民航舆情简报

民航舆情热点事件排行榜TOP25本榜单根据民航舆情监洲系统在2012年11月11日-12月10日期间所监测事件的媒体及公众关注度综合评估编制而成。01谎报危险品致起火圆通等快递企业被禁空运11月7日、19日、26日,中航协先后发布《关于10.22货物燃烧事件处理通报》、《关于对上海圆通速递有限公司的处理通告》和《关于对北京飞力士物流有限公司的处理通告》,注销上海圆通速递有限公司等5家公司的二类航空货运代理资质。经《法制晚报》等媒体报道后,引发广泛关注。     

加强我国航空危险物品运输管理

1997年4月21日，北方航空公司沈阳货运海关监管库收运了一件由大韩航空公司自行制单、收运并办理完毕货运及海关有关手续的申报为“CNCL”配件的航空货物，4月23日搭载大韩航空公司KE860航班经汉城中转到法兰克福，27日由汉莎航空公司用卡车运到德国的杜塞尔多夫机场。在杜塞尔多夫机场货物代理人将货物提出，重新填制了品名为“SAM－PLE”样品字样的货运单，并准备于30日搭载汉莎航空公司的I，H5718航班运到目的地。然而此件货物在杜塞尔多夫机场办理海关收运手续时，被当地海关查出为2．3类航空客、货机均禁止运输的有毒气体，致使…     

关于民航机场筹建中性航空货运站的探讨

所谓中性航空货运站，它是既不属于任何航空公司，但服务于所有航空公司；既不属于任何货运销售代理人，但又服务于所有货运销售代理人，且巾介于航空货运销售和货物承运之间的、集经营性和服务性于一体的企业化的经济实体。（以下简称中性货站或货站）中性货站的模式在国外民航机场中早已被广泛采用，在国内作为一种新型而有效的组织形式，也已逐渐被认识和采纳（北京空港航空地面服务有限公司所属首都机场航空货运站亦已于1996年底破土动工，并预计于1998年初将交付使用）。结合民航深入推行体制改革和建立现代企业制度，本文将就中性货站…     

中国南方航空公司将建设深圳货运中心

8月14日，中国南方航空公司宣布将在深圳建设一个全新的货运中心，以处理经其运送至美国的货物。南航计划于2001年前完成在深圳黄田国际机场2．5万平方米的货运中心建设。同时，它还在培训货机飞行员，并设法通过长期租赁远程货机的方式取代目前的短期湿租，以降低运营成本。深圳货运中心将被建成为南航主要的货运枢纽，它不仅被认为是最直接、最便利的货物分销渠道，而且是南航的战略扩展计划之一。南航倾向于在今后2年引入3架B747－400货机，用于深圳至美国、日本和欧洲航线。南航从去年4月12日开辟深圳至芝加哥货运航班后，已经累计飞行…     

无线射频识别技术在危险品运输管理中的应用前景

一．危险品运输管理的必要性 1．危险品的定义及危害性 根据国际民航组织附件十八《危险物品航空安全运输技术细则》,危险品是能对健康、安全、财产或环境构成危险,并在技术细则的危险品清单中列明和根据技术细则进行分类的物品或物质。我国的国家标准GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》给出的定义是：“凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等性质,在运输、装卸和储存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物,均属危险货物。”     

货运航空公司上下求索

美国的一些货运和包裹快递航空公司正面临着赤字，准备 在未来两个月中混沌度日，并将希望寄托在世界经济的迅速复苏队庆复运营。 ９月１１日恐怖袭击事件发生之后的一个月内，在高度警惕状态下运营的航空公司基本恢复了正常，但包裹和货物的数量依然低于去年同期的水平。空中机动指挥部最近几周约８０次的单程包机使一些使用民用后备航空队飞机的航空公司财务状况得到缓解。 随着与恐怖主义做斗争的军事项目不断增多，民用后备航空队将有更多的飞机投入使用。 “按照未来的规划，货运需求会减少但不会消失”，阿林顿的一家咨询公司Ｍｅｒｇ…     

货运代理的衍变和发展

曾经有很多人认为综合物流供应商的出现会让货运代理商的存在变得可有可无,但事实却是今天的货运代理商在处理货物时比以往任何时候都要经济高效。该如何解释货运代理的成功转变呢?今后货运代理商又将遇到怎样的挑战呢?如果大型货运代理在服务提供和购买力方面能够如此成功的话     

关于危险品运输的紧急救援

危险品运输是技术要求最高的一类特种货物运输。在运输、装卸及贮存保管过程中,稍有不慎便会发生事故,造成人身伤亡和财产毁损。笔者认为:灾害=事故十损失。严格执行危险品运输规章,减少事故发生率,从技术上进行要求。仅是问题的一个方面。而另一方面还应立足于事故发生后的紧急救援,以最大限度地减少损失,两者并重才不致酿成灾害。为此,提出了建立“危险品运输紧急救援中心”的建议。     

坊止货物隐载 确保飞行安全

货物隐载是一直是配载工作的隐痛，也是业内非常敏感的话题。仅2008年2月份，中国民航共发生的54起不安全事件中隐载事件就有3起：2月5日东航山西分公司B737／2682号机执行温州一香港航班，飞机正常滑出后，温州现场通知货物装载有问题，机组经请示后滑回检查，发现二舱货物（272KG）和三舱货物（525KG）装错位置，地面人员重新修正舱单，航班延误1小时。     

首都国际机场航空货运站投入使用

TheAirCargoTransportStationoftheCapitalInternationalAirportPutintoOperation9月3日，一座自动化、机械化程度较高的国际水平的先进航空货运站正式投入使用。该货运站位于北京首都国际机场候机楼西南1公里处，机场高速公路西侧。该区总占地面积为13．五万平方米、建筑面积2．2万平方米，由货运楼、危险品库、货机停机坪、货坪及集装箱坪、汽车停车场组成。其中：货运楼由单层的货物处理系统用房及多层的营业办公用房及生活辅助用房等组成。货运站的年货物吞吐量16万吨，国际货占70％、国内货占30％，年服务飞机架次为7万架次。站区…     

民航危险品运输从业人员培训辅助系统开发

正在物流行业中,危险品运输与快递、大件设备运输并列,是至今为止中国物流产业链中仅有的3大盈利行业,由于航空公司在危险品运输中能获取相比普通货物更加高额的利润,以及危险品与人们正常生产生活密不可分,导致航空公司无法避免地需要进行危险品运输。通过查阅中国民用航空局运输司综合处对中国民航危险品运输情况~([1])可知:2015年从事运输危险品的航空公司达84家,占44%,危险品航空运输从业人员数量达24.2万人,     

南航信息化建设跻身全球“十佳”

国泰航空6月26日宣布已就有关多家从事国际货物空运业之航空公司的货物空运服务而持续进行的调查．与美国司法部达成辩诉协议。根据辩诉协议．国泰航空同意就一项有关其货物空运业务违反《美国谢尔曼法例》的指控认罪．并缴付6000万美元的罚款。这将结束美国司法部对国泰航空货运业务的调查。该罚款将记入国泰航空截至2008年6月30日止6个月的中期业绩报告之内．中期业绩报告将于2008年8月6日公布。     

落实空防责任 构建已知托运人体系

CCA伴随着全球航空货物供应链不断呈现紧密化和一体化的趋势,如何贯彻落实民航管理部门提出的持续安全和健康发展理念?本文从我国行业协会的角度,提出了一种既符合国际规则,又体现我国行业协会特色的安全管理体系,即管制代理人制度中的已知托运人体系。管制代理人制度是一项由各国政府牵头并实施的系统性航空安全工程,它不仅涉及航空运输业内部的各个环节,也涉及航空运输业外的各个物流供应链。目前航空货运早已不再是一个点到点的传统简单航空运输行为,而是一个不仅涉及产品制造、包装、仓储,还包括陆运、空运和海运的现代航空物流格局。在这个庞大的系统性工程中,除了政府制定法规、培训l、检查和处罚之外,还需要社会各行业的共同参与,其中部分环节就需要行业协会的参与,例如管制代理人制度中的已     

走进香港空运货站

2002年4月24日,华北局赴港培训团一行9人来到了香港空运货站Hactl(HongkongAirCargoTerminalLimited),开始了为期半年的实习活动。Hactl是全香港也是全世界最大的航空货运站，在香港航空业的发展中担任重要角色，2001年处理货量159万吨，占香港82%的航空货运量。Hactl位于香港赤邋角国际机场，为超过50家航空公司提供货物装卸、文件处理、停机坪服务，并为超过500家航空货运代理公司提供交收货物及替客清关等服务，公司现有员工2300人。走近Hactl，不仅目睹了耗资10亿美元，由英国爵士Foster设计的全玻璃外沿、弧形屋顶、现代感十足的巨…     

航空货运安检:效率和安全的博弈

<正> 美国为保障航空货运的安全而颁布了严格的安检制度,随之带来效率和安全的矛盾。如何提升安检效率,验证货物扫描计划(CCSP)被寄予厚望。今年10月底,一架飞往美国的货机上发现疑似爆炸物,航空货物运输安检问题成为了业内外人士关注的焦点。自9·11事件后,美国针对性地加大了对旅客和行李的安检力度,但是对于航空货运的安全保障却未能同步     

香港新机场货运陷入困境

1998年7月6日,适逢香港回归一周年之际,香港新机场正式投入运营。然而就在新机场启用后不久,耗资高达78亿港元的号称最大航空货物处理设施的新机场“超级一号货站”的电脑软件及机械系统突然出现故障,导致新机场货运陷入混乱。香港空运货站有限公司董事会就此举行紧急会议,宣布暂停处理进出口空运货物至7月18日晚11时59分。在此期间,公司会将货站内滞留的货物,全部移往启德二号货站储备并分发。由于香港是全球最繁忙的航空货运港,此次新机场货运设施出现故障必然会给香港经济带来损失。香港工业总会主席唐英年指出：新机场空运站局…     

基于RFID技术的机场航空物流管理系统

近些年来,我国的航空运输业发展迅速,航空货运在航空运输中所占比重也逐年上升。现阶段我国的机场航空货运涉及众多环节和部门,其主要由收运柜台、货物称重、出港文件准备、货场操作、出港航班、进港文件接收处理、进港航班、运单交付、货物交付等业务组成,每一项业务又同机     

实施《国内运输航空货运单规范》 提高货运安全水平

<正>航空货物运输是一种重要的货物运输方式,对于高附加值、时效性要求很高的产品如电子产品和邮件,以及对安全性要求很高的危险品来说,航空运输更是不可或缺的运输方式。要做到安全地运输货物,就要使从货物收运到货物交付的整个货运流程操作规范化,如货运单格式和内容设置,以及填写详细程度的规范化,都是十分重要的。原国内货运单存在以下问题:(1)没有有关托运人及承运人以该单据作为运输合同文本的约定,以及相互遵守合同及有关法律法规等的提示文字,故一旦出现问题将很     

1994年12月1～30日

12月1日,民航各航空公司开始使用带有“提货人联”的新航空货运单。新货运单仍为7联,去掉了原单中“第三承运人联”,换为“提货人联”,这是民航货运单使用近20年来的第一次革新。新货运单的启用将从根本上杜绝航空货物被冒领或被诈骗案件的发生,较好地保护货主、承运人双方的利益,并方便了财务结算。▲12月1日,由中国航空器材公司与美国波音公司合资的中国第一家飞机零备件中心在京成立。该中心以提供     

锂电池鉴定与航空运输的难点

近年来，锂电池航空运输引起的国内外不安全事故／事件时有发生。福建地区有不少锂电池生产厂家，锂电池运输也较频繁。根据民航福建监管办领导提出的“每年写一篇调研文章”的要求，飞标处采用普查访谈、电话访问、收集资料等方式，同民航局航空安全技术中心危险品管理专家、吴江出入境检验检疫局锂电池鉴定的专家、民航华东地区管理局危险品主管、货物收运人员等进行了广泛的交流，对全国及福建地区锂电池生产企业、鉴定机构、运输情况进行了了解，调查各地在锂电池航空运输鉴定、运输环节过程中存在的主要问题，调研结果如下。