后舱盖镁铸件骨架的精化

某机后舱盖骨架原是钣金焊接件,结构复杂,技术难度大,工效低,质量不稳定,是生产上的薄弱环节。一九六五年我们研制成整体镁铸件,但加工困难,有变形,尺寸不稳定。一九六八年后又对铸件进行了改进,实行精化,作到对型面不加工。一、骨架概况骨架是后舱盖(图1)的主要受力构件,型面镶进玻璃后便是飞机后舱盖的外形。边缘与机身配合,并保持气密;用三把锁与机身扣合。     

天窗骨架的综合优化设计及力学性能仿真

面向增材制造,利用拓扑优化、参数优化、几何重构、方案权衡等综合优化技术对天窗骨架结构进行创新设计;并通过有限元计算,比较某型号天窗骨架的原始设计与综合优化模型在典型工况下的力学性能。通过计算得出综合优化模型在效能与材料分布方面优于原始模型,总质量降低,比刚度与比强度都得到了提高。优化结构的前两阶固有频率比原始设计模型的固有频率高,在阵风随机功率谱激励下其结构响应的弯矩、扭转及剪切功率峰值明显降低,抗击阵风载荷的性能优于原始设计结构。在气密载荷作用下,优化结构受到的最大主应力及最大变形比原始模型小。通过SPH方法计算鸟体撞击天窗,得出应力波在优化模型传递时间比原始设计模型中长,最大主应力峰值明显减小。     

山高刀具CIMT 2015亮点产品

快速高效和可确保工件安全的复合材料加工山高已优化了其复合材料加工立铣刀产品系列,其中包括2组新立铣刀和4个新槽型。这些槽型专门用于切削碳纤维和玻璃纤维复合材料,以及碳纤维增强塑料（CRFP）和其他此类材料。第一组立铣刀JPD包括带有聚晶金刚石（PCD）焊片的整体硬质合金立铣刀,而第二组JC包括一系列先进的整体硬质合金铣刀。所有4个槽型均具有先进的特殊设计,以实现高效加工。     

组合式大尺寸平板

平板是用于装配飞机的一种专用工艺装备,大都尺寸较大,而且其精度和刚度要求很高。过去,尺寸稍大些的标准平板和型架平板,一般都设计成图1所示的整体式结构,即由焊有支臂的整体骨架和作为工作部分的整体平板组成,而整体平板和整体骨架的连接,一般用精制螺栓,也有焊成一体的。为了加工这     

喷丸加工的特殊应用

喷丸是用一种小而坚硬的弹丸高速撞击金属表面的一种冷加工方法。它已成功地用于喷丸成形、喷丸校正、喷丸强化、喷丸装饰等。最近,我们又将喷丸加工应用于气密喷丸和透气性表面喷丸,收到了可喜的效果。一、气密喷丸在我厂某项科研工程中,有一个需要高度真空的铝合金零件,要求保持8小时以上不渗漏,其外形尺寸如图1所示。在制造过程中,     

大长宽比深窄槽电解加工阴极结构设计

为解决钛合金大长宽比深窄槽电解加工过程中阴极结构刚性差的问题,设计了内部带有加强筋的镂空片状阴极结构,并采用单向流固耦合法研究了加强筋数量、加强筋与侧壁夹角对阴极整体刚性的影响规律。仿真结果表明,阴极结构添加3根加强筋时,阴极整体刚性得到显著提高。另外,阴极整体刚性随加强筋与侧壁夹角的增大而降低,综合阴极变形量与最大等效应力,确定了加强筋与侧壁夹角为45°时,阴极结构具有良好的刚性,能够满足试验要求。最后,采用自主研制的试验系统开展了大长宽比深窄槽电解加工工艺试验,选用优化后的阴极结构,可加工出长宽比11∶1、深宽比9∶1的深窄槽结构。     

火花电解铣

为了解决K5和K18材料的涡轮叶片挡板槽的加工(图1),我们应用DM2电解磨床试验成功了火花电解铣新工艺,经生产考验,加工的挡板槽质量好,加工稳定,效率高。     

飞机座舱盖整体骨架仿型加工工艺及仿型铣床技术鉴定会在蓉召开

一九八四年六月在蓉召开了某型飞机座舱盖整体骨架仿型加工工艺及仿型铣床技术鉴定会。出席会议的有部内外16个单位的35名代表。航空工业部的领导同志与四川省航空工业局的领导同志也出席了会议。座舱盖整体骨架,由于其尺寸大(1250×820×500毫米)、外形复杂、协调精度要求高,给加工带来很大困难。采用常规工艺方法效率低,钳工工作量大,而且质量不易保证,不能满足战备和外贸要求,成为生产中的一大关键。     

一种整体叶盘的加工方法--线性摩擦焊

论述了在一些现代发动机风扇、压气机中采用的整体叶盘结构的特点、使用情况与加工方法,着重介绍了一种整体叶盘最新的加工方法──线性摩擦焊。分析了这种方法的加工原理、特点与成用前景。通常,航空燃气涡轮发动机的压气机及风扇工作叶片（即转子叶片）均用其叶身下的排头（多为燕尾型）装于轮盘轮缘的样槽中,再用锁紧装置将叶片锁定于轮盘中。80年代中期,在航空发动机结构设计方面,出现了一种称之为“整体叶盘”或简称“叶盘”（Blisk）的结构。它是将工作叶片和轮盘作成一体,省去了连接用的样头、样槽,使零件数目大大减少、结构…     

榫槽结构浸没式管电极内喷液电解切割加工

在航空发动机中,用于连接涡轮盘和叶片的榫槽/榫头结构加工精度、表面质量要求极高,现有加工技术还不能实现涡轮盘榫槽结构的低成本、高效、高质量加工。电解线切割具有加工精度高、加工表面质量好、加工灵活性强等特点,对涡轮盘榫槽结构的低成本加工具有原理性优势。针对管电极内喷液电解切割时,切缝侧壁表面粗糙度不均匀问题,提出了浸没式管电极内喷液电解切割加工方法。在较为稳定、均匀的外部流场和快速流动的加工间隙内部流场共同作用下,实现了大厚度难加工材料的高效高质量加工。结果表明,相比于管电极内喷液电解切割,浸没式管电极内喷液电解切割加工出的切缝侧壁表面粗糙度比较均匀,整体加工质量较好。优选出内喷液压力,以4.5μm/s的进给速度在20 mm厚的高温合金GH4169工件上加工出表面粗糙度为Ra 1.247μm的涡轮盘榫槽结构。     

飞机整体壁板智能数控编程系统

结合飞机整体壁板结构特点、典型加工工艺路线.针对目前数控编程中存在的问题,对智能数控编程相关技术作了一定的探索.主要内容包括飞机整体壁板智能数控编程系统结构建立、数控加工知识综合表示、广义槽加工单元分层识别、基于几何特性加工刀具自动选取、基于知识推理的加工自动排序等.最后应用上述技术开发了飞机整体壁板快速数控编程系统.     

大型压气机机匣整体电子束焊接成型及加工技术

简要介绍了整体电子束焊接成型大型对开压气机机匣的技术难点，典型工艺路线、电子束焊接成型、复杂长型面加工、长矩形槽加工及控制变形的措施。     

C919大型客机项目首架机头部件在成都装配下线

<正>2013年12月31日,C919大型客机项目首架机头部件在中航工业成飞民机产业园3号厂房装配下线。中国商飞公司副总经理、C919项目总设计师吴光辉现场指导下线。C919飞机机头设计精度要求高,产品制造难度大,研制过程中攻克了天窗骨架零件数控加工、钛合金蒙皮零件成形等技术难题,优化了制造工艺,提高了产品控制精度.并顺利通过了局方全程的制造符合性检查。首架机头部件共包括54个模块,涉及408项零件,是用于C919飞机风     

涡轮盘枞树形榫槽机夹拉刀设计

涡轮盘枞树形榫槽加工是涡轮盘加工的关键工序。完成榫槽加工的关键是榫槽的拉削工序,决定拉削工序的主要因素有机床、拉刀和夹具。拉刀的设计和制造质量是榫槽的拉削工序中最活跃的因素之一,也是拉削榫槽时加工涡轮盘榫槽厂家主要考虑的因素。     

整体盘轴零件优质高效加工技术

整体盘轴零件结构及 加工工艺性分析 整体盘轴零件是典型的盘轴一体结构的零件,具有结构复杂、尺寸精度高、薄壁刚性差、材料难加工等特性.其主要结构:大端是轮盘结构,具有轮缘、辐板、轮毂、盘心孔,在轮缘上具有安装叶片的燕尾型榫槽,辐板处有48个精密螺栓联接孔,位置度要求0.05mm,零件轴颈端外型面为薄壁斜锥壁结构,壁厚仅为2.7～3.1mm,轴身上带有螺纹、蓖齿、外花键、径向斜孔等,轴身内型面有球头凹槽、锁片槽等.零件φA、φB、φC等直径配合表面尺寸公差为0.013～0.05mm,跳动、平行度、垂直度等形位公差为0.01～0.013mm,整体盘轴零件最突出的特点是轴颈锥壁与轮盘的辐板形成半封闭深型腔结构,轴向开口宽度小,径向深度大,敞开性差,而且为多圆弧转接,加工过程中刀具进退困难,容易与零件产生碰撞、干涉,加工难度极大(图1).特别是深型腔粗加工时,零件完全是实心结构,加工余量更大,这对加工非常不利.按传统的加工工艺整体盘轴零件加工不仅需要在数控车床、坐标镗床、五坐标加工中心等多种设备上完成,加工周期长、效率低,而且采用普通的机夹刀具进行深腔加工,易造成切屑缠绕、难以断屑、打刀等问题,加工质量不稳定.     

教8飞机座舱盖的设计制造与骨架工艺分析

本文介绍了应用CAD/CAM技术制造教8飞机座舱盖过程中,如何建立数模、协调网络和数控编程加工,以及整体骨架工艺特点与现场技术问题的处理经验。     

长螺栓温锻挤工艺

标准件螺栓在生产中一般都采用冷镦工艺,但长螺栓,特别是带十字槽的螺栓(图1)则难以冷镦生产。过去采用的是切削加工后压十字槽的工艺,但效率低,材料浪费,而且质量不稳定,易出现飞边和十字槽凹陷(图2)。我们经过试验,采用了温锻挤工艺方法解决了这一关键。     

圆锥表面螺旋槽缠绕网格的数控加工方法

为探索圆锥表面螺旋槽缠绕网格结构的数控加工方法,从圆锥等螺距螺旋线参数方程入手,经过坐标转换,推导出螺旋槽的加工刀位点信息,最终实现在三轴联动机床上采用恒定刀轴角度对圆锥表面等螺距螺旋槽的数控加工。研究结果表明,此类加工方法加工出的螺旋槽侧壁和底部垂直度达到0. 02 mm,表面粗糙度达到1. 6μm,槽深6～6. 03 mm,与五轴加工相比均有显著提升,而且加工效率提高一倍,成本降低68%,在工程中可以推广应用。     

瓦尔特推出新品刀具

专门用于高温合金的新槽型NMS和NRS刀具制造巨头瓦尔特推出2款ISO车刀新槽型——NMS及NRS槽型,专用于加工高温合金。NMS槽型刀片和NRS槽型刀片均可加工耐热合金,例如Inonel718、Waspalloy等,且可扩展应用于ISOM级材料,如奥氏体钢1.4571。其中,NMS槽型的基本形状为C、D、T、V、W,其锐利的切削刃使得刀片在加工耐高温合金时产生的切削力低、热量少,加上其良好的断削性能,可以有效避免切削损伤,所以适用于工件的半精加工。而NMS槽型刀片的基本形状为C、D、     

成组铣床夹具应用二例

一、成组分度铣槽夹具 图1所示是小轴类零件组的部分代表零件,主要加工零件外圆上的各种形状的通槽。对于以小轴轴端外圆定位的零件,采用可换弹性夹头(图2)夹持;而以内孔(螺纹孔)定位的零件,也可用可换弹性夹头夹持同心螺纹心棒(图3),进行单件或多件加工。