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0 前言
中、高压安全阀用于液压系统中,起保护系统不受中、高压破坏的作用。当系统工作的压力变化,超过系统工作值时,将要影响系统正常工作,中、高压安全阀就及时打开,泄流降压,使系统能正常工作,技术条件要求:中压关闭压力应在流量Q=0.1L/min时对应的压力值为不小于15Mpa:高压关闭压力应在流量Q=0.2L/min时对应的压力值为不小于24Mpa;若关闭压力偏小即关不死将直接影响到系统正常工作。(见图1) 相似文献
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机载液压系统是关系飞机安全的重要功能系统,为提高飞机可靠性、安全性、经济性水平,现代先进飞机普遍采用故障诊断、预测与健康管理.本文研究总结了机载液压系统故障诊断与健康管理的历史发展,探讨了其关键技术,以期指导机载液压故障诊断与健康管理的研究和应用. 相似文献
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文章详细的介绍了“DSM3005机载压力测试系统”的组成、工作原理和技术指标。该系统可用来测量歼击机机翼或机身表面气动压力分布,也可用于机翼附面层特性研究。该系统在J7L-416#飞机上进行了三角翼飞机机翼表面气动压力分布测量。测量数据结果表明该压力测试系统工作性能良好,可靠性高。同时,针对在飞行中发现的问题,提出了几点注意事项。 相似文献
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随着高性能航空电子设备在飞机上的大量应用,航空电子设备功率和热密度不断增加,对于常规的空气冷却方式已不能满足该类电子设备的冷却要求,以高比热,耐低温液体为载冷剂的电子设备液冷系统的设计成为解决问题的关键,而在此方面的工程应用,我国还处于空白状态,在某此载液冷系统的设计上,借鉴国外经验并在某工程液冷系统研制经验的基础上,圆满地完成了机载液冷系统的详细设计,本文将根据工程设计过程中遇到的实际问题对液冷系统的现状、设计中的关键技术,发展等进行论述。 相似文献
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旅客机环境控制系统的发展 总被引:5,自引:1,他引:5
回顾了飞机环境控制系统在民用旅客机应用中的技术发展过程,介绍了现役各种民用飞机的不同技术方案的环境控制系统特点,比较讨论了3种不同中型民用旅客机的环境控制系统方案,展望了民用飞机的环境控制系统的发展趋势。 相似文献
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本文介绍了飞机液压系统工作液污染的形式、途径和危害;并侧重外场维护工作,就提高液压油清洁度的措施和方法提出对策;对液压油污染的容许控制等级提出建议。 相似文献
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高性能军用机环境控制系统研究发展趋势的探讨 总被引:11,自引:1,他引:10
讨论了未来高性能军用机环境控制系统发展可能采用的技术,例如:闭式空气循环技术;综合数字控制技术;蒸发循环技术;先进驱动的空气循环机和压气机技术;以及从属于综合机载机电系统的综合环境控制系统技术。 相似文献
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油液含气量对液压系统的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
飞机液压系统油液的含气量,空气进入飞机液压系统的形式以及飞机液压系统油液中的空气对飞机液压系统的影响,慢慢被国内外从事液压系统研制人们所重视,在国内,一些大专院校和液压技术研究机构正着手研究液压系统中这些问题。一个好的液压系统,它的抗故障能力是较强的,但是,设计中忽视某些问题,则容易产生这样、那样的故障,甚至使液压系统造成灾难性后果,应引起我们重视。 相似文献
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先进囊式抗荷系统与侧管式抗荷系统抗荷性能的比较 总被引:5,自引:0,他引:5
对先进囊式抗荷系统的抗荷性能进行了离心机评价,并与侧管式抗荷系统进行比较。研究结果证实了先进囊式抗荷系统的抗荷性能明显高于侧管式抗荷系统,其配套方案是可行的。 相似文献
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提出了方便实用的饱和水蒸气压方程, 与空调系统计算中原来使用的方程相比, 新方程在计算工作量相当的情况下, 显着提高了计算准确度, 能在飞机空调系统可能的饱和温度范围内, 获得满意的计算结果。 相似文献
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本文研究非线性交结构系统(VSS)的性质。首先,给出了二种变结构控制器的综合方法,其次,以较大的篇幅研究了非线性变结构系统滑动运动的性质,其中包括系统的向量场及其滑动运动的向量场的关系,力学系统的变结构控制的性质以及变结构系统的极点配置等问题。 相似文献