中外飞行英语培训模式比较研究

本文对中外飞行英语培训模式进行了比较,透视了我国民航飞行英语培训中存在的弊端。研究发现,国外培训比国内培训市场化程度更高,课程设置也更加多样化;国外培训的师资主要是高英语水平的飞行员,而国内培训的师资主要是英语教师;国外培训的教学材料比国内培训更加系统性和科学性;国外培训的教学方法比国内培训更加灵活多样;国外培训的教学管理过程比国内培训更加完善和有效。     

基于国民经济发展规划的飞行培训规模预测模型

飞行培训需求是航空运输生产的派生需求,航空运输业与国民经济又有着紧密内在联系.本文以国民经济发展规划为依据,综合考虑航空运输市场容量、飞行劳动生产率、飞行员劳动强度、飞行员培养周期、飞行员人数存量变化等等变量,构建一个针对航空运输航线飞行员养成培训规模的预测模型.利用1978-2004中国民航统计数据,运用EVIEWS计量工具,对"十一五"和"十二五"期间我国飞行员需求缺口和飞行培训规模进行预测.     

学院准军事化管理模式下辅导员角色定位思考

辅导员是高等学校教师队伍和管理队伍的重要组成部分,具有教师和干部的双重身份;辅导员是开展大学生思想政治教育的骨干力量,是高校学生日常政治教育和管理工作的组织者、实施者和指导者.根据学院民航院校的特殊性以及学院飞行大学生管理工作的实际需要,本文分析了飞行大学生准军事化管理模式下辅导员的几大角色定位以及承担这些角色需要的职...     

搞好民航在职培训工作 发挥民航高校西部机场人才支撑作用

"十二五"期间国家加快西部机场建设步伐,带来机场专业人才需求激增。作为民航人才培养的主渠道,民航高校为西部民航经济发展提供了重要的人才支撑。但由于多头管理、信息不畅、经费不足等因素的制约,学院对西部的民航人才支撑作用未得到充分发挥。建议建立联系制度、制定合作规划,加强信息交流、开展培训合作,加大资金投入、实施专项培训,以充分发挥学院的西部机场人才支撑作用。     

飞行技术专业大学生英语口语课中“课程思政”元素融入路径研究

"课程思政"是国家对教育教学提出的新要求。大学教师在教授课程中融入"思政元素",就可以在传授知识的同时引导学生树立正确的世界观、人生观、价值观。本文以中国民用航空飞行学院飞行技术专业学生"英语口语"课为例,浅析大学英语口语课堂中"课程思政"的必要性及途径,并给出实际教学范例,希望对大学英语思政教学起到积极作用。     

向光飞行

正2020年末,空军西安飞行学院某旅运输机飞行学员陆续完成首飞任务,运8飞机等实战化装备同时进行了首次空对空摄影展示。此外,运8机群还在机场进行了"大象漫步"集群力量展示。这是中国空军运8飞机首次进行空对空摄影。原来"过气"装备也能拍出当红明星的气质。     

我院模拟机训练中心步入规范化管理轨道

我院模拟机训练中心现有夏延ⅢA、波音737和运-7三种机型的全飞行模拟机,夏延ⅢA和波音737两种机型固定基座模拟训练器,自1994年11月正式开业以来,已完成了各类飞行人员飞行模拟训练(包括养成训练、改装训练和复训)近4万小时,为提高教学训练质量,开拓飞行员培训市场,增强学院办学效益进行了大胆的探索,作出了较大的贡献.     

飞行学院航务信息管理系统的设计和实现

“民航飞行学院航务管理系统”属于学院信息工程建设的一个重要组成部分。该系统是根据飞行学院空管部门的实际情况和工作需要设计的信息管理系统,以学院建立的网络系统为硬件平台,参照了国内电子政务等信息化管理方案,实现航行业务管理的电子化、信息化。系统将有效地利用学院航务部门内部信息资源,以统一的数据接口和用户界面为学院各部门提供快速可靠的信息服务,同时也将解决目前分院航务部门与航务处之间的信息交换不畅、不快捷的问题,从而有效地保障飞行安全。     

数字出版专业教师发展策略

加强继续教育,是数字出版专业教师自身发展的要求,是数字出版产业实践发展的要求,也是培养复合型数字出版人才的要求。加强数字出版专业教师继续教育,必须加强思想认识,树立终身教育观念;坚持双管齐下,开辟教育路径;注重培训实效,创新教育内容和形式;重视规划,完善教师发展制度,应当将理论研究与教学实践相结合、自我提升与外在培训相结合、国内培训与国外学习相结合。。     

请战书不是喊口号既然交了就要行动

我是湖南益阳人,来到湖北荆门已有25年,从一名战斗机飞行员成为一名通航飞行员也有25年了。1991年,我刚刚19岁,是湖南省益阳市桃江县第二中学唯一一位通过国家招飞考试的学生。在空军第十三飞行学院学习飞行驾驶期间,我们班上一共有10名战友,其中一个就是现在四川航空的"英雄机长"刘传健。     

基于岗位需求的高职空中乘务专业英语教学改革初探

以广州民航职业技术学院空中乘务专业为例,通过分析空中乘务专业的培养目标、生源特点以及航空公司对该专业人才的英语能力的要求,按照基于工作过程的教育理念,立足空中乘务专业的岗位需求,结合教学实践,阐述了该专业实施基于岗位需求的英语教学改革的初步探索和体会。     

如何实施失速训练

失速是飞行训练的核心科目之一。本文从分析新版的FAA实践考试标准的变化入手,解读2009年科尔根空难事故调查报告,全面评估了当前失速训练存在的风险和不足,为飞行院校优化和加强失速训练提出建议。     

Cessna 172R基本型飞机电瓶电量耗尽空中断电故障分析及解决措施

在我院Ces sna1 7 2R基本型飞机的飞行训练中,近两年已先后发生5起空中供电中断、通讯失效、地面不能跟踪飞机目标的不安全飞行故障现象。这不仅增加了飞行员的心理压力,对飞行安全造成较大威胁,也严重影响了1 7 2R基本型机队的正常飞行计划。本文在分析电瓶电量耗尽、飞机空中供电中断故障原因的基础上,提出了加装低电压音响警告系统这一简单、可行的解决方案,并于2009年5月完成了我院所有20架1 72R基本型飞机加装低电压音响警告系统的电路设计与加改装工作。通过近一年的使用,我院1 72R基本型飞机再未出现空中断电的问题。     

飞院川内航线网络优化浅析

对中国民用航空飞行学院（以下简称飞院）当前的训练能力进行分析,并结合空域规划知识,在飞院川内原有大三角航线的基础上,增加阆中机场,划设出新的航线,使得阆中机场与原有的四个机场的航线更好地衔接起来。同时,对原有的低空仪表转场训练高度进行重新配备,并对部分航线做出调整。     

飞院历史发展与文化积淀研究

中国民航飞行学院历经54年,现已成为亚洲最大、世界知名的民航飞行院校,获得了中国民航飞行员"摇篮"及中国民航干部"黄埔"的美誉。回顾历史,飞院经历了初创时期、"文化大革命"时期、恢复时期、快速发展时期以及现在的综合发展、全面提升五个时期,不同时期具有不同的文化特点。飞院的历史也正是一部飞院文化发展史。不同时期的飞院文化经过一代又一代飞院人的传承,最终积淀成现在特有的飞院文化,即高等教育文化、飞行文化、安全文化及准军事管理文化。     

小型无人直升机飞行动力学建模及增稳设计

在分析小型无人直升机的结构布局及飞行特点的基础上，建立了飞行动力学通用结构模型。然后依据通用结构模型，利用飞行实测数据，得到悬停和前飞状态下的辨识模型。在分析辨识模型的动态响应特性后，根据飞行品质规范的要求，采用极点配置技对模型进行了增稳设计，并进行仿真验证。结果表明该增稳器效果良好，应用这种方法建立的小型无人直升机的增稳模型可直接应用于飞行控制系统的设计。     

基于模糊径向基神经网络的小型无人机控制系统研究

为保证小型无人机的飞行安全,提出一种由无人机飞行控制器和地面学习单元构成的两层网络学习控制系统架构。无人机飞行控制器采用模糊控制策略,学习单元采用经遗传算法优化的径向基神经网络,充分利用模糊控制和神经网络的各自优势,将模糊控制策略与RBF神经网络相结合提出了一种基于RBF神经网络的自学习模糊控制策略。所设计的飞行控制器用于无人机飞行过程中的姿态控制,仿真及实验结果表明本方法是有效的。     

一种基于航空器气象资料下传数据的飞行剖面生成方法

由于飞行剖面识别是航空器四维(Four-dimensional,4D)航迹预测研究的热点问题,提出一种基于航空器气象资料下传(Aircraft meteorological data relay,AMDAR)数据的全飞行过程剖面生成方法,包括由高度-航程构成的标称高度剖面和空速-航程构成的标称速度剖面。首次将动态空间规整算法(Dynamic space warping,DSW)应用到飞行高度剖面的相似距离计算中,计算出标称飞行高度剖面;为解决在地速未知情况下标称速度剖面的计算问题,结合大椭圆距离算法与航空器基本性能数据库(Base of aircraft data,BADA),给出一种标称飞行速度剖面的计算方法,该方法保留了AMDAR实测历史数据中所隐含的飞行意图与气象因素。实际算例表明,本文提出的方法能够有效地得到真实反映航空器飞行状态的全飞行剖面。     

小型无人倾转旋翼机全模式飞行操纵控制

研究了倾转旋翼机的飞行数学方程,建立了小型无人倾转旋翼机在直升机,倾转及飞机飞行模式的飞行力学仿真模型,计算得出配平工作点处各通道的操纵量和飞行器的飞行姿态,通过各飞行模式的仿真结果确定了该飞行器的全模式飞行策略,飞行试验表明仿真结果符合倾转旋翼机的飞行特性.最后利用特征结构配置算法对小型倾转旋翼机进行解耦控制,并得到良好的解耦效果.