关于国内客运市物的一孔之见

ACommentontheDomesticPassengerTransportMarket1998年过去了，1999年的国内航空客运市场形势依然严竣，不容乐观。若把1998年国内航空客运市场比喻为一场暴风雨的前兆，那么1999年的国内客运市场则要经受暴风雨的洗礼。1998年4月11日民航总局财发用号关于加强市场监管、规范国内航空运输市场秩序的文件下发以后，对规范客运市场起到了一定的积极作用，但随着1998年底大部分肮空公司的亏损，sl号文的效力几乎丧失贻尽。航空客运市场为争夺有限的客源，重燃价格战火，面对已成事实的民航亏损的严酷现实，围绕着“票价”是“统”是“放”…     

国际航空杂志社出版物介绍

《国际航空》（月刊）INTERNATIONALAVIATION国内唯—本综合性报道国内航空航天工业、民航运输业和国防工业技术及市场的信息性月刊。1999年全年定价72元（12期）。《航空周刊》（周刊）AVIATIONNEWSWEEKLY国内唯—本“快报性”航空信息周刊，专门跟踪和报道国际国内航空航天工业、民航运输业和国防工业技术及市场的发展动态和发展方向。1999年全年定价130元（52期）。《中国航空信息》（英文版月刊）CHINAAEROINFORMATION国内唯—本专门跟踪报道国内航空市场商情的“市场快报”。《中国航空信息》（英文版）1999年…     

俄2005年前建立统一的航空电子联合企业

到2005年前，俄罗斯将建立航空电子生产方面的统一国防系统——“航空电子”联合企业。2004年9月18日，普京签署了关于在航空仪表制造联合体基础上建立“航空电子联合企业”股份公司的命令。现在主要是重组方面的工作。“航空电子”联合企业有19家航空仪表制造企业加入。     

论航空市场的竞争与发展

TheCompetitionandDevelopmentoftheAirTransportMarket1999年4月8日中美两国政府签署了新的民航协定，双方同意从1999年4月1日至2001年4月1日期间，在目前每周各飞27班航班的基础上，各分期增加27班。美方增加的客运航班中，12班可使用经停日本的业务权。此外，中方增加2个通航点和14个代码共享地点供美方使用。这预示着中国航空市场对外开放程度将逐渐增大。在1998年中国民航业出现全面亏损情形下，国内航空公司所面临的形势会更加严峻。如果在紧迫时间内增强国内航空公司生存能力和战斗力，抵抗外航的大举“入侵”，笔者认为加快建立…     

国际航空运输规则和责任制度的现代化

2005年2月28日十届全国人大常委会第十四次会议审议并批准通过了航空领域重要的基础性国际法律文件——《统一国际航空运输某些规则的公约》。该公约以统一国际航空运输规则和国际航空运输承运人责任制度为主要内容,是在对华沙体制下的各项公约和议定书所规定的国际航空运输规则和承运人责任制度进行重大修改和统一的基础上完成的。该公约很好地实现了承运人和航空消费者之间的利益平衡,从而更好地保护了消费者的合法权益。《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为《1999年蒙特利尔公约》,是国际民航组织在加拿大蒙特利尔于1999年5月28日…     

每月要闻

1999年7月1－31日7月1日，《飞行气象情报交换办法》正式实施，作为全国民航气象情报收集、转发中心的民航北京气象中心实现了国内外航空气象情报交换业务平稳过渡。7月1日，民航总局局长刘剑锋在京会见了台湾中华航空股份有限公司董事长蒋洪彝先生一行，双方希望通过共同努力，积极促进海峡两岸空中直航。7月1日，中国民航总局颁布《关于下发国内航空货物运价的通知》，通知要求：自1999年7月15日起，国内航线实行新的货运价格，各航空公司不得擅自提高或降低国内航线货物运价。与新的价格体系同步，民航总局还将出台相应的航空货运市场规…     

中国一航迈向航空服务业“蓝海”

3月28日，中国一航与东方航共同投资组建的幸福航空公司正式挂牌，这是中国航空运输业的一次新尝试，也是中国一航进入航空服务业的一次探索。这两家在国内颇具影响力的公司联手，以国产“新舟”60和ARJ21“翔凤”支线飞机开辟我国西部支线市场，于国、于民、于航空运输业和航空制造业来说，无疑都是一件大好事。     

创新引领维修发展——2011中国航空维修峰会侧记

2011年中国航空维修峰会于10月11日在厦门召开，本次峰会的主题是“创新引领维修发展”，会议围绕着“民航维修相应配套政策的实施解读”．“工程管理对维修成本的影响”、“创新对航空公司运营的影响”、“国内航空维修业发展趋势”、“合格维修人员的培养”以及“新技术对维修企业的影响”等议题展开。     

俄罗斯新型支线喷气机图-334

NewRegionalAircraftTu-334图波列夫航空科学技术联合体是俄罗斯历史最为悠久的航空联合企业，建于1922年10月，该企业共设计了300多种飞机方案，几乎涵盖了所有用途和种类，甚至包括空天飞机。到目前为止，共有18000多架“安特”和“图”系列飞机飞上了蓝天。该企业研制的“图”式飞机仍是俄罗斯远程航空兵的主力，而图一门4和图一154等飞机承担了俄罗斯和独联体国家80％的民用航空运输任务。近些年来，该企业将研制重点放在图一204和图一334飞机上，用以更新陈旧老化的飞机，并在国际市场h进行有力的竞争。1999年2月8日，由图波列夫航空…     

航空新闻

2004年国内航空十大新闻4月9日,由中国一航成飞公司和成飞设计研究所研制和生产的“枭龙”03架操稳特性试验样机成功首飞。8月27日,“枭龙”04架航空电子和武器试验样机通过设计评审,预计2005年4月正式首飞。至此,用于“枭龙”飞机定型的四架试验飞机已经全部到位。4月20日,由中航二集团所属的东安集团和哈飞集团联合成立了哈尔滨航空工业集团,成为中国最大的航空工业企业。新哈航将在新的框架下调整产业结构,实现统一决策,统一规划,实现1+1>2的效应。6月28日,两架由哈尔滨安博威飞机公司生产的支线客机ERJ145交付给首家用户中国南方航空…     

民航动态

中一航空引进国内首架“环球”5000
　　3月3日，中一航空接收了一架庞巴迪公司生产的全新“环球”5000飞机，这也是国内首次引进该机型。“环球”5000飞机拥有同类型超大飞机中最宽敞的客舱，航程长达9630千米，意味着它可在全球几乎所有主要城市之间实现直飞。     

简讯(一)

中美航空市场预测研讨会召开“Sino－U．S．AirTransportMarketForcastSymposium”Held中美航空市场预测研讨会议于11月17－18日在北京京瑞大厦正式召开。该会议是第12届中壳商贸联委会航年和机场设施行业合作小组1999年工作计划的一项活动内容，也是中美两国达成“中美市场准入协议”之后民航领域的第一个关于航空市场的会议。会议与会代人70余人，其中美方代表11人。大会由民航发技中心副主任杨英宝主持，规划科技司司长工知和美国驻华使馆商务处公使衔参赞阿伦·特力分别代表中美双方在开幕式上讲话。大会主要议题为：世界经济和航空…     

简讯(一)

“寰宇一家”航空联盟启动OneworldAllianceStarts1999年1月26日，美国美利坚航空公司、英国航空公司、加拿大国际航空公司、国泰航空公司和澳洲航空公司，重申“寰宇一家”航空联盟将定于2月1日正式展开。从此，它宇一家”各会员将合力展开一连串工作，为总数1740万名顾客，在穿梭“寰手一家”超过632个航点时，提供更佳的服务及福利，以及更多累积优惠的机会。这些服务和产品包括：加强五家航空公司在飞行常客计划方面的合作，尤其是让旅客在乘搭任何一家航空公司时，可随时累积及兑换里程数及机票。会员在乘搭台资格的航班更可获取飞行…     

通用航空走向何处

HowtoDevelopChina'sGeneralAviation通用航空是我国民用航空的一个重要组成部分，为我国的经济建设和讨会发展做出了巨大的贡献。随着我国从计划经济向市场经济转轨，通用航空经营却一直“不景气”，市场供需矛盾突出，通用航空的发展受到了严峻的考验。一些业内人士分析认为：通用航空发展滞后的原因很多，其中最主要的原因是客观因素所造成的。为什么有这么多客观因素呢？通用航空到底应该走向何处去？1999年5月18日，民航湖北省局在荆门通用航空公司举行会议，就湖北地区的通用航空工作进行研讨与协调。参加会议的有湖北地区各通用航…     

俄2005年前建立统一的航空电子联合企业

到2005年前，俄罗斯将建立航空电子生产方面的统一的国防系统——“航空电子”联合企业。2004年9月，普京签署了关于在航空仪表制造联合体基础上建立“航空电子联合企业”股份公司的命令。现在主要是重组方面的工作。“航空电子”联合企业有19家航空仪表制造企业加入。企业51％的股份将属于国家，国防系统不可能私有化，除国家之外任何人都不能对它担保。股份公司包括联邦科学生产中心“拉缅斯克航空仪表制造设计局”，     

民航气象数据库及卫星传真广播系统于1999年元旦正式运行

CAACMeteorologicalInformationDatabaseSatelliteFax＆BroadcastSystemOperatedattheBegnmngof19991月1日8时（国际协调时零点）,民航气象数据库及卫星传真广播系统正式运行、民航华北空管局气象中心开始承担起全国统一的高空气象飞行服务职能。民航气象数据库是连接北京与广州,上海等六个地区航空气象中心的气象分布式数据库网络系统,北京制作的统一规范的高空气象飞行文件等资料通过卫星传真广播系统发送给53个国内主要机场气象台。民航气象数据库及卫星传真广播系统于1999年元旦正式运行@邵浩…     

“香港航空小组”参加人民空军的经过

1999年 10月 1日 ,是中华人民共和国成立50周年。也是“香港航空小组”(下称航空组 )成员 ,参加“中国人民空军”的 50周年。我们“航空组”的发起人——郭嘉同志 ,不幸于 1998年 7月17日 7时 30分 ,与世长辞 ,我感到无比悲痛 !郭嘉生于 192 2年 ,是广东省南海县人 ,他家境贫困 ,曾就续于广州市立第一技术学校。抗战之初 ,他加入广州兰白剧团。广州沦陷前夕 ,随剧团北上韶关、长沙、桂林、柳州等地 ,从事抗日救亡和动员群众工作。194 2年 ,郭嘉与我同在成都空军机械学校 ,学习航空机构。 194 5年秋 ,郭嘉毕业后 ,曾在成都空军飞机修理厂工作…     

中国航空九十年巡礼展

由我会与中国航空学会、广州市政府及广州空军有关部门联合主办的“中国航空九十年巡礼展”已于1999年6月18日在广州近代史博物馆隆重开幕了.     

“世贸组织”（WTO）法律制度对“航权”制度的影响（续）

三、航空自由化是大势所趋在经济全球化的趋势下，由美国推动，“航空自由化”早在20世纪70年代就已经启动了。（1）1978年6月8日，美国CAB针对“国际航空运输协会”（IATA）享受反托拉斯法豁免问题发布“陈述理由法令”（ShowCauseorde），吹响了推行“不管制”（Dereg山ation）政策的号角，最终迫使IATA作重大改革。m美国通过双边谈判，采取“分而治之”、“各个击破”的策略，在国际上推行“航空自由化”。1978年8月16日，美国与以色列签订双边协定，首次引入“双不批准原则”；1979年3月31日，美国与荷兰签订双边协定，首次引入“…     

媒体集萃

航空联盟是一把“双刃剑” 7月1日《深圳商报》刊登文章《国内民航欲动“航空联盟“奶酪竞争再升级》报道，6月底，南航与天合联盟签署GAAAA协议，迈出其“入盟“的关键一步。业内人士认为，随着经济全球化的深入，航空公司联盟化已成为世界民航业趋势。由此带来的将是旅客获利增多，国内民航竞争的升级。