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德国因代克斯(INDEX)公司是世界著名的专业数控车床制造商,技术水平和产量雄居世界同行业榜首,年销售收入已超过4亿欧元,其产品约35%销往国际市场,全球有近70个国家的企业在使用其产品.2001年4月,德国因代克斯公司与大连机床集团合资成立了大连因代克斯机床有限公司,7年来公司的发展让世人瞩目.在CCMT 2008即将到来之际,本刊总编辑采访了大连因代克斯机床有限公司总经理OemerSahin Ganiyusufoglu博士,并就公司的发展情况做了深入探讨. 相似文献
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德国因代克斯集团一直只专注于数控车床的研发和生产,其"始终领先一步"的加工理念更是使得这家创立近100年的德国企业始终处于全球数控车床的领先地位。无论是丰富的产品系列,还是各类服务和专业支持,无一不反映着其品牌的高质量、高可靠性以及技术领先的特点,正因如此,因代克斯的车床在高端精密制造领域被广泛应用。2011年因代克斯创造了4.5亿欧元的销 相似文献
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2013年4月22日,世界最大、最领先的车床生产商之一——因代克斯强势亮相第十三届中国国际机床展览会.因代克斯此次携创新解决方案,聚焦凸轮控制多轴车床的升级换代,参观者近距离感受了其重点展出的MultiLine系列MS 16C数控多轴自动车床.
在国家政策和市场需求结构升级的双重推动下,生产加工的各个领域都对机床行业提出了更高的要求,行业的转型升级迫在眉睫.高效精密、柔性化及智能化逐渐成为机床行业发展的国际性大趋势,而集多种优势于一身的数控多轴机床将成为引领行业升级换代的开拓者. 相似文献
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德国因代克斯(INDEX),世界数控车床制造业的领导者,始终致力于为每一个客户提供最佳的生产解决方案。利用自己最广泛的产品为客户提供不同车削工件的完整加工方案,特别是复杂几何形状和高精度的工件,无论是批量生产还是单件生产,INDEX都可以为用户量身定制最经济的解决方案,让用户具备绝对的竞争优势。配备有FANUC数控系统的INDEX ABC生产型车削中心,就是这样一款可完全满足用户所有生 相似文献
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《中国民用航空》2000,(3)
LufthansaTechnixPreparesfortheExpansioninAsia在世界维护、维修和大修(MRO)市场占有10%份额的世界最大的航空工程服务供应商一德国汉莎技术公司计划在2000年将其1999年8%的亚洲市场份额提升到10%左右。亚洲的MRO业务占全球的比例达到25此这也是汉莎技术公司如此看重这一市场的原因。中国、日本立澳大利亚、印度和太平洋地区的很多航空公司是德国汉莎技术公司的多年客户。在亚洲的头m位航空公司中有7家将其飞机、发动机或部件交由德国汉莎技术公司维护、维修和大修。去年12月中旬,德国汉莎技术公司与深切服资控股公司、北京凯兰… 相似文献
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成功的国际合作项目--CFM56发动机 总被引:1,自引:0,他引:1
法国斯奈克玛公司和美国GE公司联合研制的CFM56涡轮风扇民用发动机自1979年投入使用以来,至今已交付15300多台,占世界100座级以上商业飞机发动机市场的半壁江山.本文将研究其产生的背景,追踪联合的过程,分析运作的体制,显现经营的业绩,跟踪未来的计划和总结成功的经验. 相似文献
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世界大型支线航空运输将继续强劲发展.GE公司预测,今后10~20年,世界大型支线喷气客机市场的销售数量将超过4000架.斯奈克玛公司预测,未来20年,50~100座级大型支线客机市场将需要5000多架.随着大型支线喷气客机市场的发展,大型支线喷气客机发动机也将获得更大发展. 相似文献
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高培仁 《民用飞机设计与研究》2014,(1):85-86
正"湾流"G500/G550飞机是美国湾流航宇公司在"湾流"V公务机的基础上,改进研制的远程双发涡扇公务机。机翼(包括机翼上的操纵面)由沃特飞机工业公司和日本新明和工业公司负责设计和制造;荷兰斯托克航宇集团负责制造尾翼和后部地板;发动机由英国罗耳斯·罗伊斯德国公司提供; 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2014,(1)
<正>"湾流"G500/G550飞机是美国湾流航宇公司在"湾流"V公务机的基础上,改进研制的远程双发涡扇公务机。机翼(包括机翼上的操纵面)由沃特飞机工业公司和日本新明和工业公司负责设计和制造;荷兰斯托克航宇集团负责制造尾翼和后部地板;发动机由英国罗耳斯·罗伊斯德国公司提供; 相似文献
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2003年,新艺机械厂完成了法国斯奈克玛公司151台份的叶片和意大利新比隆公司78493件的燃气轮机叶片生产加工任务,外贸出口突破300万美元。前几年,新艺厂因受生产加工能力的限制,始终不能满足外商的供货要求,外贸产品出口一直徘徊在200万美元左右。为满足客商要求和自身发展的需 相似文献
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今年恰逢戴姆勒克莱斯勒公司(DASA)公司成立十周年,在DASA中国公司总代表沈鸿飞先生安排下,我和徐德康、林立清一行三人在参加完空中客车新闻报告年会后,专程访问了公司在慕尼黑的总部。DASA的崛起在公司明亮的前厅里,DASA公关部主任库塞尔先生配合计算机CD向我们介绍了德国航空工业的衰荣历史。二次大战前,德国为世界上航空工业最发达的国家之一。1933-1945年期间,德国航空工业直接从业人员达110万人,加上转包生产的从业人员共约200万人。1944年飞机最高产量达40288架。战后,根据《波茨坦宣言)}的规定,禁止德国保留… 相似文献
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芬兰KEMPPI公司是世界上最大的弧焊设备生产厂商之一,自1993年在德国埃森焊接展上推出第一台数字化焊机至今,一直致力于开发高品质的创新产品。 相似文献
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由于价格的激烈竞争,法国斯奈克玛公司正计划减少在GE90涡扇发动机未来改型中的份额。该公司是GE90计划的风险共担伙伴,占25.5%的份额,这家公司在商用运输机市场中正经受激烈竞争的影响。据斯奈克玛公司总裁达福尔说,大幅度降低飞机机体价格也对发动机制造商产生很大的影响。1995年,预计斯奈克玛公司亏损2.4亿美元,该公司正计划与GE公司协商,因为他们承受不了在GE90的法国份额上已批 相似文献
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宝捷自动化有限公司在航空工业领域已经具有30多年的历史,请您介绍一下宝捷公司目前的发展情况以及主要的产品线。施罗德:总部位于维夫斯帝德的德国宝捷自动化有限公司是一家为在欧洲、美国、亚洲和俄国的著名飞机制造商提供产品和服务的供应商,它的产品线包括从简单的钻铆机、对接单元到基于机器人的自动化方案以及作为"交钥匙"工程的总装装配线。2006年,宝捷在美国建立了子公司;2011年,公司的营业额首次超过一亿欧元;为了更好地服务和支持客户,宝捷收购了一家法国公 相似文献