波音为中国新支线飞机提供咨询服务

2002年11月4日,中航商用飞机公司(ACAC)与波音公司签署协议,波音公司将向ARJ21新支线飞机与干线飞机的机载系统和驾驶舱布局的通用性设计问题提供咨询。协议签署后,波音公司将派出经验丰富的专家到ACAC同中方专家和设计人员共同探讨新支线飞机的机载系统和驾驶舱布局的总体设计方案,并提出咨询意见和建议。波音为中国新支线飞机提供咨询服务     

罗克韦尔·柯林斯将收购Airshow公司

6月14日该公司已就收购Acterna公司旗下的一个全资子公司,Airshow公司,达成了最终协议。Airshow的收购价格为1.6亿美元。通过此项收购,扩大了柯林斯公司为公务机和商用飞机提供机载电子设备的能力。     

厦航订购30架波音737MAX飞机

正12月17日,厦航与波音公司签订飞机购买合同,向波音公司订购30架波音737MAX飞机,这30架新飞机总价约为28.82亿美元,将于2018-2020年完成交付。在同日签订的补充协议中,厦航还将此前订购的40架波音737NG中的最后     

持续改进，737NG的成功战略

波音公司在1997年和1998年交付了首批前三种型号的“新一代”737（737NG）飞机,即737—700、737800和737-600。同系列的另外两个成员,737—900ER（延程型）和737-700ER于2007年取得适航证并投入使用。波音公司737项目总工程师约翰·汉密尔顿（JohnHamilton）表示,自首架737NG交付以来,波音公司一直在该系列飞机上持续进行投资,     

波音公司250座级新飞机前景看好

自从波音公司宣布要研制一种常规布局的250座级新飞机后,已得到GE、普惠和罗-罗三大发动机公司的响应,他们都对将于2004年启动的这一项目充满了信心。他们认为,“新波音飞机”可用于替代757和767飞机以及空客公司A300/310系列飞机,有很好的市场前景。     

波音NMA项目面临的机遇与挑战

正据《航空周刊》预测,波音757和767飞机总数将从今年的1253架减少到2022年的989架,到2026年其退役速度会加快,这对于757的替代机型NMA而言十分利好,但是到目前为止该机构型和定价仍无法确定下来,波音公司能否抓住最佳时机业内拭目以待。在波音767飞机的替代机型——波音787飞机于2011年投入使用时,波音767飞机仍在生产。2004年,波音公司生产的最后一架波音757飞机已在华盛     

波音777的飞行试验旨在达到可交付服务的程度

1994年6月,波音777飞机进入其另一重大发展阶段:飞行试验。波音公司已经向其客户许诺将交付一种可靠和“已做好服务准备”的飞机,并能一交付就执行预期的任务。为达此目标,波音777的各种系统和发动机已经经受了飞机研制历史中最广泛的试验工作。这些工作是由供应商和发动机制造公司进行的,并在波音公司的综合飞机系统实验室中进行。这种早期试验将允许更容易地转入飞机试验和更有效地利用飞机试验时间。     

波音宣布首批7E7系统合作伙伴

2月3日,波音公司选择了汉胜公司和罗克韦尔·柯林斯公司作为波音7E7梦想飞机部分系统的合作伙伴。2月9日,波音公司选择霍尼韦尔公司为波音7E7梦想飞机提供全套导航设备以及飞机状态管理/机组信息系统。汉胜公司将为波音7E7提供4个主要系统:辅助动力装置、环控系统、远位电源分配中心、发电和启动系统。罗克韦尔·柯林斯公司将为波音7E7提供显示和通讯/监视系统。这两家公司将派驻员工到波音埃弗雷特工厂,波音7E7的研发和制造地点。霍尼韦尔公司提供的全套导航设备包括可以管理导航与飞机性能的飞行管理功能,还包括确定飞机位置的惯性基准…     

波音公司商务支持系统的材料采购子系统

波音公司商务支持系统的材料采购子系统北京航空航天大学王立文沈阳飞机工业集团公司邹邦山波音公司商务支持系统（ＢＳＳ）的材料采购子系统是波音公司计算机系统的一个重要组成部分。该系统对于保证整个公司原材料供应的准确性与及时性起到了举足轻重的作用。波音公司日...     

GE90开始ETOPS飞行试验

GE和波音公司于3月30日开始进行GE90/波音777的ETOPS飞行试验,在4小时17分钟的飞行中,编号为WAO77的飞机从西雅图附近的波音公司外场飞到加拿大的弗罗比舍贝。按计划这架飞机在加拿大停留几周,以便在冷天状况下累计E-TOPS循环。计划进度要求1000循环飞行试验计划在7月末结束,8月初获得FAA180分钟E-TOPS批准。最初的进度要求GE90/波音777在飞机取得合格证时获准180分钟ETOPS。但     

罗克韦尔柯林斯公司为庞巴迪提供机舱电子解决方案

罗克韦尔柯林斯公司正在为庞巴迪Global 5000洲际商务喷气机提供综合于机舱电子系统的Airshow21。首套系统的交付和安装将在今年夏季晚些时候完成。柯林斯公司的Airshow 21为Global 5000提供一个先进的系统架构,它支持一个以操作员特别需求为中心的整套机舱电子设备。该系统的特点是具有一个冗余的通信中枢,能最大地发挥系统的有效性,同时提供数字式信息分配以及易于在未来升级时安装。柯林斯公司的Airshow 21将允许Global 5000的乘客和机组人员监管几乎所有机舱环境方面的情况。先进的性能包括最新的实时商务连接、信息、娱乐和机舱管理…     

波音公司2005年销售情况

空客公司于2006年1月17日公布了2005年的飞机订货和交付情况。在飞机订单方面，空客公司连续第5年超过波音公司，飞机交付数量则连续第3年领先波音。空客还取得了边际利润率超过10％的年初既定目标的成绩。     

波音公司的新检测实验室

目前,波音公司的34名工程和试飞员正在西雅图的耗资3.7亿美元新建成的综合飞机系统实验室里模拟飞行B777。这一系列模拟飞行是B777大量检测和鉴定工作的一部分,目的在于向第一批客户交付一架安全而可靠性高的B777飞机。 鉴于综合飞机系统实验室(IASL)所完成的十分详细的试验,波音公司坚信,其复杂的新型B777运输机能在1995年5月交付美国联合航空公司的首架飞机时获得FAA颁发的双发延程飞行合格证(ETOPS)。FAA局长戴维·欣森已表示,如果波音公司排除了运输机及发动机设计和试验上的障碍,他们将在飞机投入运营时向B777颁发ETOPS合格证。     

简讯

○波音公司加固波音747发动机吊架波音公司将在短期内完成正在服役的5架波音747飞机加固发动机吊架的工作。 1992年,以色列航空公司一架波音747—200货机在荷兰阿姆斯特丹坠毁后促使波音公司加固发动机吊架。波音公司这次加固的是5架以不同类型发动机为动力的波音747飞机,其中有美国联合航空公司一架以普惠JT9D发动机为动力的波音747—200飞机,英国航空公司一架以罗罗     

波音完成787-9的确定构型

7月1日，波音公司宣布完成了787-9飞机的确定构型，即飞机的结构，推进和飞机系统的架构完成定义并不再改变。     

一次被迫跳伞的分析

一、概述 1984年12月4日,JJ-6飞机在一次科研试飞中由于被试系统瞬间故障,飞机进入螺旋。因飞行高度过低,二名试飞员被迫紧急弹射跳伞,飞机被坠毁。 1.当时气象实况机场云量10个,云底高4200m;能见度大于6km,南西风2～4m/s;气温4.2℃。     

波音DCAC/MRM系统给我们的启示

1 建立DCAC/MRM系统是波音公司发展的必由之路 人们会问,波音为什么要花这么大的力气做这件事(建立DCAC/MRM系统)? 波音回答,为了从根本上反思和彻底地简化与飞机构型定义和生产相关的过程.     

B737/A320推迟换代,发动机之争剑拔弩张

在今年6月的2008年德国柏林航展上,波音公司、空客公司和发动机制造商们都表示．波音公司B737飞机和空客公司A320飞机的换代时间有可能推迟到2020年以后．这一时间比先前预测的2012年整整晚了8年。     

企业动态

波音公司1998年交付563架空机 1998年,波音公司共交付民用飞机563架,比1997年增长50％。这些交付的客机中包括首批737-600、737-800、777-30O及波音公务机。波音预计1999年将交付620架飞机。这些即将交付的客机包括首批717-200和757-300。到目前为止,波音公司共计交付飞机12,500架。过去的一年也是波音获得确认订单最多的一年,总计656架各型飞机。这使得波音公司     

便携式机载数字数据系统

本文介绍波音公司用的一种便携式飞机数字数据系统的组成、基本工作原理及其主要子系统的功能。该系统主要用于波音７３７、７４７和７５７等飞机出厂试飞或飞机及系统部分更改设计后的取证试飞。