飞行事故调查中的飞行数据记录器译码分析技术

飞行数据记录器译码分析是飞机飞行事故调查的重要技术手段。本文提出了飞行事故调查中飞行数据记录器译码分析的一般程序和方法,着重介绍了飞行事故调查中的飞行数据分析方法。     

A320系列飞行数据记录器工作原理浅析

飞行数据记录器是飞机上装备的记录系统工作状态的自动记录设备,为飞行事故调查提供客观证据,促进相关事件的解决和系统可靠性的提升。数十年来,飞行数据记录器经历了全方位的功能改进与系统革新,本文以A320系列飞机为例,对飞行数据记录器的工作原理与状态进行初步分析。     

独联体民航的飞行信息收集技术及安全保障体系

鉴于飞行数据记录器在保障飞行安全中的重要地位,前苏联民航飞机早在20多年前就开始广泛使用了这类装置。与国际通行惯例类似,目前独联体民航飞机也同时装有两台飞行数据记录器。一种是备有特殊防护能力、装在飞机最安全部位的装置,用于飞机失事时帮助事故调查人员分析和查明失事原因。该装置平时是不可拆卸的。另一种飞行数据记录器是飞行后可拆卸的,用于监督飞行及监控飞机各系统的性能状况,为飞机及系统维修人员提供有关参数。     

飞行仿真系统EasyFlight及其应用

一、引言航空运输飞行事故调查和飞行品质监控都是以记录器记录的飞行数据为依据来开展工作的。传统的数据分析方法是通过数据列表、二维曲线图以及数据表格研究飞机记录参数的变化情况,但由于飞行数据记录器和快速存取记录器(QAR)所记录的参数很多,以波音737-800为例,机上安装     

飞行数据译码及应用新发展

本文首先介绍了飞行数据记录器的发展过程，并分析了当前飞行数据的开发和应用的研究热点，即采用计算机仿真和动画技术对飞数据的分析和应用，如：飞行参数曲线显示，飞行座舱仪表现，飞行事件报告、飞行技术评估 行航迹再现等。     

全动模拟机数据记录器的开发

模拟机数据记录器是参照飞行数据记录器（FDR）开发出的模拟机的数据记录工具，其原理是用软件记录模拟飞行过程中各种飞行参数并存储在介质上供飞行品质评估，飞行训练再现和工程研究使用。     

经受住考验的国产飞机“黑匣子”

在最近一次飞行事故的调查中,由航空工业总公司千山电子仪器厂研制生产的FB-30型飞行数据记录器发挥了很大作用.尽管飞机机体严重分解,从现场找到的飞行数据记录器却完好无损,经国内权威部门中国民航北京译码中心破译后证明,其记录的飞行数据完整无损,完全可作为事故分析的依据.     

航空记录器的过去和未来

航空记录器自出现以来的50年间,为事故/事故征候分析、故障诊断、视情维修、飞行品质监控、试飞监控等提供了丰富的信息。近年来,随着飞机系统不断改进,飞行数据记录器(FlightDataRecorder,FDR)记录的参数己由过去少量的模拟参数发展到现在大量以数字格式记录的参数,驾驶舱话音记录器(CockpitVoiceRecorder,CVR)的记录时间也由原来0.5小时延长到2小时,而且记录器的使用功能也在发生着变化。正确了解、认识和维护航空记录器,对最大限度地利用记录器记录的信息解决飞机使用和维护中出现的技术问题是十分重要的。     

综合简讯

“Ｂ７３７－８００飞行数据记录器译码系统”通过中国民航总局鉴定ＡＭＳ－２０００ ｏｆ Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ Ｓｕｂｓｉｄｉａｒｙｏｆ ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＡｉｒｌｉｎｅｓ Ｒａｔｉｆｉｅｄ ｂｙ ＣＡＡＣ ５月17日，民航总局规划科技司在西南航空重庆公司组织召开了“Ｂ７３７－８００固态飞行数据记录器手提汉化译码器”现场技术鉴定会。 １２名委员和专家在听取了该科研项目课题组的工作报告、技术报告等，并进行现场测试后一致认为:重庆公司研制的“Ｂ７３７－８００固态飞行数据记录器译码系统”（ＡＭＳ-２０００）能够准确可靠…     

共轴式无人驾驶直升机飞行数据可视化系统的设计

分析了共轴式无人驾驶直升机飞行数据的特征,设计了与数据相对应的可视化图形元,实现了基于计算机硬件系统的飞行数据的可视化。结合飞行数据分析给出了本系统飞行距离的计算方法。该系统经过实际飞行验证取得可令人满意的成果。     

我国民航飞行记录器译码能力现状分析及对策

在民用航空器飞行事故调查过程中,飞行记录器(包括飞行数据、驾驶舱话音、数据/舱音二合一、影像记录器等)所记录的信息是事故调查的关键数据之一,对判断事故原因起着至关重要的作用。要充分利用好这些信息,首先就必须了解我国民航飞行记录器的安装使用现状,做好飞行记录器译码能力的基础建设工作。     

大型飞机舱音记录器设计

大型飞机和其他多成员飞机需加装舱音记录器,所记录的各种语音信息可以和飞行数据记录器记录的数据信息一起为飞行事故调查提供全面科学的依据。针对中国目前舱音记录器技术落后的现状。设计研制了一套新型基于ARM9平台,采用嵌入式Linux操作系统的舱音记录器,可以装备大型飞机和其他多成员飞机使用,该记录器采用目前最为先进的主流开发平台,系统运行稳定、高效,选用性能优良的AMBE-1000声码芯片实现了语音信号高品质采集和回放。通过音频频谱分析显示,记录器的频率响应、失真度等指标优于国内外同类产品的技术指标,具有良好的实用性和推广应用价值。     

直升机飞行参数综合处理软件设计研究

飞行参数综合处理软件是飞行参数综合处理系统的关键组成部分,主要负责分析和处理机载飞行参数记录器记录的飞行信息数据。文中在分析一种直升机飞行数据文件的数据存储结构的基础上,阐明了开发直升机飞行参数数据处理软件的具体思路和实现过程。     

基于预测校正积分法的飞行轨迹再现

根据DFDR记录的飞行数据再现飞行过程。对飞行事故分析和提高飞行员的飞行技能都具有重要意义。给出根据DFDR记录数据运用预测校正法积分计算飞行轨迹和其他飞行参数，实现飞行过程再现的一种简单算法．并给出使用Matlab进行计算和绘图的算例计算结果，证明该算法简便有效。     

机载安全设备发展近况

以飞行数据记录器(FDR)及驾驶舱话音记录器(CVR)为代表的机载安全设备,在事故调查与预防、保障飞行安全、降低维修费用、辅助飞行训练等方面,发挥着重要的作用,因此也得到了不断地发展。快速在取记录器应该说,快速存取记录器(QAR)的使用是欧美民航业实施的“飞行安全保险计划(FOQA)”的一个组成部分。欧洲一些航空公司早在20年前就已推行FOQA,但美国的FOQA尚处于初级阶段。FAA组织的FOQA论证,于1995年开始,将于1997年9月结束。FAA将拨款500万美元购买15套QAR设备、分析软件及辅助设备,还将资助FOAQ数据采集、读取、分析的技术研究。     

飞控系统实时数据记录器的设计实现

在以往直升机科研试飞阶段,往往需要借助飞行参数记录器中记录下的飞行数据,并以此作为依据开展飞控系统排故和控制率调参工作。由于飞行参数记录器中记录的飞控系统参数的更新周期为250ms,不能满足飞控系统实时性的要求;而且飞行参数记录器所记录的对象是面对全机的,所以分配给飞控系统的存储空间有限,导致飞控系统参数记录的数据不全面。因此在某型直升机科研试飞阶段,需要一个飞控系统专用的数据记录器,用以实时记录下飞控系统所有的飞行参数及故障信息。文章提出并实现了一种用于实时记录飞控系统飞行参数的数据记录器。     

C／A码差分GPS着陆系统用于I类着陆的试飞评估

所完成的飞行试验是为了评估Ｃ／Ａ码差分ＧＰＳ在Ｉ类条件下，提供精密进近操作的能力。机载ＤＧＰＳ接收设备，具有预置ＤＧＰＳ下滑着陆航道，计算航线偏差，并将偏差信息转换成驱动机载显示仪表信号的能力，地面配有相同的ＤＧＰＳ接收机和用于传送ＤＧＰＳ差分信号和ＶＨＦ发信机，在地面，以无线电经纬仪或激光跟踪器为基准，分析８２个手动操作的进近飞行数据，其结果表明，用窄相关ＧＰＳ接收机时，系统的垂直精度满足Ｉ类要     

波音777飞行试验用的数据记录器

波音公司正研制７７７飞机的飞行试验中使用的一系列数据记录器，使它们的记录和监视系统的接口相同，但记录数据速率的能力大不相同，正在研制两种记录器，大型记录器是ＡｍｐｅｘＤＣＲＳｉ，带有一个为新数据采集系统定做的接口，小型记录器具有Ｅｘａｂｙｔｅ８５００型，带有一个与ＤＣＲＳｉ记录器使用的同样的接口，本文介绍了这些记录器，为研制大型和小型记录器接口必须做的改进以及接口本身的情况。     

民航驾驶舱图像记录器相关技术和发展

近年来多起民航飞行事故的调查结果表明,飞行数据记录器和舱音记录器已无法为事故调查提供足够的情景信息,因而大大阻碍了事故调查的顺利进行。为解决这一问题,相关专家们提出在飞机驾驶舱内安装摄像头,并将捕获的视频/图像数据存储于有坠机保护能力的黑匣子中。该建议受到各国调查部门的推崇,却因飞行员的抵制而搁浅。最近几年,驾驶舱图像记录器的推广终于有了新进展。本文对驾驶舱内图像     

飞行数据处理（FDP）技术在民航的应用研究

本文着重介绍空管ＡＴＣ系统飞行数据处理（ＦＤＰ）技术的内容，以及成都双流国际机场ＴＯＳＨＩＢＡ富达ＲＤＰＳ改造项目情况，飞行数据处理（ＦＤＰ）技术在该项目的实际应用。