机场控制区人员和车辆安全管理系统”获民用航空协会科学技术奖二等奖。     

里程实名兑换 账户更加安全

自2010年1月1日起．“国航知音”特别推出“实名制里程兑换”计划。会员可通过“国航知音”网站设置除本人以外的8名“里程受让人”．在使用里程兑换航空奖励时．可为预设名单中的亲友兑换奖励,很大程度上提高了里程账户使用的安全性。首次通过网站建立受让人名单的会员．享有一次性里程奖励500公里。     

青海湖最美的爱只有她能够承载

西部歌王王洛宾先生在青海湖畔创作的民歌《在那遥远的地方》,优美动听的旋律不仅“醉”倒了几代中国人,还风靡海内外．远播异国他乡。作为“世界屋脊”的重要组成部分青海．是游客向往的地方．而烟波浩渺的青海湖．也由此成为了人们心中向往的“遥远的地方”。     

道教首治阳平观

阳平观位于今彭州市新兴镇光辉村．地处该镇阳平山上．这个因山而名的道观在中国道教发展史上曾占据显赫的地位,居道教二十四治之首．被誉为中国本土宗教——道教的发祥地之一。据史籍载,东汉顺帝年间．张陵博通五经．潜心研“道”．闻巴蜀地区巫风盛行．民风纯朴易于教化．便入川布道。初居阳平山．并以为据点创“五斗米道”。其教一经建立便迅速发展,“民夷倍向”,“翁然奉之以为师．弟子至万户”．     

逐梦红楼——访谈车缙

1月19日．“寻找红楼梦中人”成都赛区总决赛落幕。经过初选．复赛．培训、半决赛到总决赛．车缙一路波澜不惊地从激烈的角逐中走出来．他将以西南赛区宝玉第一名的身份代表西南地区进军北京总决赛．竞逐“贾宝玉”这一角色的饰演。在此次“寻找红楼梦中人”的角色竞逐中．贾宝玉这一角色的竞争是最为激烈的．报名人数最多．强手如云．面对出现在西南赛区总决赛现场的3位宝玉入选．1987版宝玉的扮演者欧阳奋强甚至也生出“长江后浪推前浪”的慨叹:“三位选手都很优秀,如果我还年轻,和他们3个站在舞台上一起PK的话．我肯定比不过他们。”     

刊首语

毫无疑问．我们已步入信息时代．但在以“数字”和“速度”为衡量指标的今天,不少人仍倮有快乐人生的能力。人们将这种生活方式取了个很贴切的称谓——“慢生活”。美国社会学家杰里米·里夫金指出：“我们正在进入一个历史的新阶段——一个以工作不可避免地减少为特点的新阶段。”看来,“慢生活”将成为生活发展的新趋势。事实上．越来越多的人已开始尝试“慢生活”的种种乐趣。     

S.H.E：我们相信“FOREVER”

在去年推出“不想长大”后．今年夏天随着“PERFECT 3 S．H．E移动城堡巡回演唱会”．S．H．E特别推出新歌加精选“FOREVER”．收录5首新歌及13首2003年—2006年中的精采主打．为她们的成绩做一个阶段性的纪录．专辑名称取为“FOREVER”．表现S．H．E三个人对歌唱．对团员彼此．对歌迷永远无可取代的情感．     

甲居走进绝美乡村

甲居是距丹巴县城二十多公里的一个山村，最早．知道这个地方是从实际充当了旅游先行者的摄影家们的图片上。那如梦幻般的田园景致吸引着无数人趋之荇鹜，并获得了“中国最美的乡村”的称号。[编者按]     

某型无人机侧边整流包皮计算机辅助设计

本文从新机对包皮性能的要求出发,参考原准机包皮的形式,应用计算机和数控技术,进行包皮设计。首先建立包皮的数学模型(柱面方程),求出与机身和吊舱相切的公切柱面作为包皮中段,其切线作为包皮与机身、包皮与吊舱的交线;其次对于包皮前段和包皮后段,以中段公切线为依据构造曲线,并对其光顺、插值,确定其交线.再以包皮与机身、包皮与吊舱的两条交线作为边界条件进行柱面拟合,输出绘图指令;最后在绘图机上绘出所需图形.新机包皮已用于新机模型制造中,成型简单,外形美观,获得令人满意的效果。     

液滴撞击液面形成的液坑形态特征及其重力势能分析

用高速相机拍摄了不同直径的液滴(纯净水)以不同速度撞击不同深度液池的过程,对液坑的形态特征和规律进行了分析.液池较深时,当液坑体积达到最大时,其形状基本为半球形;液池较浅时,受池底限制,液坑不能充分发展,体积达到最大时,形状呈被横切掉底部的半球形.液池较深时,生成的液柱较粗且低,分离出的次生液滴较少;液池较浅时,液柱较...     

基于多学科涡轮叶片气动设计优化

涡轮叶片设计涉及到的学科有气动、强度、振动、结构、工艺、材料及传热等。由于其设计过程的复杂性,本文主要在气动、强度和传热3个学科的基础上,针对某型号涡轮级叶片的气动设计进行仿真优化分析的基础研究。其中涉及到涡轮叶片气动设计过程中的参数化建模、设计优化仿真集成以及设计优化模型的建立等,同时分析了设计中存在多变量优化策略的实施,初步实现了涡轮叶片在气动设计过程中耦合流场、应力场和温度场的优化仿真计算,最后对优化前后的结果进行对比分析。     

我国湿度传感器的发展方向和市场预测

本文简述了我国湿度传感器的发展潜力、应用领域、种类、特性以及国内外的研究现状及其之间存在的差距,分析了目前湿度传感器在应用方面存在的精度、寿命、互换性不一致、湿度特性滞后以及稳定性问题等。由此着重论述了湿度传感器在工艺上、敏感材料选择、配套二次仪表、传感器多功能化和智能化等方面的发展方向和国内、外市场预测。得出了发展湿度传感器是我国在“八五”期间最有潜力的经济产品之一的结论。     

单动调式陀螺寻北系统及其转位方案

瞄准线稳定系统和自寻北定向系统对于坦克等陆地战车是非常重要的。文中针对目前大多数战车都装有瞄准线稳定系统的这一情况 ,在原有稳瞄平台的基础上 ,增设加速度计等相应设备 ,并加以计算机控制。由于辅加的加速度计和原系统中的陀螺仪分别可感测重力加速度和地球自转角速度 ,从而就可进行水平调平和方位的解算 ,使得系统同时具有稳定跟踪功能与寻北定向功能 ,构成组合平台。文中采用了双位置寻北解算方位角 ,着重讨论了单动调式陀螺所构成的寻北系统及其特征 ,并分析制定了转位的控制方案。仿真表明 ,该方案是可行的。     

火星探测器减速着陆过程中若干问题的研究

围绕火星探测器减速着陆过程中涉及的开伞控制技术、降落伞拉直过程的绳帆现象、降落伞充气性能以及物伞系统动力学特性等关键技术问题进行了研究。通过对探测器进入轨道的分析,提出了一种以动压为控制目标的自适应开伞控制方法,并对其原理和实现方法进行了研究。采用降落伞拉直过程多刚体、多质点、多自由度动力学模型,对绳帆现象进行了数值仿真分析,发现开伞攻角是绳帆现象的主要成因,并提出了设计控制措施。采用降落伞轴向-径向动量守恒充气模型研究了大气密度对降落伞充气性能的影响,得到了大气密度对降落伞充气时间、充气距离、充气过程中伞衣面积变化及开伞载荷的影响规律或特点。利用物伞系统动力学模型,研究了物伞系统减速下降过程的动力学特性。本文研究内容对于中国火星探测器减速着陆系统的工程设计、试验及性能评估等均具有较好的参考价值。     

混合模块发动机超燃模块进气道的数值仿真

对适用于轴对称混合模块发动机的超燃模块进气道进行了初步设计研究.采用数值方法,重点研究了中心锥压缩角、肩部倒圆半径、唇罩侧板前缘角度、隔离段长度、隔离段偏距等几何设计参数对进气道性能的影响规律,并提出了参数选择建议.结果表明:在研究范围内,中心锥压缩角、肩部倒圆半径、唇罩侧板前缘角度以及隔离段长度等参数对进气道性能影响较大,而隔离段偏距的影响较小.     

复合材料夹层圆柱壳的轴对称失稳问题

本文首先给出复合材料夹层圆柱壳大挠度问题的一般方程,然后在轴对称变形条件下进行简化,得到轴对称变形的非线性方程。在此基础上用摄动法,给出了复合材料夹层圆柱壳轴压轴对称屈曲方程,该方程与齐次边界条件一起构成分析轴对称失稳的特征值问题。通过详细分析得到了该特征值问题的解,无量纲的轴压临界值表达成无量纲的抗弯刚度参数,夹芯抗剪刚度参数和Badtoff几何参数的简单函数。通过这些无量纲参数,轴压临界值实际上是复合材料工程弹性常数,夹心横向剪切模量,各层纤维铺设角,铺层数,夹心相对于表层的厚度和圆柱壳参考中面几何尺寸的函数。     

基础橡胶垫、滑移和混合隔震房屋的动力特性分析

为了对采用叠层橡胶隔震垫、滑移隔震垫和混合隔震垫的这三种基础隔震结构体系在隔震方面的作用和效果有一个综合的认识和理解，本文对这三种基础隔震垫分别建立了力学计算模型和运动微分方程，并且编制了相应的动力反应时程分析程序。通过工程算例，对比固定结构与隔震结构由于结构的支承条件不同所引起的不同的动力反应，由于隔震结构大大地降低了结构对地震动的反应，从而证实了隔震的有效性。同时，通过分析上述三类隔震结构在地震动下动力反应的基本特点，对比了 三类基础隔震结构在隔震作用方面的不同效果及其优劣性，从而为实际工程选择适合的隔震方式及其参数提供参考。