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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
TWABecomestheLaunchingCustomerofPW60001998年12月9日,环球航空公司为它的100到120座A318客机机队选用PW6000发动机,成为PW6000的首家航空公司用户。环球航将拥有50架A318飞机,其中,38架为直接购买,另外12架从国际租赁融资公司租用,国际租赁融资公司最近宣布了30架A318的购机计划。环球航38架新机的装机发动机和备用发动机总价逾四亿美元。“环球航的定货对PW600O项目是一个极大的推动,是普惠公司ZI世纪产品计划的关键组部分,”普惠公司总裁K.J.克拉派克先生说,“我们在今年9月份刚刚宣布A318-PW600O项目不久就有…  相似文献   

2.
空中客车公司于1999年4月26日正式启动了A318双发短程客机项目。A318是已经获得巨大成功的A320系列的最小成员,其基本型的载客量为107人,航程为3700km。空中客车公司已经与普惠公司达成协议,研制新的PW6000涡扇发动机作为A318首选动力装置。目前,配装PW6000发动机的A318已获得包括埃及航空公司、国际租赁金融公司和美国环球航空公司等共109架订货(法国航空公司则选用CFM56-5A/B发动机作为其确认订购的15架A318的动力装置)。研制计划初步确定为:1999年7月:首台PW6000发动机试验。2001年4月:在普惠加拿大公司的波音720试验…  相似文献   

3.
法国航空公司已选CFM56—SB发动机作为正式订购的15架和意向订购的10架A318的动力装置,此项订购价值1亿5下万美元。此项一可购正式启动了CFM56—SB成为A320系列中最小型A318的动力装置。法航是CFMI公司的长期用广,它将于2003接收第一架A318。CFMI、空客和法航达成启动CFM56-5B/A318的协议  相似文献   

4.
PW6000toEnterFlightTest被普惠公司称为是唯一专门为100座飞机设计的发动机PW6000将于今年年底在试飞台上开始飞行试验。作为空客公司新机型A318的发动机,PW600O被认为是推力在1.6万磅至2.4万磅之间对环境最为友善的发动机。不仅拥有比第3阶段噪音限制低ZO分贝和废气排放远低于国际民航组织现有和拟议的排放标准的优势,PW60OO还将保持更长的在翼时间和最低的维护成本。普惠公司的目标是PW6O00的全寿命成本比其竞争者CFM56-5低3O%。普惠公司计划通过降低涡轮温度和设计先进的冷却系统,使PW6000成为世界上寿命最长、可靠性…  相似文献   

5.
军用推进技术将继续影响先进民用发动机。在某些情况下,通过一个通用核心机,军民用发动机将直接相互关联。最为明显的例子是民用发动机CFM56—2和JTSD。CFM56—2与B—1B上的F101发动机共用一个核心机,而JTSD又是从军用发动机J52发展来的。最新的例子是普惠公司研制的产品,即普惠公司为美国综合高性能涡轮发动机技术计划(IHPTE)研究的最新的战斗机核心机验证机。XTC一66不仅满足了IHPTET的要求,而巨也用作PW6000及可能的PW8000发动机的基础。PW6000已选作空客的A318飞机的动力装置,而齿轮传动风扇的PW8000将作为远…  相似文献   

6.
12月1日,空中客车公司宣布为A320系列推出新型发动机选装方案,有两款新型发动机供客户选择——CFM国际公司生产的LEAP-X发动机和普惠公司生产的静洁动力(PurePower)PW1100G发动机。12月3日,国际航协宣布理事会一  相似文献   

7.
作为有史以来最大的航空发动机定单之一,美国合众国航选择了CFM56-SB/P发动机作为其新近定购的A319/A32O/A321机队的动力装置。该公司A319/A320/A321系列飞机的定单总数为4O0架,其中固定定货12o架,再确认订货120架,意向订货160架。合众国航定购CFM56-5发动机的固定定货部分价值达14亿美元。合众国航定购14亿美元CFM56-5发动机  相似文献   

8.
6月7日,联合技术公司子公司普惠公司与俄罗斯联合飞机制造集团公司的下属公司伊尔库特公司签署最终协议,为其MC-21系列飞机提供静洁动力PW1400G发动机,静洁动力发动机成为这一新型窄体客机项目中唯一来自西  相似文献   

9.
4月下旬,CFMI国际公司与波音签约,成为通过BOLD在线数据系统发布发动机维护文件的首家喷气发动机制造商。BOLD是波音为飞机用户提供服务的全球性信息系统。 波音BOLD系统将发布有关CFMI国际公司CFM56-7喷气发动机手册的数字化版本、图解零件目录和服务通告。CFM56-7发动机装于新一代波音737喷气客机,全世界40家用户已经订购了866架这种飞机。  相似文献   

10.
李杰  陈光  吕跃进 《大飞机》2021,(1):70-71
在民航界大名鼎鼎的CFM56发动机,广泛用于波音737、空客A320等客机,产量超过2万台,是目前使用最普遍的涡扇发动机.其制造商CFM国际公司是美国GE和法国斯奈克玛各出资50%组建的合资公司,成立于1974年.当年,GE和斯奈克玛准备研发CFM56时,美国政府以担忧技术外泄为由加以阻挠,差点让项目流产,最后还是时任美国总统尼克松出面,才使合作进行下去.  相似文献   

11.
今年是窄体客机机体和发动机的维修高峰年,预计IAE公司的V2500及CFM国际公司的CFM-56-5B发动机将创下大修纪录,空客A320系列和波音737NG的维修量也将攀升。  相似文献   

12.
<正>11月19日,普惠公司与中国东方航空股份有限公司的合资企业——普惠上海发动机中心喜迎其大修的第500台CFM56发动机出厂,并交付海南航空公司。这是继该中心于2014年11月11日交付第400台大修的CFM56发动机以来实现的又一重要里程碑,也是普惠公司在售后服务市场中所取得的又一重大成果。近年来,在售后服务方面,普惠公司凭借着其为自身的V2500、PW4000以及CFM国际公司的CFM56发动机  相似文献   

13.
<正>2014年将是四川广汉航空发动机维修培训中心(AEMTC)非常重要的一年。根据民航飞行学院与CFM国际公司在2012年珠海航展上签署的《发动机中心持续发展战略合作协议》,双方将共同出资1600万人民币升级该中心现有的硬件设施,项目预计于2014年3月动工,2014年年底完工。AEMTC成立于1996年,由CFM、中国民用航空局、中国航空器材集团公司、中国民航飞行学院、GE航空集团和斯奈克玛公司(赛峰集团)联合建立,主要为在中国运营的CFM56和CF6发  相似文献   

14.
胡海 《国际航空》2011,(12):59-61
对应空客与波音在窄体客机市场的争夺,普惠和CFM国际公司的LEAP-X与PW1000G发动机不仅在研制进度方面你追我赶,在市场中更是相互抢夺有利位置。目前,PW1000G系列发动机的总订单数约为1800台,而LEAP-X后来者居上,总订购量已达到2660台。  相似文献   

15.
新科工程(ST Engineering)与霍尼韦尔航空航天签署了一项为期10年的协议,负责维护CFM国际公司Leap发动机的部件。根据该协议,ST Engineering公司将在亚太地区为Leap发动机上的霍尼韦尔公司部件提供维修服务。  相似文献   

16.
7月14日,CFM公司与新科宇航签署一系列的关于CFM56-3、CFM56-5B和CFM56-7B的维修保障协议。这些协议中有为期10年的航材保障服务协议,包括为CFM56发动机提供部件修理、供应新的和二手部件。这批协议总值约为15亿美元并立即生效。作为航材服务  相似文献   

17.
<正>尽管当前CFM国际公司的售后服务主要来源是CFM56-5B和-7B两款发动机,但在接下来的十年内,Leap发动机的返厂维修量将会快速增长,预计到2030年Leap发动机的返厂维修量将达到2000台,基本上与CFM56旗鼓相当,其中签署长期服务协议的Leap发动机将占其整个机队的65%~70%,届时全球Leap发动机修理厂数量将达到20家。  相似文献   

18.
GE飞机发动机公司和其与法国Snecma公司的合资企业CFM国际公司在1997年赢得70%100座级以上商用飞机的发动机定单。在1997年,两公司共收到1600台发动机定单,与1996年的1298台和1995年的706台相比有了显著的增加。CFM国际公司的CFM56发动机市场前是继续被看好,1997年共赢得1314台定货。CFM56发动机不仅是B737系列飞机的唯一动力装置,还被72%的A320系列飞机的用户所选用。GE公司的CF6和GE90在1997年得到286台的定单。CF6-80C2发动机被所有的B767-400用户选为动力装置。进入90年代后,GE和CFM国际公司在大型商用发动机市场…  相似文献   

19.
自CFM国际公司于2008年正式启动LEAP发动机项目以来.中国商飞率先于2009年选择了LEAP—1C发动机作为C919飞机的唯一瞬方产动力装置;  相似文献   

20.
《国际航空》2010,(12):10-10
近日.空客公司宣布为A320系列推出新型发动机选装方案.两种方案分别是CFM国际公司的LEAP-X发动机和普惠公司生产的”静洁动力”PW1100G发动机。装配新款发动机的A320系列飞机被称为A320NEO。A320NEO还将装配”鲨鳍”翼梢小翼.空客公司计划从2016年春季开始交付客户。  相似文献   

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