咪鲜胺在鸭梨果体上的残留分析与降解动态研究

采用固相萃取-HPLC检测方法快速检测咪鲜胺及其代谢物2,4,6-三氯苯酚在鸭梨上的残留.结果表明:咪鲜胺与2,4,6-三氯苯酚在0.5～100.0 mg/kg范围内在梨皮和梨肉上添加回收率均为90%以上;鸭梨经咪鲜胺40、50 ℃处理较0 ℃处理后在梨皮上的残留量显著升高,在梨肉上的残留量微有上升.另外,鸭梨的残留咪鲜胺在储存过程中逐步降解,常温储存较低温储存降解速度显著加快,其残留代谢物主要集中于果皮,而果肉部分残留极少.     

前襟操纵拉杆开裂原因及措施

介绍了前襟操纵拉杆耳环断裂失效后，通过普查及典型件的分析，查明了开裂是由于设计时耳环结构选择不当，制造时未达到要求，装配时预紧力控制不严及使用时条件较差等方面原因引起的。在设计前装配上，采取了相应的改进措施。     

根据遗传算法的拉深模试冲缺陷智能诊断

总结了拉深模试冲时的缺陷及原因，建立原因表，应用遗传算法技术对拉深模试冲时的缺陷进行智能诊断，探讨了提高拉深模试冲时的缺陷诊断准确率的优化方法，描述了遗传算法的诊断过程。     

板料成形时绕角应力的分析

从壳的拉普拉斯方程入手，分析了板料成形时的绕角应力，得到了考虑双曲率时绕角应力的计算公式，完善了肖夫曼公式，并对所得结果进行了讨论。     

船载时统设备结构电磁兼容性设计技术探讨

从结构设计的角度出发，结合船载时设备对电磁兼容性的要求，对船载时统的电磁兼容性问题进行了分析。并在此基础上通过定量分析，对船载时统设备电磁兼容设计中的应用问题进行了探讨。     

扁平轴运转时失稳研究

本文研究了扁平轴变速回转时的振动稳定性问题，建立振动微分方程，讨论了横向振动时，轴的扁平性，角速度变化等对不稳定振动区域的影响。     

直升机贴地飞行时的驾驶员诱发振荡研究

主要阐述直或机贴地飞行时的驾驶员诱发振荡问题，导出了贴地突防和迅速停止动作、地形跟踪时的“海豚”运动和贴地飞行时滑雪运动条件下诱发振荡时操纵位移和稳定裕度的计算公式，计算了Ｚ－８直长机的纵向试验结果，并进行了误差分析。计算结果表明，所研究的方法是可行的，可推广应用于各种直升机的闭环分析和计算。     

角锥棱镜不同方位反射光束的能量分布

推导了入射光束和角锥棱镜处于不同方位时，反射光束的能量计算公式，计算结果表明，当角锥棱，当角锥棱镜处于正常工作状态时，光束垂直弦面入射时的反射光束能量最大，而最小反射光能量趋近于零。     

环控导管疲劳断裂失效分析

环控导管使用时管嘴断裂，通过失效分析，查明了是由于导管的焊接质量差，在焊接残余拉应力、装配应力及使用时工作应力的共同作用下，焊趾处形成了疲劳源和疲劳裂纹，产生了疲劳断裂，并提出了改进措施。     

用需求弹性确定广告、产品价格竞争策略的研究

运用需求函数、价格需求弹性理论，分析了广告投入不变时的最优产品价格策略；运用广告需求弹性理论，分析了产品价格、广告水平同时变化时的最优策略。定量地得出了利润增幅最大化时的产品价格调整幅度及利润增幅最大化时广告投入的调整幅度。     

飞机平衡状态的优化计算方法

分析了飞机定常飞行时平衡状态的基本特性，提出一种平衡状态及平衡面的优化计算方法，并以F－16飞机为模型，对其常规飞行时的平衡状态参数在推力矢量控制下迎角定常飞行时的平衡面进行了计算。仿真结果表明，该方法具有较好的收敛性、稳定性，在飞机定常飞行的配平计算、用分支突变理论分析大迎角非线性特性时平衡面的计算以及推力矢量控制的分析计算中，有广泛的应用价值。     

综合脉冲星时研究进展

脉冲星计时分析方法包括广义最小二乘法和贝叶斯方法。在分别介绍这2种分析方法的基础上，概括描述综合脉冲星时算法与研究结果。目前，已经建立并在研究工作中实际采用的综合脉冲星时（EPT）算法，主要包括基于TEMPO2软件包的广义最小二乘算法（频率分析法）、贝叶斯算法和维纳滤波算法。给出了采用不同算法的具有代表性的综合脉冲星时研究结果。基于国际脉冲星计时阵（IPTA）长期计时观测资料，综合脉冲星时研究结果表明，以国际原子时（TAI）为参考，采用不同算法得到的综合脉冲星时EPT-TAI，都能够检测到TAI的系统误差TT-TAI。以地球时（TT）为参考还可以得到综合脉冲星时EPT-TT。以所提出的改进维纳滤波算法得到的综合脉冲星时EPT-TAI为例，其频率稳定度分析表明，综合脉冲星时EPT-TAI基本不存在红噪声，在8年以上的频率稳定度略优于原子时TT-TAI。而综合脉冲星时EPT-TT频率稳定度略优于EPT-TAI。与综合脉冲星时不同，消除二次项的原子时TT-TAI的频率稳定度存在明显低频红噪声。最后，总结3种综合脉冲星时算法的各自特征，讨论关于改进综合脉冲星时短期频率稳定度等问题，并给出脉冲星...     

航空史上最“牛”的发动机

二战传奇——梅林 罗罗公司的梅林、（Merlin）发动机是二战时期广泛使用的液冷活塞发动机，最初设计功率为559千瓦。不过，当梅林发动机在首架“飓风”战斗机装机飞行时，功率已经达到了708千瓦，使“飓风”的速度初期就达到了540千米/时，改进后更是达到了624千米/时。     

蜂窝状薄壁管拉伸时的收缩分析

为研究蜂窝材料拓扑结构与其整体力学性能的关系，从非平面Vertex模型的势能形式出发，结合蜂窝薄壁管拉伸时的轴对称特征，通过变分法得到了管拉伸时母线满足的控制方程，证实了边界效应是蜂窝状薄壁管受拉时产生收缩的原因，并结合控制方程的若干特解，考察了非平面Vertex模型中材料参数对管弯曲程度的影响。结果表明，非平面Vertex模型中表征夹角势强度的参数决定了材料的整体抗弯性，而距离管端最近的3层元胞是管拉伸时的主要收缩区。最后进一步探讨了蜂窝薄壁管曲率与收缩幅度之间的非线性关系，揭示了构型曲率是蜂窝材料泊松比的影响因素之一。     

会聚爆轰加速金属粉喷涂的激波管研究

利用一种可在卧式激波管中研究粉末冶金的装置－喷涂管研究了爆轰喷涂金属粉时工作气体配比对金属粉氧化影响，研究表明，工作气体按化学当量配比时，金属粉只有极少量的氧化物；工作气体为富氧时，大部分金属粉被氧化。     

蜂窝密封封严特性的实验研究

实验研究了3种规格的蜂窝密封在不同转速、不同密封间隙下的封严特性，并与梳齿密封进行了比较。蜂窝密封在转子转速为6 000 r/min时的漏气量比转子静止时的漏气量减少约4.8%。半径间隙为0.12mm时，芯格尺寸为1.6mm的蜂窝密封封严效果最好，半径间隙为0.06mm时，梳齿密封的漏气量比蜂窝密封少。     

上证指数"百点效应"实证研究——基于前景理论的分析

通过研究上证指数落在百点附近区间的频率和日K线图的表现，揭示了其分布规律和运行特征。实证结果表明，从市场总体看，百点区间内样本较大时上证指数落在百点附近区间的频率接近均匀分布时的概率，上涨行情时，越过大多数百点位比较困难，而下跌行情时比较容易，百点位在某段行情的稳定性与上证指数在该百点附近区间的横盘整理时间有关。     

不锈钢1Cr18Ni9Ti和高温合金GH141的焊接

叙述了不锈钢与高温合金焊接时，如何根据两种材料性能特点，翻定合理的焊接工艺。通过采用几种不同焊接材料焊接的对比试验，阐述了异种钢焊接时，焊接材料选用的一般原刖。     

高空台发动机风车起动及停车方法的试验研究

介绍了在SB101高空台上进行供、抽气联调试验时发动风车起动和停车的方法，分析了起动状态参数，给出了风车起动时的发动机进出口压力和温度范围。     

微孔推进剂稳定燃烧条件的初步计算研究

建立了一个描述微孔推进剂燃烧的模型，并得到了推进剂稳定燃烧时的控制方程组。计算了燃烧室压力与初始空隙率等对燃烧过程的影响，分析了稳定燃烧时应满足的一些基本条件，结果与实验值相一致。