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原苏联和今天的俄罗斯空间局进行的载人航天飞行使用的航天器,自1967年至1993年间主要靠“联盟”系列飞船。最初,该系列飞船载3名航天员。自从“联盟”11号飞船因座舱漏气使3名航天员丧生后,仅载2人,以保安全。后来从“联盟’T飞船开始又恢复载3名。迄今为止,该飞船系列的可靠性是高的,具体见附表。俄载人飞船可靠性统计@张希舜 相似文献
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苏联40年前就开始研制联盟号飞船了。1962年,由著名的总设计师科罗廖夫领导的设计局——第一实验没计局(OKB-1)着手研制一种可乘坐几人的新型多用途飞船。这种飞船于1966年进行了首次轨道飞行。次年,目前对外称为联盟号的该型飞船首次执行了载人空间飞行任务。不幸的是,这次任务并未成功,而足以航天员科马罗夫的牺牲而告 相似文献
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几年以前,一篇名为《飞船即将坠毁》的文章出现在各种报刊上,文章讲述了一个感人的故事:1967年4月23日,苏联航天员科马罗夫在执行完联盟一号飞船飞行任务后,发现用于飞船着陆时减速的降落伞因故障无法打开,联盟一号将在两小时后坠毁。在科马罗夫生命的最后两小时,他平静的向地面指挥中心作了汇报,并与他老母亲、妻子和女儿挥泪诀别。最后全苏联人民在电视直播中,看到了科马罗夫因飞船坠毁而壮烈牺牲,整篇文章情节感人、催人泪下。 相似文献
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<正>今年是美国阿波罗计划载人登月50周年,在航天领域,要提美国的"阿波罗",就必须要说苏联的"联盟号"载人飞船,而要说"联盟号",就不能不说苏联航天员弗拉迪米尔·科马洛夫。上世纪60年代中期,在航天领域赢在了"起跑线"上的苏联渐渐感觉到了危机:一是屡败屡战的美国逐渐追了上来,二是自己在技术上遇到了瓶颈。从1965年上升2号载人飞船升空并返航后,直到1967年都没有再发射 相似文献
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1965年3月18日,苏联航天员列昂诺夫在上升-2载人飞船飞行中完成了人类第1次出舱活动,持续时间为12min.1969年1月16日,苏联航天员第2次走向太空,是2名联盟-5载人飞船的航天员在向联盟-4飞船过渡时完成的,持续时间为37min.此后,随着航天员舱外活动使用的个体装备的技术完善及功能可靠性的提高,舱外工作逐渐由短时行为变为有计划的多时活动. 相似文献
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苏联官员鲍利斯·别林斯基说,将三名宇航员送到和平号空间站的联盟TM-5号飞船的成本为1200万到1400万美元。美国分析家认为,这数字也许仅是航天器的“金属成本”,即材料成本,而不包括数额很大的工程、操作或维护等方面的费用。别林斯基说,发射联盟号飞船的质子号运载火箭的费用约300万美元。苏联每年需 相似文献
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6月10日,俄联盟TMA-02M载人飞船与国际空间站成功对接,与正在站上工作的俄罗斯航天员亚历山大·萨莫库佳耶夫和安德烈·鲍里先科及美国航天员罗恩·加兰会合。该飞船是6月8日从哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场升空的。乘联盟号飞赴国际空间站的是俄罗斯航天员谢尔盖·沃尔科夫、美国航天员迈克·福苏姆和日本航天员古川聪。 相似文献
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航天员落到森林里,担心自己被狼吃掉;飞船在发射过程中竟然被闪电击中……诸如此类的离奇故事决非杜撰,而是确有其事。在人类航天史上,即使是计划最周全的任务,也有可能遭受一些荒唐事故的困扰,有时候这种荒唐事故甚至会接踵而至,让人感觉不可思议。更令人难以置信的是,在这些事故中,航天员竟然全都幸存下来。上升2号20世纪60年代,苏联把搭载两名航天员的"上升"2号飞船送入轨道,这标志着苏联在太空竞赛中向前迈进了一大步。其中一名航天员,即飞行员阿列克谢·列昂诺夫离开飞船,成为世界上太空行走的第一人。 相似文献
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<正>在2018年10月11日的联盟MS-10飞船发射事故中惊险生还的美国航天员尼克·黑格和俄罗斯航天员阿列克谢·奥夫奇宁将在今年2月底同美国女航天员克里斯蒂娜·哈莫克·科克一起从拜科努尔发射场乘联盟MS-12飞船飞往国际空间站。3人将在站上驻守到10月份。 相似文献
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7月11日,国际空间站上的两名俄罗斯航天员顺利完成6小时的太空行走,从与空间站对接的联盟号飞船上取下了一个可能影响飞船返航的爆炸螺栓。螺栓将被装在防爆罐中送回地面进行检查。为防止爆炸,损坏航天服,航天员要先拆掉螺栓引爆用的电缆。俄航天官员认为,用于舱段间分离的螺栓没能正常工作是导致去年10月和今年4月联盟号飞船连续采取弹道式返航方式的原因。航天员为此经受了很高的过载,飞船着陆地点也出现了数百千米的误差。 相似文献