213-A控制机的调试和改进

在设备改造中,自制和改装的数控铣床由于控制机的不稳定,使其投入生产存在很大的问题,主要原因是电子元件质量较差,但其制造工艺质量差也是重要的原因。我们通过改装两台X53T配用沈阳的213-A控制机的三坐标数控铣床的调试,认识到只要下决心费气力是可以达到稳定地投入生产的。现将我们调试中的一些作法介绍如下: 一、干扰问题自行改装的数控铣床要可靠地运行,必须首先解决这一关。我们在调试中,曾发现按动任一机床强电控制按钮时,控制机贯进大数并     

X-213A铣床数字控制机的一点改进

在实际使用中,清华大学和沈阳二一三厂的产品X-213A铣床数字控制机都存在着这种情况:阅读机运行时,在程序段指令出现后,不能准确地停在程序段“完毕”指令的位置上,而是有很大的过冲程,造成下一段程序中第一个指令经常漏读,系统无法准确运行,有时造成零件报废;另外,当阅读机在运行时出现“紧停”信号后,阅读机还继续运行,造成纸带断裂、破损,继续加工时又必须从头开始。为此,我们对起停控制在逻辑线路上和光     

增加213-A 控制机的辅助控制功能

在数控铣床中,一部分国产的控制机由于辅助控制功能不全,特别是缺少一些必要的互锁功能,在生产使用中出现一些问题。我们在213机中利用原机中的某些指令控制信号来补充这方面的不足。一、液压泵站和控制机柜的互锁由于操作者操作顺序失误,在液压泵站尚未起动或在欠压的情况下起动阅读机,也有时当在正常工作过程中,由于某些原因,液压泵     

数控铣床的液压装卸刀机构

普通立铣(如X53T)改装三座标数控后,为了进一步地减轻工人劳动,缩短辅助时间,我们设计制造了一套液压装卸刀机构(如图)。未示出部分与我厂使用多年的气动装卸刀机构(见本刊1977年第7期)相同。结构原理:油缸装在铣头上     

应用数控铣床加工镁合金零件

我车间于一九七五年开始应用数控铣床加工镁合金零件。一般加工精度可达0.1毫米。到现在为止,共加工了28项计1万多件零件。一、典型零件加工举例当前,我车间的数控铣床主要用于批生产。取代原来硬式靠模加工工序,以及新机研制中的复杂零件的加工。加工的典型零件如: 1.长板条形零件(见图1) 原来按划线分三道工序加工,单件铣工工对75分钟,钳工工时30分钟。采用数控加工后,单件铣工工时降为20分钟,钳工工时降为4分钟。 2.封闭曲线形零件(见图2)     

飞机数模件的检验方法—四座标数控铣床的改进

一、数模检验的必要性飞机外形由于空气动力学的要求,引起对外形要求严格的曲面需要以数学模型去表征,以飞机气动外形数据光顺处理之后,建立各部分外形曲面的数学函数方程,与外形计算有关数值直接传递到飞机零件上,因而提供给数控铣床切削加工的不再是历来沿用的零件图纸,而是计算机输出的加工程序,因此数模零件和     

英国数控铣床CRV3电气系统改造

通过对英国数控铣床ＣＲＶ３改造方案及一些关键技术问题解决的讨论，证明改造是可行的，效果是非常好。     

虚拟数控铣床几何建模方法研究

几何模型是虚拟加工系统中的关键功能和关键性软件,是任何虚拟加工系统不可缺少的功能,其质量直接关系到整个仿真系统的成败。它采用一种很简单并且很实用的表达方法,表达了数控铣床的整体结构,包括机床体和常用铣刀,并采用OpenGL技术进行了真实感处理,所建立的数控铣削仿真模型真实形象,满足了教学需要和生产中对仿真模型的要求,通过对实际生产情况进行仿真验证,得到了让人满意的结果。     

基于VERICUT的数控铣床仿真与优化

利用UG的建模功能构建XKA714机床几何模型,基于VERICUT软件与机床实际结构及其运动关系建立其虚拟的仿真系统,并以此虚拟机床环境对某零件进行加工仿真,对其刀位轨迹进行优化,获得优化的数控程序。然后进入现实机床进行实际加工,验证所构建虚拟仿真系统的正确性与可行性。虚拟仿真与实际加工结果表明,虚拟仿真加工对提高零件加工效率和加工质量,降低加工成本具有积极的作用。     

数控立式铣床液压配重系统的设计

介绍了数控立式铣床液压配重系统的设计,解决了在某些场俣无法安装配重块的技术问题。     

基于VERICUT软件的虚拟数控铣床建模

近年来,随着我国新机研制以及国际合作、转包生产任务的扩大,航空企业数控机床总量已明显增加,要求进行数控加工的零件数量增多。为了提高自身的制造水平和市场竞争力,制造企业在引进数控设备方面投入了越来越多的资金。数控加工仿真技术需要解决的问题已经不能仅仅考虑刀具轨迹的正确性,同时必须考虑加工系统中的各种因素:机床、工件、NC程序、工装。为此,对仿真系统的模型进行必要扩大和完善,引入虚拟机床模型、工装模型,提高加工过程仿真的真实性,以利于教学和生产。     

皖南机床数控龙门铣床用途与特点

黄山皖南机床生产的数控龙门铣床主要用于各种模具制造、各种基础大件、壳体件等多品种零件的加工,工件一次装夹后可自动高效、高精度地连续完成铣、镗、铰、攻丝等多种工序的加工.适用于汽车模具、重型机械、机车、造船、发电、机床、印刷、轻纺、航空航天等制造行业,配备多功能铣头后,可对工作进行五面体加工,以及对各种复杂型面进行三坐标加工.该机床主要有以下特点.     

皖南机床数控龙门铣床用途与特点

MK8480×40数控轧辊磨床可以完成中凸、中凹、对数曲线、正弦曲线等多种表面形状的磨削.机床采用了世界先进的轧辊磨床制造技术和ISO9001质量管理体系,其产品性能达到了国内先进水平,部分指标达到了世界一流水平. 床头箱壳体采用铸铁整体铸造成型,刚性强、减震性好.驱动电机为恒扭矩直流电机,调速范围宽,且在速度增加阶段输出的电机功率增加,当转速达到其额定转速后输出的功率保持恒定,且在达到额定转速以前,在转动速度增加范围内可保持输出扭矩的恒定不变.     

数控五坐标高速铣床的PLC控制

介绍了一种高速铣床CNC控制系统的结构及特点:指出了这台铣床PLC程序设计中的重点问题,为此类高速数控机床的控制提供了技术参考.     

我国自行开发的五坐标数控铣床

本文详细描述了SKX—800型五坐标数控铣床的结构、性能特点、设计及研制过程同时,介绍了该设备在飞机、发动机及民品制造等领域的广泛用途。     

MICROCUT动柱式数控卧式镗铣床

<正>MICROCUT动柱式数控卧式镗铣床提供高承载结构,动柱式设计,工作台直接固定于机床底座上,工件负载能力佳。工作台载重能力8000～15000kg,130mm镗轴,W轴行程700mm。     

S240型仿形数控龙门铣床研制成功

我国第一台S240型仿形数控龙门铣床,经过北京航空工艺研究所近两年的消化吸收与技术攻关,于1991年7月研制成功。精度检验、性能测试和样件试切结果表明,其技术指标均符合法国同类机床标准,并达到美国宇航NAS979数控机床标准。第一台机床的研制成功,使该所取得了制造、装配、总调试的经验,为小批量生产打下了坚实的基础。 S240型仿形数控龙门铣床,2400×4000×1200,规格适中;5轴控制,3轴联动;配备FIDIA数控系统,具有仿形数字化和数控功能;主轴头、A轴、C轴均360°旋转,可实现5面加工;有24把刀具的刀库,使机床实际上成为龙门式加工中心;装有测头,可实现工件自动测量。S240型机床适用于汽车模具加工和通用机械加工,用途广泛。该机床将为汽车制造厂加速汽车改型换代以及飞机模具工装制造提供先进的数控设备。     

B_1—135型钣金下料数控铣床

我们车间的B_1—135型鈑金下料数控铣床(见图1),自一九七六年五月安装调试后正式投产以来,运转正常,性能稳定,已加工零件10多项,编程30多项,效果良好,大大减轻了工人的劳动强度,减少了工装,提高了工效。这台机床能铣大型铝合金蒙皮零件的轮廓和内孔,对小型零件也能成组套材铣切,凡原在回臂铣床和鈑金铣床上加工的零件,除宽度小于150毫米的窄条外,不论外形多复杂,只要能准确定出尺寸,均可铣切。一、机床规格加工鈑料最大尺寸 7000×1500×12毫米主轴法兰盘端面到工作台距离 220毫米主轴中心线到龙门架导轨面距离 310毫米主轴前轴承颈直径φ40×φ56毫米主轴转速 12000转/分     

SKX—800型五坐标数控铣床

精度高、功能先进、稳定可靠、用途广泛。五坐标联动,最大内存1024kB,主轴氟利昂恒温控制、导轨自动润滑、五坐标镜像、任意方向回起始点、CRT显示、三坐标刀补,多微机数控系统或多轴联动数控系统(任选)。 用于加工发动机整体叶片、飞机高速吹风模型、水乾机模型转轮、内燃机增压器叶轮、离心机三元叶轮及箱体、机匣等。     

SKX—800型五坐标数控铣床

精度高、功能先进、稳定可靠、用途广泛。五坐标联动,最大内存1024kB,主轴氟利昂恒温控制、导轨自动润滑、五坐标镜像、任意方向回起始点、CRT显示、三坐标刀补,多微机数控系统或多轴联动数控系统(任选)。 用于加工发动机整体叶片、飞机高速吹风模型、水轮机模型转轮、内燃机增压器叶轮、离心机三元叶轮及箱体、机匣等。