美轨道机动飞行器在1990年飞行

美国航宇局在其一九八六财政年度预算中,增加了一个新的有意义的项目——轨道机动飞行器(OMV)。这个项目在美航宇局一九八六财年预算总额(七十七亿八千万美元)中所占比例虽然很小,但是它象征着一个新系统研制工作的开始。轨道机动飞行器目前处于系统论证阶段。它将是一个由宇航员遥控的不载人飞行器,从事轨道卫星与航天飞机之间的渡运工作。此外,它还将在航宇局空间站的组合和操作中发挥一定的作用。轨道机动飞行器     

美国制定“2000年飞行器”计划

一、前言增加政府在空间飞行中运载有效载荷的能力和增加商用通信卫星的年收入是美航宇局空间技术高级发展计划的总目标。这些技术将在当今技术水平的基础上实现。为此,美航宇局将大力发展90年代末期和21世纪初期的飞行器技术,并从目前开始就将长期发展规划置于十分重要的地位。来自外来的压力,特别在商业领域的竞争,也要求美国必须发展高水平的空间技术。因此,发展高效益的关键空间技术,并尽早开发其他技术,加速必要的技术准备,是美航宇局空间开拓新计划的主要内容和近期目标。这个发展计划称为“2000年飞行器”。“2000年飞行器”计划即美航宇局和工     

美拟把航天飞机与空间站的对接增加到9次

美航宇局已暂定增加两次航天飞机（于１９９８年１月１５日和５月２１日发射）与和平号空间站的联合飞行。这两次新飞行使原定的对接总数增加到９次，并使和平号空间站能一直保持运行至１９９９年底。美航宇局原定的７次对接飞行任务的头两次已于１９９５年完成。这些任务...     

小探索者计划又增新任务

□□据7月14日消息，美航宇局近日发布的新闻公报宣布，小探索者计划（SMEX）又增加了新任务：一项是探测宇宙热气分布情况，另一项是观察地球大气最高云层。 美航宇局官员说：“自从探险者－1探测器升空，发现范·艾伦辐射带以来，探险者系列探测器已经以最低的成本获得了显著     

美航宇局内部对空间站计划管理体制不满

美航宇局(NASA)内部对空间站计划管理体制表示不满,这是来自和NASA有直接业务关系的马歇尔、约翰逊、哥达德、刘易斯各空间中心的中间管理者的不满,他们对空间站计划局(设在弗吉尼亚州的莱斯汤)所从事的整个计划的汇总工作环节是否有存在的必要表示怀疑。因为事实上,出现了问题是由各空间中心解决,而指挥决定权却集     

美航宇局向波音下第二份运人订单

正美航宇局与波音公司签发了"商业载人计划"下的第二份订单。波音在研的飞船称为CST-100"星际客机"。这为波音和太空探索公司载人飞船未来执行国际空间站人员运输任务的常态化又迈出了重要一步。按照同两家签署的"商业载人运输能力"合同,美航宇局承诺从每家订购至少两次、最多6次飞行,但要先成功通过该局的认证才能正式获准投     

可重复使用火箭的设计竞争

当美航宇局开始与工业界联合研制一种缩比可重复使用的火箭时，暴露出来一些关键问题。美航宇局期望这种火箭２０１０年能替代航天飞机。在有关Ｘ－３３可重复使用运载火箭计划的联合协议公布仅两个月后，航宇局为一种先进技术演示机的早期设计工作选择了三个工业界小组，这种演示机将于本世纪末制造出来并进行飞行试验。尚未解决的问题是这项计划在它全寿命期间如何投资，以及航宇局最终是选择一个合同商还是主持一场竞争。一位国会官员对航宇局如此快速实施这项计划表示赞赏，但提醒航宇局在公司能得到数十亿美元的私人投资研制一种实用性…     

航天简讯

航天简讯美航宇局推出《小型航天器技术倡议》美国航宇局最近推出了《小型航天器技术》倡议，其目的是要用造价低廉的、采用现成技术的、寿命较短的小型航天器执行航天任务，确切地说，是要研制方案论证航天器对那些在将来有着广阔应用前景的新设备、新软件和新接口进行演...     

美航宇局常务副局长将离任

近日美航宇局宣布,该局常务副局长洛里·加弗将在9月6日离任,到位于华盛顿的民航飞行员协会担任总经理。该局还同时发布了博尔登局长和白宫科学顾问霍尔德伦就此发表的声明。声明称赞了加弗所做的工作。加弗自2009年7月开始担任美航宇局常务副局长,成为该局的二号人物。她领导了各项航天私有化工作,包括该局的"商业载人计划"等。     

火星路上画饼充饥?

传统上,画饼充饥是一个形容用空想来忽悠人的成语。不过如今,这个概念可能要彻底颠倒过来了。罐头食品的局限美航宇局已经具备了向火星派遣机器人的能力。但如果打算派遣航天员前往火星,就必须面对在一年之久的任务期间如何解决给他们提供食物的问题。     

NASA再次选择轨道科学公司研制新的X—34

当１９９６年初轨道科学公司和洛克韦尔国际公司取消了与美航宇局（ＮＡＳＡ）之间的合作合同时，这两家公司就停止研制Ｘ－３４小型可重复使用的带翼运载器。但是美航宇局官员并不愿意放弃。美航宇局已于今年６月上旬从９个投标者中选择了轨道科学公司制造的一种尺寸更小...     

空间站紧急财政援助计划遭冷遇

美航宇局在今后４年内还要另支付俄罗斯航天局６６亿美元的计划在国会得到勉强接受。一些美国国会议员都不愿意为保持俄罗斯在国际空间站的作用再提供更多的联邦资金。法律工作者再次提出疑问，美航宇局是否应中止俄罗斯参与的空间站建造工作，特别是目前俄处于严重的经...     

印度将参加美国航天飞机飞行

美航宇局于1984年9月27日宣布,印度空间部已经接受美航宇局的一项提议,同意派一名有效载荷专家参加1986年的航天飞机飞行。印度卫星-1C 将在那次飞行中发射。美航字局说,印度的有效载荷专家将由印度空间部的空间研究组织派选,可能是一名工程师或科学家。     

美缩小太空站的设想

美航宇局最近完成了太空站的计划原案。针对为缩小巨额财政赤字而相应紧缩的预算,这次的计划方案将当初的设想大为缩小。变化最大的是作为太空站中心的增压舱,起初美国预计制造四个实验舱,欧空局(ESA)和日本各为一个。基于上述原因,NASA 承担的舱减为两个。它们各自具有居住、控制及微重力实验功能。从事实验材料技术的日本     

美航宇局的太阳光学望远镜

人类一直在力求对太阳有更为详尽的了解。尽管科学在飞速的发展,但人们至今对太阳仍有很多不解之谜。美国航宇局的太阳光学望远镜(SOT)将为揭开其中的一些奥秘作出贡献。美航宇局马歇尔空间飞行中心太阳物理学分部主任欧内斯特·希尔德纳说,空间光学望远镜是太阳物理学的必然产物。美航宇局四年前就提出了这项计划,但是由于经费问题而不能如期执行。该项计划将首先在航天飞机所载的空间实验室上进行     

美“洞察”火星探测器推迟两年发射

正近日,美航宇局主管科学的副局长格伦斯菲尔德称,由于一台地震仪存在问题,该局"洞察"火星着陆探测器的发射时间将推迟两年,即要到2018年5月才能发射。"洞察"探测器全称为"利用地震调查、测地与热输运的内部探测"(In Sight)。美航宇局于2012年将其选定为"发现"系列下的第12项任务,不含发射经费,研制费用为4.25亿美元。     

美航天飞机将发射天体望远镜

美航宇局(NASA)在哥伦比亚号航天飞机的第35次任务飞行时搭载天体望远镜“ASTRO”,以实施轨道观测。ASTRO与卫星型的“哈勃”空间望远镜不同,它是一个从航天飞机货物舱进行天体观测的望远镜设施。它主要在紫外线和X射线照射不到的地面区域进行观测。     

美国开启载人航天商业时代

<正>美国航宇局(NASA)于当地时间2014年9月16日发布消息称,该局已经和波音和Space X两家公司签署了"商业载人运输能力合同。签署的合同共计价值68亿美元,两家公司分别获得42亿美元和26亿美元。美航宇局的这一决定,为开创载人航天的商业时代,走出了关键的一步。美航宇局称,在载人飞行前,两家公司的飞行器必须通过安全测试。在通过飞行认证后,每家公司自2017年起,将承担2次~6次飞往国际空间站的载人运输任务。     

第一颗大气污染监视卫星—雨云-7

美航宇局在1978年10月24日发射了“雨云”系列(共七颗)的最后一颗卫星——“雨云-7”,任务是监测人为的和自然的地球大气污染。这颗卫星又是能提供连续环境数据的第一颗卫星。     

九十年代实用型通信卫星的先驱

七十年代,美航宇局在应用技术卫星计划中进行了广泛的通信试验,为卫星通信技术的发展做出了重大贡献。现在,为了迎接信息社会的到来,美航宇局又制定了一项目的在于发展高级通信技术的试验计划。在这项计划中准备研制的卫星称为“高级通信技术卫星”(ACTS)。本文将首先简单地介绍卫星通信技术的发展现状,然后着重描述在高级