共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
对全部国产的 H-Ⅱ火箭来说,整流罩的试验成功与第一级发动机、大型固体火箭助推器具有同等重要意义。继头一次的实机实验后,整流罩又重复进行了四次分离试验,到1989年就可结束此研究计划。担任该项工作的川崎重工正在建设专用装配车间。以前 H—Ⅰ火箭用的整流罩是美国麦克唐纳·道格拉斯(MD)公司制造的。日本宇宙开发事业团(NASDA)为使 H-Ⅱ火 相似文献
2.
为使沉睡在地下的宝藏能尽早地为人类所用,日本宇宙开发事业团自1984年开始了以石油等矿物资源勘测为主的地球资源卫星(ERS-1)的研制工作。这颗卫星的总开发费用和发射火箭费用为700亿日元。宇宙开发事业团计划于1990年冬用H-1火箭将这颗卫星发射到高 相似文献
3.
据日刊报导,日本宇宙开发事业团将于1992年夏发射一颗大型技术试验卫星VI(ETS-VI)。这是日本宇宙开发事业团为满足国内广大用户对通信、广播等领域的一系列要求所采取的一项新对策。日本宇宙开发事业团通过ETS-VI将掌握2吨级静止三轴控制卫星的通用技术;确认日本大型火箭H-Ⅱ的发射能力;实验实用卫星用的高级通信技术;鉴定日本实用卫星用的高性能仪器部件在星上的运行情况;鉴定日本新研制的双组元推进系统在转移轨道上的三轴姿态控制和用离子发动机进 相似文献
4.
5.
日本三菱重工业公司已制出1∶1的H-Ⅱ火箭模型。目前正在宇宙开发事业团的筑波宇宙中心进行试验,旨在验证其主要部分的振动特性、制导装置和火箭发动机安装部分的设计等。这次制成的 H-Ⅱ火箭模型,第一级发动机安装部分和第二级制导控制装载部分等四、五个部位,均使用筑波宇宙中心的试验设施进行振动试验,与设计时提出的振动方 相似文献
6.
日本宇宙开发事业团预定在1987年夏使用 H-1试验火箭(3级式)发射技术试验卫星 V(ETS-V),1983年已开始正式着手其开发工作。 相似文献
7.
1999年 1 1月 1 5日 ,一枚 H- 2火箭携带着日本运输省的“多用途运输卫星”( MTSAT) ,从种子岛航天中心起飞 ,这是H- 2火箭自 1 994年 2月首次试飞以来的第 7次发射。火箭起飞后约 4min,第一级发动机莫名其妙地关机。在飞行 7min1 0 s、火箭高度为 48km时 ,日本地面雷达已不能接收到来自火箭的遥测数据。再过 31 s,地面发出了火箭自毁指令。这是 H- 2火箭连续第 2次发射失败。日本宇宙开发事业团 ( NASDA)确认火箭和卫星的碎片已落入太平洋。日本海事科技中心已受命派一艘海洋研究船到溅落海域去拍摄第一级火箭的录像。NASDA已成立… 相似文献
8.
一、前言自本宇宙开发事业团为了适应2000年前后空间实验站工作的需要,正在研制空间运输系统,这是一种用H-Ⅱ火箭发射的空间往返机,可在地面实现软着陆,是一种有翼无人的回收机,被称作“H-Ⅱ火箭发射式空间往返机(HOPE: H-ⅡOrbning Pla-ne)”。 HOPE于1985年前后开始研究,以空间联络飞船为标准,向将来的空间站运送物资为目标。目前的状况是正在研究机体和H-Ⅱ火箭的协调,实现一体化概念,计划在2000年前后试飞。本文概要介绍HOPE的整体概念以及 相似文献
10.
日本宇宙开发事业团(NASDA)为配合美国空间站日本舱在1996年的应用,1989年开始着手对宇宙往返运输飞船HOPE作预备设计,1990年正式研制。 NASDA从60年代就开始研究HOPE,当初的计划与欧空局(ESA)的“赫尔墨斯”相同,以载人运输系统开发为目标。但到了70年代,考虑到需要从空间站回收物资,不仅受时间限制,而且受到H-Ⅱ火箭发射重量及可靠性方面的制约,载人有困难,故变更了已有的计划。现已明确的HOPE的基本条件及研究的课题如下: 从种子岛空间中心用H-Ⅱ火箭发射, 相似文献
11.
日本宇宙开发委员会于1992年8月26日审定政府有关各省厅的1993年空间开发经费预算申请内容,总额达到2034.69亿日元,国库债务负担限额1281.37亿日元,支出总额开始突破2000亿日元。1993年比1992年多支出139.94亿日元,增长7.4%,其主要内容如下: 1)H-Ⅱ火箭延期,将于1994年发射,申请的50亿日元是用于发动机燃烧试验的,发射预备费50亿日元,第二枚制造费144亿日元。 2)宇宙开发事业团除继续研制技术试验卫星-Ⅵ(ETS-Ⅵ)、通信广播技术卫星(COMETS)、静止气象卫星-5(GMS-5)、地球观测平台技术卫星(ADEOS)、热带降雨观测卫星(TRMM)外,还拟研究开发ETS-Ⅶ、J-1火箭,将对天地往返运输 相似文献
12.
日查明 H-2火箭发射失败原因 据新华社东京 4月 1 8日消息 ,日本宇宙开发事业团日前发表调查报告称 ,1 999年 1 1月1 5日 H-2大型火箭发射卫星失败的原因在于主发动机中涡轮泵产生的气泡导致涡轮叶片损坏。报告说 ,H-2火箭第一级发动机采用液氢和液氧混合燃烧方式 ,其中供应液氢的涡轮泵叶片旋转速度高达每分钟4 .2万次 ,由此产生气泡。这种所谓的空间现象作用于整流片 ,然后又对涡轮叶片产生破坏作用 ,最后导致涡轮叶片破损。这是宇宙开发事业团的专家对从深海里打捞出来的发动机残骸进行检查后得出的结论。专家们认为 ,查明此次故障的… 相似文献
13.
14.
日本从1985年开始研制第二代实用广播卫星-3 A 和3 B,预定1988年用 H-1火箭发射。为了消除第一颖实验广播卫星 BS-1上出现的行波管故障(系美国休斯公司制造)和1984年2月第一颗实用广播卫星BS-2 A 发生的故障(三个行波管是法国汤姆逊无线电公司制造的)的情况,宇宙开发事业团就委托芝浦和日本电气公司研制自己的行波管,现已研制成功。行波管功率为150—200瓦,寿命7年。宇宙开发事业团宣 相似文献
15.
日本宇宙开发事业团(NASDA)从1987年开始正式研究3种类型的热防护材料,它们将用在由H-Ⅱ火箭发射的不载人空天飞机“希望”号(HOPE)上。热防护材料是防护空天飞机机体再入大气层时,因空气动力而产生的热损伤,确保其重复使用。热防护材料的预研工作从1986年就开始了,但自从宇宙开发委员会等要求“希望”号空天飞机的奋斗目标为1996年完成试飞,1990年这一研究工作告一段落后,从 相似文献
16.
日本宇宙开发事业团(NASDA)最早曾预定从美国购买 H-Ⅱ火箭的部分元部件,但由于与自主开发 H-Ⅱ火箭的目标产生矛盾并出现分岐,因此未能外购。然而,随着形势的变化,为了加快 H-Ⅱ火箭的开发,NASDA 决定从研制和制造“阿里安”火箭的法国购买火箭元部件。最近已决定从法国的培西内公司,购买用于 H-Ⅱ火箭的 相似文献
17.
日本宇宙开发事业团用10年时间开发的纯国产的H2大型火箭于今年2月4日发射成功,使日本跻身于世界宇航大国的信心更为强烈。为了进一步提高日本的运载能力,该事业团已着手实施开发以H2火箭为基础的更大的派生型火箭的计划。其目标是到21世纪使日本自己的航天飞机“希望号”实用化,并使探测月球及行星等各种开发宇宙的设想具体化。H2型火箭的第一级发动机LE7和固体燃料火箭助推器被认为是H2的“心脏”,要开发出新型火箭,就必须增强“心脏”部分的功能,以提高发射能力。宇宙开发事业团计划将来把送入低轨道的发射重量提… 相似文献
18.