“阿波罗9”号一只漂亮的大蜘蛛……

“阿波罗9”号飞船在地球轨道上第一次进行了登月飞行必需的完整测试。登月舱首次进行了一系列模拟登月飞行演练。即将在月球上使用的很多设备,如宇航员舱外移动装置(EMU)、加压太空服和便携式生命保障系统(PLSS)等,在宇航员们的舱外活动中得到了检测。宇航员还进行了从登月舱到指令舱的转移演练,用来检测当宇航员登月后乘登月舱返回时,与指令舱对接     

专题报道:时逾不惑:“阿波罗”传奇释疑

自阿波罗计划完成登月任务以来,有关登月的是是非非便一直没有停息。登月骗局论者声称,登月的部分或全部证据均由NASA及其他参与成员伪造的。他们提出种种理论,暗示阿波罗宇航员并没有登上月球,NASA等组织通过制造、销毁或篡改包括照片、遥感记录、实况转播及岩石样本     

飞向月球的红星

今年7月20日是人类登月成功30周年纪念日。1969年7月20日,美国宇航员阿姆斯特朗踏上月球后说了那句家喻户晓的话:“这对我个人来说是一小步,但对整个人类来讲是一个巨大的飞跃!”从50年代初开始,美国动员了30万名科技人员,投入255亿美元资金才抢在苏联前面迈出了这一步。那么拥有第一颗人造卫星,第一个宇航员,第一颗人造月球卫星的苏联又怎么在登月竞赛中落在了美国的后面呢?前苏联政府一直否认自己有登月计划,但随着时间的推移,一些当事人说出了事情的真相:苏联的确有一个规模庞大的登月计划,而且距成功仅一步之差。     

建造国际月球基地的计划和日程

20年前,1969年7月,美国“阿波罗”计划的3名宇航员首次登上月球。到1972年,“阿波罗”登月达到6次,12名宇航员在月球活动80小时,宇航员在月球表面6个不同地点间行走了90公里,将约400公斤岩石和土壤样品带回地球。由于开发月球的费用很高(当时估计25×10~9美元),美国改变了载人登月的空间优先发展政策,因而未能提出建立永久性月球基地的计划。美国国家空间委员会1986年曾提交过一份报告,主要内容之一是在下世纪的第一个10年重新飞上月球,而后于21世纪的第3个10年进行载人火星探险。     

美国未来的空间计划

六十年代,美国宇航员乘坐阿波罗登月飞船,6次登上了月球。宇航员在月球表面进行了一系列探险和科学考察活动。它不仅对于美国探测外层空间和发展军事科学技术方面有着重要意义,而且对于美国火箭工业、燃料工业、计算机、电子通讯、遥控等方面都产生了不可估量的推动作用。1986年挑战者号航天飞机爆炸,7名宇航员遭难。相继大力神、德尔他、阿特拉斯火箭发射的失败,沉重地打击了这个曾在宇航事     

站在月球上的感受

站在月球上的感受任大力“明月几时有？把酒问青天。不知天上宫阙，今夕是何年？”千百年来，皎洁的月球以其神秘激发了人类多少遐想！如今，人类借助科学的力量已实现了人类登月的壮举。１９９４年，美国《发现》杂志编辑部采访了部分参加过登月活动的宇航员。本文摘要介...     

月球上的氦3哪里来？

科学家分析美国阿波罗登月航天员和苏联“月球”号探测器带回的月球土壤，发现月球土壤中含有丰富的氦-3，总量达100万吨以上。     

新宇宙服展望

美国计划在21世纪初重登月球,载人探索火星。月球和火星环境恶劣,呈真空状态,表面上覆盖着尘埃,因此,宇航员到那里去必须穿可靠的自主式宇宙服。最近,为空间站计划工作的波音公司工程师格里芬和美国著名空间画家(也是模型技师)赫德森,为未来登月和火星的宇航员合作研制出新型宇宙服。据悉,这是第一次私人对国家空间计划作贡献。实用的新装在研制他们称之为“指令和控制压力服”(CCPS)之前,格里芬和赫德森对现有的航天飞机和阿波罗飞船宇航员穿的宇宙服进行     

人类首次登月录像被弄丢

1969年7月．美国宇航员乘坐“阿波罗”11号，进行全球第一次登月行动．然而．据澳大利亚《悉尼先驱报》8月5日报道．录下这次登月壮举的磁带竟然在美国国家航空航天局的马里兰戈达德空间中心丢失．目前．有关人员开始奋力寻找这些磁带．但是．他们担心．在找到磁带以前．它们可能已经分解．碎裂，成为了一堆灰尘．     

星条旗在月球上如何“飘动”

有人说美国人从未登上月球，所谓的登月场面，都是在摄影棚中假造的。宇航员站在美国国旗前那张照片成为怀疑论者最爱列举的证据：在没有风的月球表面，旗帜怎么能“飘动”起来？     

“阿波罗13”号太空历险记

早在20世纪70年代初，美国“阿波罗”系列登月飞船就曾几次载人登上月球，实现了人类登月的美好愿望。但是，在这一系列的登月活动中，曾经发生过一次鲜为人知的事故，“阿波罗门”号飞船在飞往月球的途中突然发生爆炸，宇航员们和地面控制中心展开了一场惊心动魄的救援行动。最近，美国《大众科学》杂志撰文披露了这一太空历险秘闻。“阿波罗13”号登月飞船的成员共3人，指令长詹姆斯·洛弗尔海军上校、登月舱驾驶员弗雷德·海斯和指令舱驾驶员约翰·斯维格特。他们此次的飞行任务是对月球的山脉进行一次地质调查。1970年4月13日夜间，“阿…     

阿波罗10号:最后一次登月彩排

“阿波罗10”号是宇航员登上月球之前进行的最后一次技术试验飞行。在这次飞行中,除了在月面上着陆和进行月球探险之外,“阿波罗10”号完成了所有其他任务。同时,“阿波罗10”号也完整地检测了登月程序,包括着陆失败时必须采用的应急程序。     

杜邦公司贺神舟六号飞船发射圆满成功

作为一家有着二百年创新历史的科学公司，杜邦创造了众多伟大的科技发明。在航天领域，美国宇航员当年登月所穿的太空服由25层材料制成，其中23层采用杜邦材料。此外，杜邦的材料还保护国际太空站免受太空“垃圾”的侵害。     

登月中的骗局与真实

如果认为美国航空航天局不知道月球上有这类神秘的发光物体，在准备“水星”和“双子座”计划以及登月计划过程中，也没有考虑到在宇宙空间与其发生接触的可能性的话，那就太天真了。美国航空航天局对宇航员在月球上可能发生的遭遇有着清晰的认识，也正因如此，他们事先准备好了保密行动。     

月面广义资源探测及其原位利用技术构想

以载人登月场景下的月面资源精细化利用为目标,概述了月面资源探测与原位利用技术的国内外发展现状。针对未来载人登月探测任务规划以及确定预先研究目标的实际需求,提出了月面环境资源的广义分类和精细化利用思想,并以载人登月场景下的"人器机环境"系统为研究对象,细化了可在轨利用的资源、需带回地球的样本资源和人机废弃物资源等三类资源的拓扑组成。本着继承与创新兼顾、前瞻性与实用性包容的概念研究理念,重点阐述了宇航员人因主导的矿物资源勘查、月面环境条件的资源化利用、多态样本的采集、人机废弃物的循环利用等月面广义资源的探测与原位利用技术途径。     

红色的历程 身向寰宇，逐梦星河——年轻的中国行星科学

正人类仰望星空和观测太阳系天体的历史可以追溯到几千年前,但直到20世纪中期,人类才真正开始系统探索太阳系和太阳系以外的太空。身向寰宇,催生行星科学1961年4月12日,苏联在世界上首次成功将宇航员尤里·加加林送入太空。这一事件也促使美国向全世界宣布实施宏伟的载人登月计划,阿波罗计划由此诞生。     

未来的火星探测机器人

火星探测将是21世纪头十年世界航天的重头戏,美国和俄罗斯都制订了火星探测计划。美国在1976年海盗号成功着陆火星之后,1997年又发射了探路者和火星漫游车“索杰纳”。人们对开发火星的热情越来越高。 鉴于阿波罗载人登月计划耗资巨大,在火星计划中,为节约巨额资金和减少宇航员的风险,将首先由火星车作为先遣部队和开路先锋,率先登上火星。     

美国披露月球火星飞行计划

美国航宇局负责空间探索的副局长格里芬8月24日在空间探险家协会上说,美国航宇局将在2000年前利用一种运载能力超过土星5号的运载火箭将4名宇航员送往月球并在月球上生活45天,并打算在2000年以后利用机器人取道月球进行火星探测。为此,该局在其1993年财年申报的预算中,打算以空间探测倡议立项,拨出3200万美元进行月球轨道飞行器的设计。他还说,登月飞行的关键是开发一种重型助推器,这种助推器可将重约23吨的载荷送入低地球轨道。阿波罗登月计划所用的土     

卡特授予六名宇航员国会空间勋章

[据美国《航空周刊与空间技术》1978年10月9日报道] 美国总统卡特10月1日在肯尼迪中心庆祝宇航局成立二十周年的大会上,向六名美国宇航员授予了国会空间荣誉勋章,以表彰他们在完成水星、双子星、阿波罗和天空实验室计划的空间飞行中,为国家建树的特殊功勋。受勋的六名宇航员是: 1.N·A·阿姆斯特朗:指挥阿波罗-11首次登月飞行和双子星-8飞行。还包括首次在空间成功对接,首次使美国的一艘载人飞船应急着陆。 2.美空军上校(已退役)弗朗克·波尔曼:指挥阿波罗-8首次     

来自月球上的声音

从1969年7月至1972年12月,美国先后有6艘载人飞船共12人登上月球,每艘飞船上第一个踏上月面的宇航员都发表了简短的演说,也许大家都熟悉第一位登月英雄阿姆斯特朗的“月球宣言”,其实,另5名勇士的宣言也蛮有意思,并从中可反映其人的性格。