西班牙再次从德国采购爱国者导弹系统

<正>在北约同意土耳其部署一部分爱国者导弹系统前,西班牙将再次购买德国2套爱国者导弹系统。每套系统包括5辆爱国者2+导弹发射车。经西班牙内阁批准,两套系统总价值为5100万美元,其中包括信息协调中心指挥站、运     

直面八方威胁的“爱国者”PAC-3

在“沙漠风暴”行动中,西方媒体曾大肆渲染“爱国者”PAC—2的威力。面对真实的统计数字:在沙特阿拉伯境内,PAC—2型的拦截成功率为70％,在以色列境内则仅为40％,美国军方决定迅速对“爱国者”进行改进,争取早日推出PAC—3型“爱国者”,以对付日渐增多的来自八方的威胁。 海湾战争中,“爱国者”PAC—2的对手是伊拉克的“飞毛腿”(射     

军贸

阿联酋爱国者导弹采购项目取得重大进展 根据阿联酋的订单要求，雷锡恩公司已完成了爱国者GEM-T（增强型制导战术导弹）导弹的首次交付。雷锡恩公司向美国政府交付了首批3枚爱国者GEM—T导弹进行盟国测试，确定最终的危险性分类，为大批量生产GEM-T导弹做准备。这是阿联酋爱国者项目发展历程中的又一个重要里程碑。     

多舱段载人航天器氧分压控制仿真分析

为确保乘员安全性,载人航天器需通过氧分压控制系统将密封舱内的氧分压控制在指标范围内.提出了一种两舱段载人航天器密封舱氧分压控制系统数学模型,包括密封舱体、乘员、供氧组件、舱间通风(IMV)等多个子模块.通过与相关试验数据进行对比,证明了数学模型的准确性.针对由两个容积为60 m3密封舱组成的组合体,利用该模型分析了乘员驻留位置、舱间通风量、氧分压监测模式对两舱氧分压的影响.结果表明:当舱间通风量为0.5 m3/min 且6人驻留在氧分压非主控舱时,两舱氧分压上限差别达到2.2 kPa.两舱氧分压差别会随着舱间通风量的增加而减小.单舱监测模式和两舱监测模式对两舱氧分压影响并不显著,当舱间通风量超过1.5 m3/min时,两种控制模式的氧分压控制效果趋于一致.      

卡塔尔采购爱国者防空反导系统

<正>雷锡恩公司获得一份价值24亿美元的军售合同,为卡塔尔生产经验证的爱国者防空反导系统的火力打击部件。卡塔尔是新的爱国者用户,同时使爱国者在全球的用户增至13个。此次采购是卡塔尔2014年3月宣布的陆海空三军现代化和资产调整计划的一部分。该合同包括了最新型的爱国     

军事航天

要闻日本首都地区部署导弹应对朝鲜火箭日本防卫省2012年12月5日宣布,为应对朝鲜即将发射的火箭或其碎片可能落入日本境内,决定在首都地区部署爱国者-3导弹,具体的防御地点是防卫省、陆上自卫队习志野演习场及陆上自卫队朝霞训练场。12月5日,装载爱国者-3导弹发射架和雷达的车辆陆续抵达防卫省,自卫队员随后开始在操场上进行部署。当天早些时候,运载爱国者-3导弹的自     

要闻

正美国陆军接收首批"爱国者"PAC-3 MSE导弹洛马已经向美国陆军交付了首批采用新配置的"爱国者"PAC-3 MSE导弹。"爱国者"PAC-3 MSE导弹是"爱国者"PAC-3导弹系列中最新的变型产品,采用更大型的固体火箭发动机并升级了电子设备,以增加射程和飞行时间。在分层化的防空体系中,"爱国者"PAC-3 MSE导弹可填补"末端高空区域防御系统"与"爱国者"PAC-3 CRI导弹系统之间的战场空域。自2014年1月做出里程碑C决策之后,美国陆军陆续采购了200     

“国际空间站”航天员出舱活动医学保障主要结果

正空间站航天员出舱活动医学保障工作,是载人航天长期飞行医学保障的重点,也是空间站运营和发展的重要保障。本文主要以"国际空间站"俄罗斯舱段为背景,介绍了"国际空间站"航天员舱外活动的概况、舱外活动的工作组织原则与医学保障系统,阐述了舱外活动的减压安全保障措施、舱外活动期间航天员作息制度的特点,最后分析了"国际空间站"航天员舱外活动的主要结果。随着航天员舱外活动个体装备技术的完善及其功能可靠性的提高,舱外工作逐渐由短时行为变为航天员有     

航天飞行器铸件舱段结构快速设计方法

为提高航天飞行器铸件舱段在方案论证阶段的结构设计效率、设计质量和迭代效率,基于航天飞行器复杂曲面结构特点对铸件舱段结构特征参数进行研究,提出曲线比率法以描述纵筋参数化布局;定义骨架模型发布元素,以实现铸件舱段的Top-Down设计。提出航天飞行器铸件舱段结构快速参数化设计方法,通过定义特征命名规则和创建特征集合实现建模规范化,通过封装舱段设计知识实现设计快速化,通过创建特征参数和公式实现特征参数化。通过建立交互式铸件舱段结构快速设计环境,实现铸件舱段结构的快速实例化、快速修改,并以航天飞行器铸件舱段为例验证了所提方法的可行性和有效性。      

“爱国者”导弹武器系统

1991年1月18日凌晨,沙特阿拉伯,美国“爱国者”导弹首次成功拦截并摧毁了伊拉克发射的改型“飞毛腿”战术弹道导弹。随着电视中拦截画面的播放,“爱国者”成了家喻户晓的英雄。 “爱国者”导弹系统是美国陆军从1965年开始研制的第三代全天候、中高空地空导弹武器     

军事航天

要闻爱国者-3导弹成功拦截巡航导弹目标4月25日洛马公司爱国者-3导弹在犹他州试验和训练靶场,利用联合陆地攻击巡航导弹防御增强网络传感器和爱国者系统,进行了一次前所未有的互操作验证试验,成功拦截并摧毁一枚巡航导弹目标。     

大飞机乘员舱热载荷的工程估算方法

大飞机乘员舱热载荷是指当维持大飞机乘员舱内温度、湿度恒定时,单位时间内传入(或传出)的净热量,它是确定大飞机温度调节系统能力的依据.在查阅国外25种大飞机环境控制系统相关文献的基础上,提出了大飞机乘员舱热载荷的两种工程估算方法为:大飞机乘员舱热载荷与乘员数之间良好的线性关系,在确定乘员舱人数的前提下,采用工程估算模型1可以估算出乘员舱热载荷;大飞机乘员舱全舱结构壁传热系数为2.45~7.97W/(m²·℃),平均值为4.93 W/(m²·℃).在环控系统初步设计时,如有乘员舱外形和构想,采用工程估算模型2也可简便地估算出乘员舱热载荷.研究成果为大飞机的研制提供一定的理论指导.     

1993年和平号空间站将建造完毕

1986年初入轨的和乎号空间站将于1993年全部竣工,1993年将发射最后两个专用舱与和平号空间站核心舱对接,它们一个是光谱舱,另一个是自然舱,每个重量均为20吨。     

军贸

<正>卡塔尔首次采购爱国者导弹卡特尔将通过一项价值110亿美元的合同首次购买美国"爱国者"导弹,合同包括:10套"爱国者"系统用于拦截来袭导弹;24架"阿帕奇"直升机;500枚"标枪"反坦克导弹。鉴于伊朗已经建立导弹工厂,为应对海湾地区来自伊朗的威胁,卡塔尔一直致力于引进导弹防御系统。该军品订单是美国2014年最大的一笔。据美国官员预计,同卡塔尔的军品贸易将创造5.4     

访谈|周建平：中国空间站时代正式开启

正核心舱和空间实验室的区别:承担使命不同核心舱是中国空间站的控制舱段,是最重要的舱段。空间站建成后,在轨运行的组合体包括实验舱、载人飞船和货运飞船,组合体在轨运行涉及到能源、热、轨道控制以及有效载荷的管理等诸多方面,因此,作为空间站控制舱段,核心舱将发挥极为重要的作用。     

苏联将发射和平号空间站的新舱段

苏联准备在1988年底和1990年初向和平号空间站发射两个新舱段:D舱和T舱。这是苏联扩建和平号空间站计划的重要组成部分。 D舱(Module D)为服务舱,原计划1989年10月16日发射,但在地面测试时,发现Kurs自动对接系统存在问题,不够可靠,因而推迟到11月26日发射,并与和平号空间站对接。D舱全长12.4米,最大直径4.35米,重19.5吨,有效载荷重7吨,舱内温度18～28℃。 D舱由3个压力舱室组成:过渡密封舱室、设备/科学舱室、服务/     

多舱段载人航天器CO2去除系统性能仿真分析

多舱段载人航天器通常由主控舱段利用舱间通风对组合体空气环境参数进行集中控制.利用Ecosimpro建立了一种多舱段载人航天器CO₂去除系统性能仿真分析模型,包括舱体模块、乘员模块、CO₂净化模块、舱间通风模块,并对三舱段载人航天器CO₂去除系统性能进行了计算分析.结果表明,当净化装置进风量为0.007 2 kg/s,非主控舱段驻留人数达到6人时,会造成非主控舱段CO₂分压超出700 Pa的指标上限.此时增大舱间通风量对降低非主控舱段CO₂分压的效果并不明显,有效的控制方式是增大净化装置进风量.当净化装置进风量增加至0.011 3 kg/s时,非主控舱段CO₂分压可降至700 Pa以下.该工作有助于加快载人航天器空气环境控制系统的设计和改进流程.     

图解世界载人航天发展史(二十二)

正四、出舱活动舱外航天服早期的舱外航天服都是软式的,除了头盔和手套可拆卸之外,其余部分是一个整体。采用通风的方式散发身体产生的多余热量,供氧等生命保障由航天器通过脐带式管线提供。图为苏联进行第一次舱外活动时航天员穿用的舱外航天服,全身是软式的,可以看到位于身前的生命保障脐带。     

访谈丨周建平: 中国空间站时代正式开启

核心舱和空间实验室的区别:承担使命不同 核心舱是中国空间站的控制舱段,是最重要的舱段.空间站建成后,在轨运行的组合体包括实验舱、载人飞船和货运飞船,组合体在轨运行涉及到能源、热、轨道控制以及有效载荷的管理等诸多方面,因此,作为空间站控制舱段,核心舱将发挥极为重要的作用.     

日本自由飞行器平台SFU

日本自由飞行器平台SFU(Space Flyer Unit)是文部省宇宙科学研究所经过基础研究和通产省经过预研,于1987年列入国家计划。它使用H-Ⅱ火箭发射,置于500公里高,倾角28.5°的轨道上,在完成几个月的实验和观测任务后,降到300公里轨道上,等待航天飞机回收。 SFU的直径为4.7m,高度为2.85m,采用八角形桁架结构,设6个有效载荷舱和2个公用舱,舱的外形为箱形。有效载荷舱的最大连续排热能力为380W,耗功为1kW。一、系统组成