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"5·12"地震发生后,中国政府、企业和公众迅速投身于抗震救灾运动中,并迅速构建起紧急救援体系,受到国内外媒体的广泛赞誉.其中,政府针对震后灾区的环保行动同样备受关注,主要是震后灾区环境管理、监测以及恢复重建中的环境评价和监管等环保行动,为震后灾区环境问题的防治以及灾后生态重建提供了保障. 相似文献
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2008年5月12日下午2点28分,四川汶川发生8级强烈地震。灾害发生后,举国上下全民动员争分夺秒,快速开展抢险救灾行动。由于此次地震中心处于成都西北的山区地带,地震引发的山体滑坡和泥石流将道路阻断、桥梁损毁。大量建筑物倒塌,电力、通讯中断。不断的余震和连续的阴雨天气更是增加了抢险救灾难度。地震发生后,最大的问题是灾区情况不明。大规模的抢险救灾好比一场战役,作战首 相似文献
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“5·12”地震发生后,中国政府、企业和公众迅速投身于抗震救灾运动中,并迅速构建起紧急救援体系,受到国内外媒体的广泛赞誉。其中,政府针对震后灾区的环保行动同样备受关注,主要是震后灾区环境管理、监测以及恢复重建中的环境评价和监管等环保行动,为震后灾区环境问题的防治以及灾后生态重建提供了保障。 相似文献
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2018年1月23日,阿拉斯加湾科迪亚克岛东南部海域发生了Mw7.9级地震,这是由于太平洋板块浅层岩石圈内的走滑断层造成的。采用美国连续运行参考站(CORS)的GPS观测数据(采样间隔为15s),解算孕震区上空高精度的倾斜总电子含量(STEC),利用奇异谱分析(SSA)的方法提取电离层扰动信息,对阿拉斯加地震同震电离层扰动(CID)进行分析。结果表明,在震后1h内,STEC探测到了明显的“N”形波扰动,扰动振幅超过了0.16个总电子含量单位(TECU),持续时间近15min。CID传播速度为2.62km/s,在距震中600km的范围内传播,结合扰动信号频率,判断是由瑞利波向上传播至电离层引起的。由于受到地震破裂带和地磁场影响,CID传播具有明显的方向差异性,探测到的CID点主要位于震中西南方向。此外,在SWARM卫星的垂直总电子含量(VTEC)数据中发现,震发当天震中上空区域TEC明显减小。 相似文献
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针对当前的山体滑坡监测技术监测精度低、实时性差、自动化程度低的问题,提出了一种基于灰色预测理论和抗差自适应Kalman滤波的滑坡监测技术。该技术使用抗差自适应Kalman滤波技术,对包括实时动态(RTK)载波相位差分定位数据、无人机摄影测量数据、土工带传感器数据在内的多源数据进行融合分析,将滑坡形变监测精度提高到了mm级。RTK技术和土工带传感器的使用克服了天气状况、植被覆盖对滑坡监测的影响。使用灰色预测理论对山体滑坡监测点进行形变预测,结合蠕变切线角判据,该技术实现了对山体滑坡预警等级的划分。仿真实验结果显示,该山体滑坡监测技术能够成功实现山体滑坡预测预警功能。 相似文献
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2008年5月12日14时28分,四川汶川发生里氏8.0级特大地震。地震后的四川,部分铁路、公路严重受损,成都双流国际机场(以下简称双流机场)成为抗震救灾物资和人员转运的中枢,也随即成为中外媒体关注的焦点。本文拟梳理概述地震发生以来双流机场应急新闻处置的有关情况,以为借鉴。 相似文献
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为获得双山情况水平风的加速效应,采用计算流体动力学(CFD)方法对左右排列、前后排列和斜列情况双山水平风的加速比和分布特征进行了研究,通过典型工况风洞试验验证了CFD模拟的准确性。研究表明:山体上水平风加速比的分布特征为山前、山顶和山后分别是减速区、最大加速位置和尾流区;左右排列双山的加速比随着山体间距的减少而增加,双山间距为0m时加速比最大,单山情况加速比最小,单山相当于双山间距无穷远情况;前后紧密排列双山情况下,前山对后山有遮挡效应,后山使得前山的水平风速略微降低,水平风速加速比呈现单山前山后山的规律,但三者差别较小;斜列情况下风向角对山顶水平风加速比的影响较小;山体的CFD计算结果与澳大利亚/新西兰规范比较接近,中国规范关于山体加速比的规定比较保守。 相似文献
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为快速、有效地获取地震发生阶段震源周边地区站点的动态位移,为地震预警系统提供高可靠性的地表形变信息,利用全球导航卫星系统(global navigation satellite system, GNSS)高频观测数据,基于非差估计法对多模GNSS卫星钟差进行实时估计及性能分析,并将其应用于精密单点定位(precise point positioning, PPP)实时计算2021年漾濞Mw6.4地震和玛多Mw 7.4地震的地面动态形变。结果表明,GNSS四系统实时估计卫星钟差的标准差(standard deviation, STD)均值为0.142 ns,其多系统组合PPP动态解的平均标准差在水平方向达到0.5 cm,高程方向达到1.0 cm,计算得到的地震动态位移波形相对GPS单系统更为稳定,而且能够获得较为准确的同震形变。 相似文献
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《航空知识》2008,(7)
2008年5月12日14时28分,四川大地震震惊了世界,这一震几乎让我们忘却了所有发生在身边的快乐。此刻《航空知识》编辑部的每一个人都心系灾区,都在为地震中遭受苦难的人们祈祷。这一期的稿件是我们怀着极其沉痛的心情编辑完成的。由于强烈的地震阻塞了通往灾区的道路,飞机和卫星在此次救灾中便发挥了不可替代的作用。从伞降灾区到航空兵的运输机、直升机进行物资空投和营救人员,再到航空航天遥感与卫星电话的使用,我国在这次救灾中几乎动用了所有灾区上空的可利用资源,用以了解灾情和救助灾民。地震发生后,本刊特约记者深入灾区拍摄了大量的图片,本期《航空知识》以大理的独家照片展现地震后的灾区以及解放军在抗震救灾中的英勇表现。我们还组织一组文章为读者解读在救灾过程中直升机如何在山区飞行、航空航天遥感的应用、卫星电话通信以及北斗定位卫星的相关知识。同时,还有特约记者为您讲述他亲历物资空投和参与救灾的所观所感…… 相似文献
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5·12汶川地震是我国继1976年唐山地震后破坏最严重的一次地震.虽然政府和社会各界在救援和重建中快速反应、积极应对,但仍暴露出一些问题.通过分析地震风险的特点和回顾我国地震保险的发展,说明地震风险虽会给保险业带来严重损失,但并非完全不可保,关键是合理厘定费率.借鉴国外先进经验,地震风险管理中可以将巨灾风险证券化作为地震保险的补充手段.以汶川地震为鉴,在我国地震风险管理中,应逐渐减少行政手段的比重,转而更多地发挥市场化手段的作用. 相似文献
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发生在四川的地震再次证明了直升飞机是执行营救生命、运输物资等救援任务最有效的方式。由于基础设施遭受严重破坏,因此其它运输方式无 相似文献
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通过风洞实验对三种典型山体地貌中低矮房屋的风压分布规律进行了研究,并与无周边时的低矮房屋风压分布状况进行了对比,重点讨论了低矮房屋在0°风向角下,随山坡坡度变化时平均风压系数、体型系数的变化规律,进而分析了低矮房屋在0°~90°风向角下的平均风压系数的变化趋势。结果表明:低矮房屋的风压分布受山体的坡度影响较为明显,其中背风墙面较为显著;随着山坡坡度的增大,屋面的平均风压逐渐由负压变为正压,山坡坡度β=90°时,背风屋面体型系数相对无周边时增大250%;某些部位(迎风墙面中线、背风屋檐、迎风屋檐)等处测点出现绝对值较大的平均风压系数,应在设计时引起注意;测点在不同风向角下的平均风压系数与山体环境有很大关系,在考虑低矮房屋设计时,应取最不利风向角下的风荷载进行计算。 相似文献
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2008年5月12日,我国四川汶川发生8级特大地震,一霎时山崩地裂、通信系统瘫痪、公路运输堵塞、宝成铁路中断,航空运输成为抗震救灾的“空中生命线”,使得党和国家领导人及千千万万英勇的人民解放军指战员、武警部队官兵、公安民警和救援人员在第一时间到达灾区。面对诸如地震类突发事件,空管系统如何在失能或服务能力降低的情况下,继续提供不中断的管制服务,保障“空中生命线”的安全、有序和畅通,是各级空管部门必须认真思考和研究的问题。 相似文献