某型航空发动机燃油控制附件碳氢清洗工艺研究

某型航空发动机燃油控制附件内部结构复杂,具有多种油路孔,材料种类多,其壳体、小零件与精密偶件在修理过程中需要对表面和内部进行清洗,对零组件内外的清洁度要求极高。为了提高清洁度,提高修理流程的效率,研发和设计与其相匹配的碳氢自动清洗工艺成为当前的关键问题所在。     

不锈钢和合金的化学抛光工艺

一、前言化学抛光是继电解抛光之后出现的一种不用外加电流即可抛光金属表面的方法,其最大优点是:(1)不需要直流电源和特殊的接触夹具;(2)可以抛光形状复杂和尺寸悬殊的零件;(3)生产效率高。此外,与电抛光一样,化学抛光除提供化学和物理清洁的表面外,还可除去表面的机械损伤层,提供一个机械清洁度的表面,有利于提高零件的机械强度。     

搞好产品装配质量

为了提高产品的整体质量,必须搞好产品的装配质量。为此,首先要控制装配前的零部件质量。配套库房应配备专职检验人员,对零部件的质量进行装配前的抽查复检,预防不合格的零件入库。其次,加强各部装的质量控制,执行部装“首件三检”制度和部件质量的特性试验检查,以防故障品进入总装。第三,注意装配后的清洁度,搞好文明生产,使用专用器具装运零件。     

航空燃油清洁度标准现状与污染控制

广泛而具体地介绍了当前国内外航空燃油清洁度标准的有关内容，如燃油生产清洁度指标、油液污染分级标准、燃油使用清洁度指标、对燃油附件的抗污染能力要求。对航空工业开展燃油清洁度监控应采取的措施提出了若干建议。     

机械制造中清洁度值的控制和测定

本文通过对国内外有关清洁度控制和测定状况的分析和探讨,并结合作者的实践,指出了如何从当前水平出发寻求控制和测定清洁度的途径。作者还首次提出了以系统工程的观点探讨清洁度控制和测定的重要性。     

高温合金钎焊前处理技术研究现状

钎焊是高温合金零部件修理的重要工艺。采用科学合理的钎焊前处理技术,特别是清洗技术,是获得高质量钎焊接头的前提和保证。本文针对高温合金钎焊的特点和对零件表面清洁度的要求,综述了高温合金钎焊前处理技术的研究现状,着重介绍了化学清洗、盐浴清洗、氢还原处理、真空清洗、高压水清洗、激光清洗、热离子清洗和机械打磨处理等钎焊前处理技术,展望了高温合金钎焊前处理技术的研究方向。     

某产品液压系统清洁度问题的探讨

一、清洁度的概念 产品液压系统主要污染物为固态不可溶解的杂质——金属微粒、橡胶末、灰尘等。为了清除液压系统的杂质,用工作液对系统进行清洗,系统的清洁度是用清洗试验车<台)清洗检查油滤中清洗出来的污染颗粒,或单位体积油液中悬浮的颗粒数目来表示。颗粒尺寸超过5微米的称颗粒污染,颗粒尺寸小于5微米的称油泥污染。     

天时,地利,人和--访厦门汉胜秦岭宇航有限公司董事长王智林及总经理芬.杰森

记者:首先,我想请王智林董事长简要介绍一下贵公司的主要业务. 王智林董事长:厦门汉胜秦岭宇航有限公司是由陕西秦岭航空电气公司(35%股份)与美国汉密尔顿胜特兰公司(65%股份)共同创建的合资企业,它是一家致力于为中国的航空公司提供md80、波音737及空客系列飞机电源产品优质而全面维修的服务中心.公司首期厂房面积约为2600平方米,拥有两间恒速传动装置/组合传动发电机测试间,厂房包括全套机械车间与电子车间,配置无损探伤设备NDT,电子自动测试设备ATE及零件维修设备,均是采用最新技术的全新设备.我们将为客户提供:最短的维修周转期;来自原电源产品制造厂棗汉密尔顿胜特兰公司的质量担保,质量符合汉密尔顿胜特兰公司全球统一标准;设立周转零件仓库,客户不必另购新零件,并免除附加费用或零件仓管费;电源系统产品一站式维修服务.     

应用机内对刀仪,提高产品质量

在应用数控机床进行生产制造产品零件的工艺过程中,影响零件质量的因素很多,其中,刀具参数的准确设置,一直以来却很少得到重视,而要将工件加工到工艺要求的尺寸范围并满足形位公差要求,准确设置刀具参数则是基本的要求之一。机内对刀方式是利用设置在机床工作台面上的测量装置(对刀仪),对刀库中的刀具按设定程序进行测量,然后与参考位置或标准刀进行比     

细长小孔超精密光整加工技术研究

目前细长小孔的超精密光整加工已成为保证液压系统清洁度要求、避免伺服阀喷嘴或油滤孔堵塞的一项关键技术。通过分析液压系统中细长小孔的结构特征与功能特点,分别从底孔加工、孔壁光整和清洗等方面进行细长小孔超精密光整加工技术研究,成功实现细长小孔孔壁均匀光整与高清洁度指标要求。     

成组工艺规程编制的分类

一、成组工艺规程的编制方法成组工艺规程的编制是按零件的相似性原理进行的,一般有下列两种方法: 1.综合零件法将相似零件按迭加方法,综合成一个典型零件,并按此综合零件进行工艺设计。例如图1,有5个接管咀零件,可以综合成中间的典型零件。综合零件是按照零件的基本相似性(结构和材料)进行设计的。这个综合零件可以是一个实际零件,但往往是一个假想零件,甚至将今后发展的零件也预计在内。     

从工艺分析入手,试制成通用组合冲模

飞机制造具有生产周期长,批量小,产品零件数量繁多等特点,因此造成航空工厂的工艺装备数量多,零件制造的手工劳动量大,生产效率很低,给生产准备和生产管理带来了很多的困难和负担,这是航空工厂很突出的矛盾。要解决这个矛盾,除采用新工艺、新技术以外,还必须对工艺装备的结构进行改造,使工艺装备向“三化”方向发展。     

基于模糊控制的病房环境智能调节系统

设计了一个用于医院病房内环境自动调节的模糊控制系统,采用两输入单输出的模糊结构通过单片机进行算法处理,实现室内温度、湿度及空气清洁度的自动调节.     

基于坐标系转换的CATIA自动装配方法

简述了CATIA装配中零件位置的坐标系表达以及坐标系转换的计算方法。描述了通过零件模板标识零件装配特征的方法。提出了一种基于坐标系转换的CATIA自动装配方法:将零件的装配特征用坐标系表示,利用零件装配特征坐标系之间的转换关系,计算零件从原始位置移动到装配位置的转换矩阵;通过将零件的原始位置坐标系与转换矩阵相乘,得到零件的装配位置坐标系,从而实现零件的自动装配。该方法可以提高CATIA装配设计效率。     

基于BP神经网络的零件成组技术的研究

提出了一种基于BP神经网络的零件分类方法。通过200个典型零件样本对神经网络进行训练和测试,证明该基于BP神经网络的零件分类成组系统可实现零件的准确分类成组。     

剖面形状为Y字形的机身纵向梁的数控加工

利用数控技术解决了零件小Ｖ槽根部干涉和零件外形上下陷曲面加工问题。零件质量达到设计要求。     

有限元法在薄壁零件加工仿真中的应用

应用有限元法对薄壁零件在加工过程中的受力变形进行了研究，分析了薄壁零件变形的特点。根据零件受力性质的不同，通过优化切削参数达到控制零件变形的目的。     

轴间宽凸缘不锈钢仪表零件的温镦

在仪表零件中,有一些轴类零件,在它们的中部,直径尺寸比其他部分大,有的甚至大两倍以上。这类零件我们简称它为轴问宽凸缘零件,例如图1所示。这类零件向来采取车削加工,浪费很多材料,车去的废料常常比零件还重得多。特别是不锈钢零件,车削较困难,工时也消耗得多。为了实现少无切屑加工工艺,我校与有关单位协作,将这类零件预先经过温镦成形,可以大大提高技术经济指标。现就试验过程及其工艺结合图1所示零件介绍如下。这个零件的材料为10r18Ni9Ti奥氏体不锈钢。轴间宽凸缘直径φ22_(-0.1)毫米,轴的直     

基于S1000D的IETM平台的测试设计与实现

介绍了以航空燃气涡轮发动机型号应用的小零件资源为基础,进行积累、整合和创新,将成熟程度和通用程度高的小零件提升为标准件,同时组织标准件数据库的开发,即建立小零件CBB资源库推广应用,探索出了适合航空燃气涡轮发动机型号研制实际的小零件发展思路,即设计小零件-选用标准件-标准件CBB,有利于提高小零件的标准化水平和航空燃气涡轮发动机的标准化程度。     

回弹角的应用

国外带弯边钣金零件的成形,已能一次成功。零件成形后,不必再进行修正,即可达到设计要求。同时工艺文件规定,不允许对成形后的零件进行敲打修正。这样既提高了生产效率,又提高了产品质量。目前我国带弯边钣金零件的成形不能达到这样的水平。零件成形后必须进行修正。