基于多模型的国航4·15飞行事故人误分析

本文使用HFACS、"起因树"两种人误分析模型,从不同的视角对航空事故进行综合性的分析,找出事故发生的直接和间接诱因,提出改进措施。为以后航空事故分析提供一些新的思路。     

残酷的教训

在2000年前6个月，航空事故比1999年同期有所下降，但具有讽刺意味的是，死亡人数却是成倍增加。同时，2000年发生的几起严重事故，无论从事故原因、事故调查以及影响范围，都给人一种似曾相识的感觉。在2000年头6个月内，19起航空事故造成552人死亡；1999年同期22起航空事故，死亡人数为178人；过去10年头6个月平均20起航空事故，死亡445人，但因航空器总数自1990年以来增加了50%，所以，对2000年截至目前的统计并没显示事故率或伤亡人数呈上升趋势。2000年前6个月，最糟糕的单起航空事故为肯尼亚航空公司空中客车A310坠毁事故，此事故导…     

国际视野

2011年有望成航空最安全年国际航协近日称,2011年前11个月全球航空安全状况同比改善,可望成为航空最安全的一年。截至11月30日,共发生22起致命航空事故,486人死亡;2010年为23起,786人死亡;2006年分别为20起和855人。包括非洲在内,2011年世界各地区航空事故中死亡人数和飞机损毁均成比例下降,只有俄罗斯和独联体是例外。     

危险天气导致航空飞行事故的统计分析

利用国际航空飞行安全网提供的近百年飞行事故报告,从中选取650起与危险天气相关的个例,建立了危险天气导致航空飞行事故数据集.分析了数据集中各飞行事故的地理位置、年、月频数和飞行阶段等分布特点,并对各类危险天气要素对飞行安全的影响、造成飞行事故的统计特征和典型个例分析等方面开展细致研究,得到了危险天气导致航空飞行事故的整...     

基于复杂网络理论的航空事故致因分析

为提高航空安全,提出了一种基于复杂网络理论的航空事故致因分析方法.通过选取257份事故调查报告,采用扎根理论的三级编码过程,得到了45个致因因素和9个事故类型,并基于"2-4"模型分析了这些因素之间的相互作用.在此基础上,基于复杂网络理论构建了航空事故致因网络,该网络具有无标度特性和小世界效应,并通过网络拓扑结构分析了...     

严防航空涡喷发动机的外击损伤

近几年来,因航空涡喷发动机压气机转子叶片的外击损伤,已造成多次等级飞行事故,为预防事故的发生,本文通过大量的调查研究,揭示了航空涡喷发动机压气机转子叶片,外击损伤带来的危害、故障的形态、产生的原因及其预防的措施.     

浅谈通用航空人才的培养

本文首先利用灰色预测,分析了未来几年通用航空飞行员的数量情况;然后利用2011-2016年的通用航空事故数据,分析了目前通用航空人才质量状况;最后对如何通过培养增加通航人才数量和保障人才质量给出合理化建议。     

基于复杂网络理论的航空事故致因分析（英文）

为提高航空安全,提出了一种基于复杂网络理论的航空事故致因分析方法。通过选取257份事故调查报告,采用扎根理论的三级编码过程,得到了45个致因因素和9个事故类型,并基于"2-4"模型分析了这些因素之间的相互作用。在此基础上,基于复杂网络理论构建了航空事故致因网络,该网络具有无标度特性和小世界效应,并通过网络拓扑结构分析了致因因素的特征,采用TOPSIS方法识别了事故的关键致因。结果表明,本文提出的方法具有不依赖专家经验、定量分析事故致因因素和统计分析大量事故数据的优点,有较好的适用性和先进性。     

全面融合人的因素进行事故调查有助于改善飞行安全

虽然人的因素已成功地运用于无数起事故调查,但其在事故调查过程中所起的作用以及如何有效地预防飞行事故尚待进一步研究。在过去的二十年中,人的因素及其对航空安全的作用已受到人们的广泛关注。按说人的因素科学现在应该充分体现到所有的航空法规中,但事实却并非如此。大多数航空部门自称懂得人的因素,但至今仍然存在因职业偏见产生的对人的因素的误解。     

航空医疗救护的国际模式

正"航空医疗救护兼有公共产品、准公共产品和私人消费品的属性,这种属性的定位不同,也产生了航空医疗救护的不同运营模式和费用来源,客观上存在商业化运作的可能。"在某些场合中,人们通常会将航空应急救援与航空医疗救护并列使用。严格来说,航空应急救援与航空医疗救护这两个概念内涵有异同,也使二者的发展模式和费用补偿有较大差别。航空应急救援针对的是突发性、后果严重、影响大的公共安全事故、灾害与事     

Critical Discourse Analysis

This paper is about the discourse analysis and illustrate the approach to analysis the Critical discourses and the discourses about the educational situation of China.And it also includes the condensed theoretical support of the Critical discourse analysis and analysis of the sampleⅠof the discourses between an illiterate person and the literate.     

结构的模糊随机可靠性分析

根据工程设计中存在的大量的模糊性因素，将模糊理论与结构可靠性理论相结合，分别建立了基本空间为连续集和离散集时结构的模糊随机可靠度公式及一些特殊可靠度公式；运用模糊集合基本运算法则，获得结构安全这一模糊随机事件的隶属度表达式；通过算例形象地阐述了计算方法，并分别给邮由随机模糊性，随机性和模糊性所引起的结构可靠度值。     

专升本大学英语试卷分析

简要分析了集美大学09级专升本学生第一学期大学英语期末考试试卷的信度、效度、难度和区分度等各项指标,并提出了一些修改的建议,从而对今后设计更为科学合理的试卷,提高英语测试的水平提供一定的参考。     

民用无人机运行管理政策研究

无人机的应用实践正在改变着各国空域系统的游戏规则,相关运行管理政策的探索却仍处于起步阶段。本文归纳了超国家层面、发达国家和地区的相关政策规制情况,并着重从适航认定、驾驶员、无人机云、运营许可和空域使用5个方面对我国无人机运行管理的重要政策进行了综述。     

融合点进近系统分析

高密度终端区的空域资源日益紧张,为了保证终端区运行效率和安全,提出了结合精密导航技术的融合点进近系统。通过对其描述分析,并与现行运行模式进行比较,表明该系统可以大幅提高机场管制效率,具有较强的实用性。     

某型飞机局部机身结构可靠性分析

阐述了利用有限元分析结果进行结构静强度可靠性分析的一种方法。利用工程上较为成熟的一次二阶矩法计算结构单元可靠度,用数值积分法求主要失效模式间的二阶共失效概率,然后采用0Ditlevse的二阶窄边界法计算结构体系的失效概率,最终计算结果与实际相吻合     

结构系统可靠性设计研究——失效分析

本文讨论了适合于结构系统的一种失效分析方法,以提供结构系统进行可靠性设计时应用。讨论中以某机起落架结构系统为例,画出了可靠性框图,建立了可靠性数学模型,给出了失效分布曲线,并算出了基本可靠度。     

LPC倒谱参数的说话人特征分析

通过对多个说话人与文本无关的发音材料进行统计分析，比较了ＬＰＣ倒谱的不同分量对说话人特征区分所作的贡献，研究了ＬＰＣ倒谱所体现的说话人共性及个性特性，同时使用了Ｆｉｓｈｅｒ判据，最近邻错误率，超球错误率、类内，类间平均距离等量度方法，从不同角度探讨了ＬＰＣ倒谱参数的说话人统计特征，并考查了它在正交变换，最大可分变换下的变化及以不同距离作为测量手段所产生的不同效果，这些工作是对ＬＰＣ倒谱参数用于说话     

气垫支承特性分析

运用气垫支承技术进行重物运输是一种新型的物料搬运方法，它具有摩擦力小，机动灵活的优点，尤其适用于大型，精密装置的搬运，气垫支承技术的关键部件是柔性气垫单元，它在工作中的受力，变形是比较复杂的，本文采用联立求解雷诺方程和弹性元件变形方程的方法，对柔性气垫单元的受力，压力分布，变形及应力进行了计算，计算结果与实测数据基本一致，最后，讨论了结构参数对气垫性能的影响，可以作为气垫单元结构设计的参考。     

灰色物元分析的研究

在灰色系统理论的基础上，结合物元分析概念，提出一种新方法，称春为灰色物元分析。实例分析说明评价结果与文「６」一致。