天津航空流失旅客流向调查分析

针对天津航空旅客流失的情况，详细介绍了航空企业更为关注的流失旅客的流向情况，并对相应的流失原因作了总结和分析，对航空公司开辟航线、调整运量和提高服务具有一定的参考价值。     

税收流失的治理对策

税收流失的治理一直是世界性的大难题，并为国际社会广泛关注。因此，世界各国无不采取各种措施减少税收流失，对税收流失行为进行惩罚。通过对税收的作用与流失原因的分析，看到治理税收流失是全方位、全社会的，而不是局部的，需要从法制、征管、税制、体制、监督和宣传等方面、多视角系统研究税收流失的治理对策。     

天津航空旅客流失的主客观原因

在分析天津航空旅客流失的客观因素时,以详细的旅客调查为依托,使用"航线可用座位数"这一参数与"旅客需求"之间的供求关系来阐述天津航空旅客流失的客观原因,通过对流失旅客出行心理的梳理和分析,对于航空旅客流失的原因从主观方面也进行了深入的剖析,找出天津航空旅客流失的深层次原因。     

研究所无形资产流失的原因与对策

根据当前研究所无形资产流失的现状及危害,分析了造成流失的主要原因,并提出了防止无形资产流失的建议。     

分析和预测天津滨海机场的吞吐量

将天津纳入京津冀经济圈中，用经济学原理分析了天津机场吞吐量流失的原因；用回归预测分析方法预测了天津机场的理论吞吐量，提出天津机场应当采取必要的措施以提高吞吐量水平。     

民营企业员工流失意图影响因素研究

流失意图是流失行为产生的直接前因变量,对流失意图的准确预测有利于控制流失行为的发生.通过对部分民营企业的调查来分析影响流失意图的相关因素,从而为企业制定有效的员工保持策略提供相应帮助.     

代理成本与效益“黑洞”

本文针对生产增长、效益下降现象，对经营代价的三个组成部分：生产成本、必要的管理成本和代理成本进行了分析，证明在现行管理体制下，代理成本是效益严重流失的主要渠道。但现行管理方法对此不仅无有效的控制手段，而且在很多方面还促使代理成本泛滥。本文提出了一些解决措施。     

基于C5.0算法的航空客户流失分析

客户流失问题是长期困扰航空公司的重大问题,并且在航空业方面一直未被重视。利用决策树模型中的C5.0算法建立了航空公司的客户流失预警模型,并用真实的航空公司营业数据进行了实证分析。结果表明,该模型具有较好的准确性和预测性,为航空公司提供了准确、可靠的决策指导。     

从国有资金的流失现状谈资本保全原则的应用

目前,国有资产流失问题十分突出,其中国有资金的流失尤为明显。造成国有资金流失的原因,既有传统会计模式等客观因素的影响,也有人为主观因素的影响。国有资金的流失使得国家资金不能完整保持,企业生产经营受到限制。建立资本金制度体现了资本保全原则,堵塞了国有资金流失的漏洞,使企业生产处于良性循环中。     

谈国有资产流失与防范

随着社会主义市场经济的建立和我国经济体制改革的不断深化，如何保全国有资产，防止国有资产流失，已成为社会关注的问题。近几年来，国家已采取了一系列措施，包括1994年以国务院5号令发布了《国有企业财产监督管理条例》，目的在于加强国有企业财产管理。但从全国范围讲，关于国有资产流失问题还没有得到很好的控制，加强国有资产管理，仍然是国有企业在今后的经营活动中的一个重要课题。民航运输企业经济体制改革正在深入开展，多种经营方式也开始引进到航空运输企业中，如股份制、合资及合作经营等方式也将会逐步展开，因此，如何加强…     

天津市发展物流业的若干分析与建议

首先，从宏观角度出发，分析了天津市在京津冀经济圈中所处的地位及其在“十五”期间经济发展状况。又应用了区位熵的概念，分析天津市各类制造业的比较优势，从而论证了天津市发展物流中心的宏观可行性。接着，立足于世界港口集装箱吞吐量的预测，结合天津港保税区和天津空港物流加工区“十五”期间的发展，分析了天津市建设现代航运中心和物流中心所面临的机遇以及应注意的宏观机制问题。     

天津空港国际物流区的功能和发展模式研究

天津机场发展的关键在于天津空港国际物流区的建立，它是天然物业发展的引擎，是提高天津形象的窗口，有利于推动天津产业发展和产业的转型，空港国际物流区发展的模式是自由区运行模式，空港和海港齐飞的空间模式与首都国际机场联盟发展的货客分流模式。     

机场与地方经济发展相关性研究

为了全面、准确的测评机场与地方经济发展相关性,采用了定性和定量相结合的方法进行分析,首先,通过构建机场和地方经济双向互动发展概念模型,阐述机场与地方经济发展相关性。在此基础上,以天津机场为例,构建折算吞吐量与GDP伴生关系分析模型。最后,测算了近10年天津机场对地方经济发展的贡献度及其变化趋势,以期为天津机场在地方经济发展中最大化的发挥其推动作用提供理论指导与方法支撑。     

2219铝合金拉锻式摩擦塞补焊工艺研究

针对6~8mm厚2219–T87铝合金拉锻式摩擦塞焊工艺进行了研究。结果表明,塞棒/塞孔及砧板成形孔结构及轴向载荷、焊接转速、进给速度等焊接工艺参数均对焊接质量有重要影响。采用圆弧形塞棒、圆柱形塞孔、阶梯锥形底孔的砧板能够改善塞孔附近材料的流动方向和受力条件,进而消除未焊合缺陷。焊接转速7000r/min、焊接压力20~30kN、轴向拉锻力20~30kN、进给速度1.5mm/s是较优的焊接工艺范围。焊接接头中母材侧的热力影响区软化最为明显,硬度值为79.9HV。在优化参数下,焊接接头的抗拉强度可达365MPa,延伸率6%。     

天津市宏观税收负担问题实证分析

采用计量分析方法对天津市1978～2005年数据区间的财政收入与经济总量、宏观税负与经济增长之间的关系进行研究。在结合天津市经济发展、税收增长、产业结构变化等实际情况的基础上，试图通过揭示变量之间的数量关系来印证和探寻天津市宏观税负与地区经济发展之间的关系。发现改革开放以来，天津总体税负适度，宏观税负呈下降趋势，但滨海新区的开发将为天津提供充足的税源，因而宏观税负会有所回升；20世纪90年代以来，天津第三产业发展迅速，第三产业对经济的贡献度与宏观税负的变化呈正向反应机制，而第二产业对GDP的贡献比重总体呈下降趋势；与其他直辖市相比，天津的宏观税负水平居于中游。     

天津开发区物流现状分析

天津经济技术开发区在全国49个国家级经济技术开发区排名中位居前列,综合经济实力位居第一,其物流现状对中国开发区乃至全国都有非常重要的借鉴和指导作用。为了了解开发区物流现状和供需情况,开发区管委会委托天津大学组织第一次全区范围内的调查,本次调查范围覆盖坐落在开发区内的全部制造业企业,调查对象具有一定的普遍性,调查结果真实可信。通过这次问卷调查,对天津开发区物流现状进行了详细的分析,并提出了发展的设想。     

有局部稀薄气体效应的高超声速流动数值模拟

近空间高超声速飞行器当飞行高度和速度足够高时,其流场计算可能要考虑稀薄气体效应,传统的计算流体力学(CFD)方法预测的阻力和升阻比将不够准确。而现有的模拟稀薄气体流动的计算方法由于其计算量巨大,难以在工程实际中应用。因此需要发展能用于近空间高超声速飞行器流场的可行、可靠的计算方法。陈杰和赵磊在文献[1]中针对边界层中既有强剪切而气体分子自由程又相对较大的情况进行分析,提出了刻画此类局部稀薄效应的无量纲参数Zh,并提出了在传统CFD中通过采用依赖于Zh参数的等效黏性系数考虑局部稀薄效应对阻力计算影响的研究思路。因此,本文尝试将此等效黏性系数纳入CFD模型中,以在70km高空,以马赫数15飞行的小迎角钝平板为例,来检验计算方法是否合理可行。结果表明:和传统的CFD方法所得结果相比,新模型计算的阻力减小,升阻比增加,其改进的方向与现有飞行试验结果定性相符,且所增加的计算时间非常有限,可方便地应用于现有的计算空气动力学中。     

对搞好天津高校健康教育的初探

通过不同侧面说明在高校开展健康教育的意义，简要介绍了我市高校开展健康教育的现状，提出了促进我市高校开展健康教育的看法。