认真贯彻军民结合的方针努力发展民品生产

中央领导同志最近在一次谈话中提出:“国防工业各部在保证完成国家规定的武器装备科研生产任务的前提下,要全力以赴地搞好民用产品的科研和生产”。根据这一指示精神,航空工业进一步调整了生产结构,扩大了服务领域,利用自己的技术优势和生产能力,努力发展民用产品的生产,积极为国民经济技术改造服务,开始取得了初步的成效。据不完全统计,一九八二年民品产值比一九七九年增长了2倍,民品产值占总产值的比重由一九七九年的     

对加强民品标准化横向联系的看法

我们航空工业通过贯彻“保军转民”的方针,民用产品的生产已进入了一个新的发展阶段。而推进军用技术向民用转移,提高民用产品质量和降低产品成本,增加民品出口,不断提高经济效益,则是当前我们航空企业的主要目标。要达到这些目标,民品的标准化工作将起着重要作用。几     

朱育理副部长视察海南科技工业园总公司

1993年2月18日,朱育理副部长在机载设备总公司李纯刚副总经理的陪同下,视察了海南科技工业园总公司及下属企业,并作了重要讲话。朱副部长说,目前航空、航天要分开,航空成立总公司,整个部机关的职能、机构、管理模式、运行机制、经营思想都要进行转变。但是,这些转变不能给航空工业的发展带来不利的影响航空工业总公司的成立应成为振兴我国航空工业的新起点。在市场经济的环境下,航空工业应做到“一业为主,多种经营,军工第一,航空为本”。多种经营要靠发展民品和第三产业,科工园     

认真贯彻军民结合的方针努力完成一九八四年民品任务

为了进一步促进航空工业民品科研生产的发展,根据读者要求,我们走访了部民品办公室,请他们对一九八四年民品任务的情况和意见作个介绍,现整理摘要如下。     

“民用产品质量控制条例”即将发布

部质量司于1985年11月15日至20日在石家庄市召开了“航空工业民用产品质量控制条例”审定会。部属33个厂、所52名代表参加了会议。这些来自民品生产第一线的各单位代表对“条例”进行了认真的讨论,相互介绍了在激烈的市场竞争中民品生产的成功经验和失败教训,一致认为制订我部民品质量控制条例是当务之急。     

航空工业民品标准化工作暂行规定

一、民品研制生产是航空工业当前和今后长远发展的重要任务之一。搞好民品标准化工作,对于稳定和提高产品质量,合理地发展品种、规格,改善经营管理,提高经济效益,提     

明确民品发展思路 确定“九五”民品发展重点和目标——航空工业总公司民品工作会议在北京召开

航空工业总公司成立以来的第一次民品工作会议于7月8日～11日在北京举行,会议的主要任务是,以两个根本性转变为指导,贯彻航空工业“突出主体,加强两翼,发展经济,振兴航空”的指导方针,落实“三大两高”的经济发展战略,总结“八五”以来航空工业民品发展的经济教训,围绕转变观念、大力加强市场开发这个主题,进一步落实航空工业腾飞计划和“九五”计划。这次会议被与会者称之为航空民品发展第二次创业动员会。会议要求全行业的职工动员起来,为实现航空工业民品“九五”发展目标,振兴航空工业的经济而奋斗。     

搞好标准化 促进民品的发展——在部民品标准化工作座谈会上的发言

一、民品标准化工作的概况 随着航空工业实行军民结合,保军转民的方针,从一九八○年部领导指示开展民品标准化工作以来,已有五年多了。这些年来,由于大上民品,而开创了民品标准化工作,改变了单一军用标准化的局面,使航空标准化工作扩大了工作范围。大家知道,“六五”期间我们航空工业民用产品的发展是很快的。它的产值为原计划的145.9％,五年平均增长速度达33.9％。一九八○年以来,新建民品生产线为六十项,已有四十二项基本投产,正在建设的还有十八项。民品品种已发展有两千多种。在这个发展形势的推动下,民品标准化工作取得了一定成绩,归结起来主要有下面几个方面:     

我国航空工业产业结构调整与优化(下)

结构调整与优化航空工业是军民结合型的高技术产业,与一般民用工业比,在产业结构上除了有其一般的共性外,还具有自己的许多特性,如军品的科研、生产、销售首先要满足国家安全的需要,实行集中管理,国家是主要用户,因而其市场需求平战悬殊,而民品的科研、生产、销售方面主要靠市场经济规律来调节。因此,航空工业的管理目标具有特殊性和双重性:既要遵循价值规律,协调好军品生产与民品生产的关系,取得好的经济效益;又要满足国家安全的需要,注重社会效益。     

坚持宗旨 灵活办站——在部技术交流站站长会上的发言

当前,新技术推广交流工作面临着一个新的形势。所谓新形势,与新技术推广交流工作密切相关的主要有两点变化: 第一、国防工业要调整转变 中央根据对国际形势的判断,对国防建设和经济建设关系的分析,对国防工业提出了新的要求,要求国防工业要为国民经济的发展服务。为适应这一新的要求,国防工业就一定要调整,要转变,要保军转民。航空工业也不例外,近几年军品生产任务已经不断下降,明后年还将继续下降。部党组明确地提出了保军转民,大转快转全面转的方针。这就是要在组织精干力量从事军品生产的同时,将主要力量转向民品的生产。     

熟悉世贸规则拓宽国外市场

本文介绍了加入WTO后我国的基本权利和义务、对外贸易战略的特点以及我国对航空产品关税减让的承诺,并对有关高技术贸易的发展、非航空支柱民品的发展以及技术壁垒的一些情况进行了分析,提出了航空工业应对WTO、拓宽国外市场的几点建议.     

再接再励 努力建设航空科技重点实验室(Ⅰ)——在六二六所高速高雷诺数空气动力重点实验室验收会上的讲话

21世纪将是世界航空工业迅速发展的时代。中国航空工业起步较晚,与先进国家相比,还有一定差距,要在21世纪赶上和超过世界先进水平,现在就必须注重人才培养,并不断提高科研实验手段和制造水平,其中科研实验手段是航空工业发展的一个重要基础。“八五”以来,中国航空工业开始建设一批航空科技重点实验室,以提高我国航空科研实验水平,并将为21世纪我国航空工业的发展打下坚实的基础。这些重点实验室已相继建成,并陆续验收。本刊分两期刊登中国航空工业总公司副总经理张彦仲同志在两个重点实验室验收会上的讲话,介绍建设航空科技重点实验室的目的、意义、原则及其未来发展,以飨读者。     

调整教育结构,发展航空专科教育

建国以来,航空工业做为国防工业的支柱产业,为国民经济的发展做出了突出的贡献。特别是十一届三中全会以后,我国的航空工业坚持改革开放,实行“保军转民”、“外引内联”,已经建立起门类比较齐全,基础比较雄厚的航空工业体系,跨进了一个崭新的发展阶段。航空教育事业是伴随着航空工业的发展而同时发展起来的。她为航空工业的发展奠定了基础,各航空厂所的主要技术力量乃至航天系统、中国民航及人民空军的相当部分技术力量都是由航空院校培养的。随着国民经济的飞速发展,航空教育将担负起更加     

发展汽车制造业要重视QS9000标准的贯彻应用

概述了QS9000标准产生的背景,以及该标准在汽车行业中的地位和作用.鉴于我们航空工业在民品开发中汽车制造业占有重要的比重,因此我们要对QS 9000标准的学习和贯彻应给予足够的重视.     

航空科技成果转化与推广的现状及对策

航空工业是知识密集、技术密集和资金密集的高科技产业,它是我国科学技术和国民经济发展水平的重要标志。在党中央的领导下,航空工业的广大科技人员开展了航空科学技术的研究工作,研究出一大批科技成果。如何尽快地将大批科技成果转化为生产     

世界贸易组织与航空产品包装

论述了我国加入世界贸易组织后，如何搞好航空产品的包装和包装标准化工作，以提高航空工业军品和民品在国际市场的竞争能力。     

航空工业发展需要政府扶植和保护

航空工业的战略产业地位受到重视航空工业是20世纪的新兴产业。当代航空工业已成为知识密集、技术密集、高投入、高风险、高附加值和需要高层次决策的高技术产业,而且它是维系国家安全、带动国民经济发展和体现综合国力的主要战略性产业。正因为航空工业如此重要,所以二次大战后除英、美、法、德、前苏联/俄罗斯等工业大国一直高度重视航空工业外,不断有新的国家和地区把航空工业列为重点发展产业。据统计,全世界拥有航空工业的国家和地区,60年代有20多个,70年代增加到30多个,80年代达到40多个。     

为中国民机腾飞奠基的MD-90工程

航空工业总公司制订的航空工业“腾飞计划”,为我国今后航空工业的发展和腾飞,绘制了一幅宏伟的蓝图.该计划分三步实施我国航空工业民用飞机发展的战略决策.第一步通过MD-90-30干线飞机的生产,使制造能力增强,技术水平上个台阶,管理水平与国际接轨,从而为第二步100座飞机和第三步150～180座飞机的研制,奠定坚实可靠的基础.因此,目前进行的MD-90工程不仅是腾飞三部曲的重要组成部分,而且还起着为我国近代航空工业民机发展实行奠基礼的作用.     

可编程序控制器是实现生产自动化的理想设备

前言 随着全国经济改革形势的迅速发展,航空工业必须贯彻保军转民大上民品的方针。而原有生产线只适用于多品种小批量的军品特点。为了向全国人民提供质量好,数量多,价格低的民品,必须改建或新建民品生产线和实现生产自动化。而可编程序制控器(Programmer Controller以下简称PC)是自动化生产线的关键设备。本文拟就PC机的基本原理,结构特点,国内外应用情况等做一简要介绍,为生产部门提供一些信息。     

技术改造是企业发展的强大动力

开发新产品,采用新技术改造现有企业,这是我国经济建设的战略方针;是振兴航空工业、开创航空工业新局面的重大措施;是企业生存和发展,提高素质、产品质量和经济效益的手段;是改变企业工艺技术落后,提高工艺技术水平和生产能力的必由之路。 为了保证产品开发的技术要求,给科研生产创造必要的条件,保证国外产品的质量,我们以国外航空工艺技术为标准,采取以内涵为主的方法,针对产品发展各阶段的要求,有计划、分步骤地进行了全面的技术改造,满足了运七产品系列、零部件转包生产、民品、新机研制的需要。技术改造取得了很大的成效,公司生产面貌发生了可喜的变化,已经成为企业发展的强大动力。