如何与小行星亲密接触

小行星是太阳系内类似行星的一种天体,环绕太阳运动,但体积和质量比行星小得多。至今为止在太阳系内已经发现了70多万颗小行星,不过只有少数的小行星直径大于100千米。最大的小行星是谷神星,直径约950千米。不过近年来又发现一些小行星比谷神星还要大,如2004年发现的一颗小行星直径甚至达到1800千米。直径超过240千米的小行     

日本欲与小行星亲密接触

迄今为止，月球是人类采集岩石和尘埃样本的惟一星球。但小行星等许多近地天体的组成部分近年来也引起了科学家的极大兴趣。如何在小行星上采集岩石样本似乎已成为科学家们最感兴趣的话题。     

与土卫六的第一次亲密接触

卡西尼土星探测器于10月26日成功地透过土卫六薄雾般的大气层，拍摄到它的表面，并在预定时间发回大量资料和图片。美国航宇局在西班牙马德里的外层空间网络站于美国东部时间21：25分时获取一个信号，科学家们根据信号推断，卡西尼当时距离土卫六表面不到1200千米。     

人类与彗星的第一次亲密接触

“2005年7月4日,美国‘独立日’,一艘无人驾驶飞船在深空中截击一颗彗星,并且使用一发重磅炮弹在这一天体上炸出一个弹坑,深度相当于7层楼的高度,面积大约相当于一个足球场的大小”。这不是一     

玛雅人:与外星生命亲密接触?

有关UFO的传说在世界各地都有着众多的流行版本，许多人还从考古学、天文学的角度提出有关证据，证明人类与外星生命早在几千年前就有过“亲密接触”，当时的地球人就能够以自己的方式刻画和描绘外星生命的特征。在著名的玛雅文化遗迹的考古研究中，人们发现了一些玛雅文明时代的雕塑和浮雕，其中有些雕塑竟与当代美国的F－１６战斗机极为相似，还有一个类似于当代人们描绘的飞碟。玛雅人:与外星生命亲密接触?@古飞     

全国青少年航天科技体验系列活动走进卫星总装现场青少年首次与卫星亲密接触

2009年7月28日,30名来自北京、天津、湖北、浙江、哈尔滨、昆明、石家庄等地的青少年代表来到中国科技集团公司空间技术研究院,参加为期两天的卫生研制体验活动.这是我国开展的首次青少年卫生研制体验活动.     

与神舟六号飞船的零距离接触

2005年10月17日，中国航天员费俊龙、聂海胜乘神舟六号飞船完成了环绕地球76圈的辉煌之旅．在内蒙古中部地区加圆满着陆．中国载人航天工程又一次取得了圆满成功。消息传来．神舟飞船的摇篮——中国空间技术研究院一片欢腾，     

非接触高温测量技术发展与现状

非接触高温测量技术已经成为2 000℃以上高温目标温度测量的主要手段,其发展水平直接制约着国防科技工业尤其是高速飞行器热防护及隐身性能等关键技术领域的发展。本文综述了当前各类非接触高温测量技术的研究现状、技术优缺点及应用前景,并对未来非接触高温测量技术的发展进行了展望。     

基于接触状态分析的叶冠阻尼评估与改进设计

采用基于接触状态分析的干摩擦阻尼结构设计方法,针对某型带冠涡轮叶片进行了阻尼评估与改进设计.接触状态包括接触形式和接触参数,通过接触形式从结构上判断结构设计的合理性;通过接触参数从力学性能上评价叶冠的阻尼效果.对叶片的动力特性、接触状态和振动响应进行综合评估分析,找出叶冠结构设计不足之处,并指出具体的改进措施,使叶冠的接触状态及振动响应得到一定的改善,并找到叶冠弦宽稳定工作范围.接触状态能够细致反映出叶冠工作状态下真实的接触情况,为叶冠结构设计和阻尼效果判定提供了更准确、详尽的参考依据.     

基于多特征融合与RF的球磨机滚动轴承故障诊断

由于冶金工业工况复杂,很难从单一信号中获取高质量的故障特征,诊断效果不佳。针对直接使用电流和振动信号进行融合,不能体现2类信号在不同频段上的优势和彼此之间的互补信息,而影响诊断性能的问题,提出一种基于振动和电流信号的多特征互补融合故障诊断方法。将振动信号和电流信号的高频系数特征通过最大绝对值规则融合,形成体现高频段特征的互补特征;将振动信号和电流信号的低频系数特征通过稀疏表示（SR）融合,形成体现低频段特征的互补特征。通过定义由多特征组成的特征矩阵融合全频段特征,增强全局特征表征能力。采用递归特征消除法消除融合后的冗余特征,提高分类精度,结合随机森林（RF）对轴承故障状态进行分类。实验结果表明：所提方法相比基于振动信号和基于电流信号的诊断结果更加准确。     

基于干涉接触的前缘缝翼尾缘结构设计与分析

前缘缝翼是大型飞机起飞与降落阶段重要的增升装置,但受自身结构刚度及其支持刚度影响,承受气动载荷时缝翼易发生翘曲变形,与翼盒产生缝隙,影响到机翼的气动效率。为消除巡航状态缝翼的变形,提高机翼气动效率,提出前缘缝翼干涉尾缘结构设计技术。对影响前缘缝翼结构法向和弦向变形的主要因素进行理论分析。以国内某大型飞机前缘缝翼为研究对象,针对蒙皮等各结构尺寸对前缘缝翼本体刚度的影响,从质量和变形两方面进行详细论述。在保持原有前缘缝翼结构尺寸、质量的前提下,进行前缘缝翼干涉尾缘结构的设计。结果表明：所提的前缘缝翼干涉尾缘结构在巡航工况气动载荷下,可以保持与机翼不分离的状态,提高气动性能,且有效避免了质量的增加。     

“接触-导热”式热管辐射散热器设计与分析

针对空间核反应堆电源中的热排散系统,新设计出“接触-导热”式热管辐射散热器结构,根据此散热器结构提出了“划分节点-分层耦合”的传热计算模型,计算了其辐射散热特性,并以JIMO(木星冰卫星轨道器)空间探测任务为背景,对散热系统整体进行了性能分析与对比。结论如下：为提升单块辐射板以及系统整体的散热性能,除可通过增加NaK⁷⁸入口温度途径外,还可采用增大NaK⁷⁸循环流量的方法;对于单块辐射板而言,散热面积固定情况下当NaK⁷⁸流量由1 kg/s增加至10 kg/s,辐射板散热量可增大14.14%,而对于系统整体而言,散热量固定工况下当NaK⁷⁸流量由1 kg/s增加至10 kg/s,所需辐射板总面积可减小67.73%;为提高系统循环流量,可采用“串-并联”相结合的辐射板连接方式实现;JIMO散热系统采用新型辐射板结构,散热总面积最大可减小59.06%,散热板总质量最大可减小4.24%,新型散热板结构具有一定的高效与轻质性。研究结果对空间堆电源系统热管式辐射散热器设计具有指导意义。