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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 140 毫秒
1.
<正>民用飞机客户服务主要包含工程技术服务、现场申请支援、技术出版物、备件服务、客户培训、机队监控等。民机客户服务需要从市场、潜在客户/客户、供应商、承修商、技术等方面研究其具体要求,以保证这些要求能够在项目技术工程实施和客户服务中得到贯彻。现代航空产品全寿命过程涉及设计、制造和服务三大过程,客户在选择航空产品时关注最多的是产品和服务。调研证明,客户服务体系的完善是健全航空产品市场竞争力的必要手段,具有适应国际市场、服务  相似文献   

2.
<正>蔼科颂科技集团专注于聚氨酯及环氧树脂配方研制及制造,集团业务遍布世界各大洲,在全球拥有超过7000家客户。70多年前,蔼科颂科技诞生于美国航空业,20世纪60年代初,公司开始在法国开展业务。此后,蔼科颂科技便一直致力于发展复合材料技术以满足客户日益提高的要求。凭借  相似文献   

3.
经理人online     
<正>紧贴客户需求,专注产品开发森拉天时公司的目标是:将森拉天时塑造成世界上最具竞争力的硬质合金品牌。森拉天时公司正为各市场领域客户的成功贡献力量,公司分为"切削刀具"及"耐磨金属"2大部门,其中"切削刀具"部再分为"最终用户"及"刀具制造"2个业务领域。  相似文献   

4.
挥别2012,跨入2013,辞旧迎新之际,我谨代表金航数码公司衷心感谢各界朋友一年来的关心和支持,并送上节日问候和衷心祝福! 2012年,我们以"聚焦客户需求、成就客户价值、超越客户期待"为主题,以"强基固本、稳中求进"为主基调,持续推动航空业务模式研究,大力加强自主产品开发,全面提升核心能力;同时,深化客户意识,创新服务模式,努力从"满足客户需求"向"成就客户价值"升级.  相似文献   

5.
<正>一、九天飞院简介青岛九天国际飞行学院有限公司(以下简称九天飞院)成立于2005年8月,是经中国民用航空局批准成立的CCAR-141部培训飞行培训机构,是中国首家民营飞行培训机构,与中国东方航空、成都航空、昆明航空、金鹿公务机、汉华公务机、金汇通航等100多家航空公司及通航公司具有密切的合作关系。目前已为各大航空公司和通航公司累计输送飞行员达500多人。九天飞院从2005年建立到现在,经过不断的发展、沉淀已逐步形成了系统的培训模式。在面对航空公司客户、通用航空公司客户或者公务机公司客户的不同需求时,都  相似文献   

6.
<正>业基科技股份有限公司(HonliTech)是一家世界级的工程解决方案公司,以"力求突现科技能带给人们幸福"为宗旨,竭尽全力为客户提供贴心的顾问式服务;同时,公司还为客户提供远景服务,不仅帮助客户解决当前的问题,还可提供未来的优化方案,为企业的各项专案提供专业的咨询,让客户轻松与时俱进,永远保持领先。  相似文献   

7.
<正>2013年是中航工业"市场效益年",也是中航工业哈飞30多年来交付飞机最多的一年。作为拥有国内外近80多家客户的中国最大航空器整机制造商之一,哈飞以服务争先,通过加强产品支援,塑造品牌服务,打造全新客户服务体系,脚踏实地践行中航工业"市场效益年"和中航工业直升机市场观、客户观理念,助推企业实现跨越发展。2013年,哈飞加大人力、物力投入,提升管理信息化手段,加快客户培训软硬件开发,通过增强服务能力和管理体系建设,努力为客户提供更优质、贴心的服务。  相似文献   

8.
<正>俄罗斯直升机公司整合了俄罗斯整个直升机工业,将卡莫夫,米尔等品牌组合成一个统一的构架,为客户提供了适用于各种任务的直升机产品。这些新型直升机既可以执行搜救任务,也可用于运输,空中救援以及消防作业。在为中国市场生产中型及重型直升机时,俄罗斯直升机公司谨记客户的需求,而且公司还专门研发了新的配件,这样,可以根据不同任务为直升机装配不同的配件。中国是俄罗斯直升机的传统客户,因此,俄罗斯直升机公司高度重视与中国的合作、并希望进一步发展与中国的合作伙伴关系。  相似文献   

9.
<正>2010年,四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司(SSAMC)着力开发市场,发展第三方客户,截至8月先后有来自中国东方航空公司,深圳航空公司、山东航空公司、中国空军等第三方客户的发动机进厂修理,占同期发动机进厂修理数量的52%。第三方客户纷纷表示,在发动机修理周期、质量和价格方面保持市场同等水平的条件下,他们愿意把更多的发动机送到SSAMC修  相似文献   

10.
杨斐 《大飞机》2023,(1):53-56
<正>“以客户为中心”的服务理念可以说是根植于民航业的一个重要理念。在民机制造领域,“以客户为中心”同样有着极其重要的属性,一个企业如果公司高层极度关注、全体员工人人重视、工作流程层层渗透,才有可能推出具有市场竞争力的世界级产品。对于民机制造工业方如何“以客户为中心,为客户创造价值”,充分挖掘并放大主制造商市场平台价值,以我为主构建共生、共享、共融的民航生态圈,为已有产品成长迭代、新产品市场导入提供优良土壤,值得深思。  相似文献   

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