坚持自主创新做到又好又快发展

近年来,陕飞集团大力推进工业布局调整、技术改造、管理创新、技术创新,企业核心竞争力显著增强,经济总量以年均24%的速度递增,尤其是多型特种飞机的成功研制,填补了国家多项军事装备的空白,企业实现了快速发展。确定产品发展目标进入"十一五"以来,面对日趋     

建设和谐民航实现又好又快发展

党中央提出的科学发展观是对我国社会主义初级阶段经济社会发展一般规律认识的深化,是指导发展改革的世界观方法论的集中体现,是推进社会主义经济建设、政治建     

大力开展行业节能减排 实现又好又快发展

一、行业节能减排工作的必要性 进入新世纪以来，中国的国民经济高速增长，人民生活水平不断提高，人民群众对交通运输特别是航空运输的需求日益高涨。民航在我国综合交通运输中乃至在世界民航中的地位也在不断提升。目前，中国民航的总体规模已稳居世界第二位，发展速度在世界主要航空大国中位列第一。     

以学习实践活动成果推进空管系统又好又快发展

航空管系统700多个基层党组织、1万余名党员按照中央和民航局党组的统一部署，从今年3月12日至8月18日的5个多月里，紧紧围绕“夯实安全基础，推进一体化建设，实现空管系统又好又快发展”这个主题，密切联系空管安全运行实际，集中参加了学习调研、分析检查、整改落实三个阶段的第二批学习实践科学发展观活动。党员干部静心学习、深入调研、找准问题、切实整改，干部职工的素质在活动中得到提高，领导干部的责任意识、群众观点在活动中进一步强化，     

坚持科学发展 建设和谐空管以体制改革成果推动民航空管事业又好又快发展

按照《民航空中交通管理体制改革方案》和《空管体制改革实施方案》的精神，在总局领导的亲切关心下，在总局有关司局指导支持下，在总局空管局和各地区管理局的密切配合下，在空管系统全体干部职工的共同努力下，民航空管一体化改革已经圆满完成，实现了空管系统一体化管理和运行。这是民航空管发展历史上的一件大事，是全面推进空管事业科学发展的重要里程碑。     

2007年我国经济社会又好又快发展的市场机制和制度保证

2007年是我国发展和改革的关键之年，中央经济工作会议提出的从“又快又好”发展到“又好又快”发展的政策转变，意味着我国经济社会发展进入了新时期。为此，我们必须坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，并切实将其落实；在宏观调控中完善市场机制，加快经济增长方式的转变；加快领导制度、组织制度、考核制度建设，发挥制度的综合效应，同时考虑制度实施的成本和环境。努力实现速度、质量、效益相协调，消费、投资、出口相协调，人口、资源、环境相协调，真正从经济发展的“又快又好”迈向“又好又快”。     

深入贯彻落实科学发展观 推动民航又好又快发展——全国民航工作会议召开

12月26日至27日,全国民航工作会议在北京召开。来自民航总局机关各司局,各地区管理局、空管局、各省市区监管办,各航空公司及分(子)公司,各省市区机场集团和民航企事业单位负责人共196人出席了会议。大会由民航总局副局长杨国庆主持,民航总局局长杨元元作了题为《深入贯彻落实科学发展观,推动民航又好又快发展》的工作报告,报告中对中国民航2006年的工作进行了总结,点出了取得的成绩和存在的问题,并对2007年的工作进行了具体部署。一、2006年民航工作回顾(一)安全形势总体平稳。2006年,全行业没有发生运输飞行事故和空防安全事故。从2004年1…     

航空运输业又一个发展高峰即将到来

世界航空运输业经历了最严重的衰退期以后，已经开始稳步复兴和健康发展。据业内人土预测，在1999～2002年这个发展高峰期之后，空运业仍将出现令人惊奇的发展速度，特别是在飞机订货数量和交货数量，都将超过目前的预测。一、航空运输发展促进对新飞机的需求世界各大航空公司在1991～1993年的3年时间内，共亏损160亿美元，大公司在此期间不可能轻易投入大量资金购买新飞机和扩大运营，航空运输业的衰退也限制了航空公司和飞机租赁公司订购新飞机。与那段时间相反，目前亚洲、欧洲和美国的经济形势有利于航空运输的大发展。据拥有254家成员…     

全行业高速增长，力求又好又快发展——2006年年度中国民用航空运输业发展报告（下）

(三)服务水平2006年,全行业通过提高航班正常率和认真处理服务质量投诉,有效提高了行业服务水平。同时,大力推广电子客票,解决了电子客票报销凭证问题,目前使用电子客票的比例已经超过80%。     

烟雨又江南

<正>烟雨又江南,再续六月梅,落下的微丝,垂帘了天地,乘着细风,缥缈了那些未尽的流年。似浮生,亦如梦,眺不望来时的路,天青色的零落,都将化进红尘一笔,在粘腻中翻唱。积聚的浅溏,湿了行人的鞋底,青石板上的碎步已渐行渐远。梅子黄时的季节,匆忙了人们成长的脚步,挂上肩头的凉意,催促了人们寻思躲雨的去处,慌忙之间,不知多少个应季美景,已悄然掠过。     

坚持预研先行、促进航空动力又好又快发展——回顾航空动力预研三十周年

本文回顾了中国燃气涡轮研究院从事航空动力预研三十年的发展历程,从技术基础预研到三大部件预研,从核心机/APTD到整机研制,认真分析了中国燃气涡轮研究院在航空动力预研过程中所取得的成就和存在的不足.并提出了改进建议,对促进航空动力研制又好又快的发展具有非常重要的意义.     

民航发展强调“又好又快”2007年全国民航工作会议暨安全会议侧记

2007年的中国民航业继续高速增长，并创下新的安全纪录；2008年，实现持续安全运营、保障奥运将成为全行业工作的重心，民航总局着力强调“又好又快”的发展理念，加强总量调控力度，坚决避免出现发展过快的局面。     

速度又高质量又好的聚酰亚胺化铣工艺

杜邦公司已经搞出一种化学铣切聚酰亚胺薄膜的新工艺。其浸蚀速率要比标准的快40—50倍。据该公司研究化学家凯茨披露,由于大大加速了浸蚀速度。现在有可能把化铣作为在5密耳厚的聚酰亚胺薄膜上穿孔的实用方案。 该公司声称,这种新工艺改善了镀通孔的质量,因为它形成更光滑的孔并提高了浸蚀精度。例如浸蚀包铜的聚酰亚胺薄膜就可以减少     

维珍航空公司又出新招

VirginForwardedNewMeasures1999年6月8日，以创新闻名的维珍（Virsin）航空公司总裁李察·布兰信亲自向世人介绍了维珍航空公司全新的企业形象设计及其航机的装饰图案设计。与此同时，布兰信还介绍了维珍航空一项价值3700万英镑、旨在进一步提高其产品及服务的质量革新计划。该项计划的核心为更新机舱设计和机舱卧铺的设置，其中包括单人卧铺、以及首次在航空业内推出的商务舱双人卧铺的设置。布兰信在荷兰阿姆斯特丹Schiphol机场展示了一架绘有维珍航空全新装饰图案的波音747－400客机。该图案装饰了维珍航机的机体和机翼，使用了耀眼…     

春风又绿俏江南

3月28日,俏江南于上海新天地举行了盛大的开业庆典,庆祝俏江南私房菜餐厅及俏江南蒸菜餐厅两家新店同时在沪面世。目前俏江南在上海共开了10家直营店。俏江南控股有限公司董事会主席张兰女士表示,俏江南在立足高端商务餐市场的基础上,针对顾客的反馈及需求进行市场细分,先后推出了"假日概念"、"私房菜"等特色餐厅,全方位满足高端消费人群的多元化餐饮需求。     

波音又居领先地位

在渡过了1994年艰苦卓绝的奋斗之后,1995年上半年喷气飞机的订购情况足以使得3家主要的飞机制造厂家——波音、空客、麦道欢欣鼓舞,目前,订购的飞机总数达到250架左右。佼佼者仍属于波音。今年上半年波音赢得149架新的飞机订单,这主要归功于其新一代B737飞机活跃的市场     

又见“三叉戟”

第一次见到三叉戟(Trident)客机是在1992年,距今已有16年的时间,那是我有生以来第一次乘坐飞机,印象深刻,终生难忘。那个年代正值中国民航大发展时期,也是旧式客机与新式客机交替的时期。那时,乘坐民航飞机出差或旅行和平民百姓尚有距离,购买机票需要出示单位介绍信,而且要有一定的行政级别,所以乘坐飞机旅行在那个时代也是一种身份的象征。