西方服务部门成本分摊的几个理论问题

结合实例阐述西方服务部门成本分摊所涉及的目标理论、因果理论、受益程度理论、成本效益理论和行为会计理论问题及其在实际运用中的作用。若在我国成本分摊过程中加以借鉴，将提高我国成本分摊的精确性和决策准确性。     

准时生产方式间接费用的归集与分配方法探讨

准时生产方式下产品的成本构成与传统成本构成不同,本文分析了传统成本计算中间接费用分摊方法存在的问题,提出了适应准时生产方式的间接费用分摊方法。     

基于再制造设计的闭环供应链定价及协调机制研究

为探究再制造设计在闭环供应链中的作用,基于实施再制造设计建立了三阶段博弈模型。同时,分析实施再制造设计单位产品的批发价格、零售价格、进行废旧产品的回收价格、零部件的价格及闭环供应链各成员的利润变化。此外,考虑了闭环供应链在集中决策时,闭环供应链总利润的变化,并用Shapley值法协调闭环供应链。分析得到如下结果:(1)闭环供应链成员的利润与可再制造率及再制造成本的减少相关。(2)制造商实施再制造设计的费用通过提高产品的批发价格部分转嫁给消费者,通过提高零部件的价格部分转嫁给再制造商。(3)分散决策时,供应链成员利润随可再制造率的提高而增加,进而促进单位废旧产品的回收价格增加及单位零部件的价格增加。(4)闭环供应链的总利润在集中决策时与分散决策相比时有所增加。(5)再制造商对整个闭环供应链的贡献最大。     

航班旅客的二氧化碳补偿算法研究

研究了航空旅客的碳排放分摊问题,即碳补偿问题,通过算法说明按照业载分摊与按照总重分摊哪种适于旅客。二氧化碳排放数量与燃油消耗数量对应。以A320—200为例,计算说明了在标准情况下飞机燃油消耗数量与二氧化碳补偿的定量关系,从而确定碳补偿方案。在算法基础上,设计了通用计算程序,对输出结果进行了分析。     

人性化人力资源管理的哲学内涵与实现——基于中国国情的研究

自科学人力资源管理理论创立以来,其理论在与人力资源管理实践相互融合的过程中得到了不断的凝练和升华,其存在与发展的基础也发生了很大的变化,逐渐产生了人性化人力资源管理理念和方式.人性化人力资源管理理论认为,企业员工是人力资源管理主客体的统一,人力资源管理过程就是人力资源管理的主客体双向互动的过程.无论是从价值层面上、技术层面上,还是从人性的需求动机层面上,人性化人力资源管理理论都具有丰富的哲学内涵.与西方企业相比,我国人性化人力资源管理比较落后,实现中国特色的人性化人力资源管理就要正确把握人性化人力资源管理与科学人力资源管理的关系,做到企业人力资源管理现代化和民族化的有机结合,人性化人力资源管理和社会主义基本制度的有机结合,人性化人力资源管理和人力资源管理创新的有机结合.     

高管特征与企业投资羊群行为的实证检验——基于制造业企业数据

高管团队背景特征对企业决策有重要影响.选取2006～2011年度我国沪深A股上市公司数据,实证检验企业高管团队的背景特征与企业投资羊群行为之间的关系.发现制造业企业高管团队的平均年龄以及高管团队的平均受教育程度与企业投资羊群行为呈现正向相关性,而团队中男性比重与企业投资羊群行为负相关.文章为企业投资羊群行为影响因素研究提供增量证据.     

基于满意度分析的航班延误处置收益研究

通过研究社会属性和出行特征对旅客在面对航班延误,航班取消等的不同心理反应和行为特征,针对目前旅客满意度研究中基本是依靠评价指标体系进行宏观定量评价的研究现状,提出一种基于行为决策理论(微观心理学)的满意度动力学模型,定量分析大面积航班延误情景下旅客满意度的动态变化和不同措施组合对满意度的提升效果.同时,建立基于前景理论的旅客满意度收益模型,实现旅客满意度变化与航空公司收益的函数映射,通过实验分析不同延误服务组合对航空公司的收益影响,为航空公司提升旅客满意度,提升服务的时效性和针对性提供理论基础.     

环境与发展综合决策的伦理考量

确立环境伦理意识和环境伦理道德原则在政府环境与发展综合决策中的地位,是实现科学决策的必要措施,也是减少和避免决策失误导致生态破坏的一个基本环节。环境伦理应当为决策提供环境伦理方面的要求,从道德的角度规范决策行为,为政府实现科学决策提供生态文化支撑。为此,环境与发展综合决策必须树立生态文明观念,尊重生态环境的内在价值,遵循人与自然协同进化的价值原则,实现科学决策,实现人与自然、经济与社会的和谐共处与永续发展。     

机场应收账款面临的困境与对策

应收账款难以收回一直是困扰许多企业的魔咒，它挤占企业现金流，增加企业费用，蚕食企业利润，如何管理好应收账款是摆在所有企业面前的一道难题。对于机场企业来说应收帐款难以收回的问题更加突出，特别是航空公司拖欠机场企业巨额服务费用，已经严重的影响到许多机场企业的正常经营。根据相关数据显示，截止到2008年10月，国内29家航空公司共拖欠机场费42亿元。     

可视化协同决策平台在兵器领域的应用模式

分析了可视化协同决策技术的背景及发展方向,对兵器领域及相关行业的应用现状进行了剖析,分析了可视化协同决策平台在企业的应用重点,并结合企业的应用现状及未来的发展方向,阐述了可视化协同决策平台在兵器领域企业的实际工程应用模式.     

FAS100氧分析仪应用于氮气中微量氧分析

阐述了FAS100氧分析仪在氮气微量氧分析中的应用,分别说明了FAS100仪器与其他氧分析仪的区别和该仪器的优点.     

HPLC测定饮料中山梨酸不确定度评定

依据JJF1059-1999<测量不确定度评定与表达>的原理和方法,分析了饮料中山梨酸的不确定度与影响不确定度的因素;计算出饮料中山梨酸测定值的相对扩展不确定度,HPLC测定饮料中山梨酸的相对扩展不确定度为2%.     

KH-RT模型在横向来流作用下射流雾化过程的应用

针对射流柱在横向来流下的破碎过程,采用欧拉-拉格朗日模型对其进行了数值模拟。其中射流柱的一次雾化采用WAVE模型,颗粒的二次雾化采用KH-RT混合模型。计算得到的液滴颗粒平均直径在70μm左右,还得到了雾化场的喷雾结构、速度分布、索特尔直径分布,以及射流柱在不同来流速度下破碎过程等。同时通过采用不同二次破碎模型,分别将计算结果与试验结果进行对比,结果表明采用的KH-RT混合雾化模型在一定程度上能够更加真实地反映雾化过程,并较好地捕捉射流雾化特点。     

机场特种车辆监控系统中低能耗路由的研究

针对原有ZigBee路由方法应用于机场特种车辆监控系统中节点能量消耗大的缺点，提出了基于ZigBee的低能耗路由算法——LEZR（low—energy ZigBee routing）。该算法通过让节点尽量处于休眠状态来节省能量，从而延长网络生命周期。仿真结果表明，基于此方法设计的系统网络较原路由方法在节能和延长网络生命周期方面都有显著提高。     

填充橡胶构件在航空发动机中的应用

介绍了在航空发动机结构中采用的填充橡胶材料的金属构件的特征及其填充工艺技术.     

Application of Coolant Diffusion Equation in Numerical Simulation of Flow in Air-cooled Turbines

This article deals with time-averaged coolant diffusion equation in arbitrary, body-fitted coordinates. Schmidt number and Lewis number are used to obtain the mass diffusion coefficient. Other than the existing N-S solver, a new solver for the diffusion equation and the influences of cooling air on the thermal parameters, such as gas constant, constant-pressure specific heat, is established. Capable of simulating the flow of multi component fluid, this solver is used to simulate the flow in air-cooled two-stage turbines. The comparison of test results from the modified solver to those from the traditional N-S solver has evidenced that a marked difference present is in thermal parameters and flow field structure.     

Trends in research of hydrodynamic damping in rotor supports of gas turbine engines

The paper studies different types of dampers for rotor supports of gas turbine engines (GTE). The advantages of hydrodynamic dampers are shown. Hydrodynamic dampers for GTE rotor supports are studied. A new design and technique of calculation are proposed for an adjustable hydrodynamic damper.     

ICP中放电模式转化过程中悬浮电位变化的多样性

研究了射频感性耦和等离子体(ICP)中悬浮电位在模式转化过程(E-H模式)的变化多样性。实验研究了射频功率在5W-1000W,气压在2Pa-50Pa的范围内,通过改变导电地面积、匹配网络、气压等参数,使用Z-Scan系统、电流电压探头以及静电探针进行测量的等离子体悬浮电位在模式转化过程中随功率变化的多种形式,同时给出了r型射频匹配网络的正负反馈区的区别,并对产生的多种现象进行了的理论解释。