基于管制语音特点统计分析的管制负荷评价

引言现代空中交通管制服务是以人作为决策的主体,管制员提供空中交通管制服务,以保证空中交通的安全和效率。在空中交通管制工作过程中,管制员的工作主要包括:     

论空中交通管制工作中的群体合作意识

随着民用航空事业的迅速发展，世界上大的空中交通管制中心已发展到几十个扇区，一百多个通信波道，上百名管制员同时工作。在中国，北京、上海和广州等繁忙的管制室已开辟多个扇区，十几名管制员组成一个班组实施对空指挥，即使是飞行流量小的管制单位也至少有两名管制员在岗指挥。因此，现代空管工作不再是单个管制员所能     

空中交通管制工作中的情境意识

引言情境意识(situation awareness,简称SA)概念最早出现在航空心理学中,用来描述战斗机驾驶员对作战飞行操纵的理解,随后被应用于民航飞行,空中交通管制,核反应控制,医疗应急调度等领域。近年来,随着航班量的快速增长,空管系统设计中复杂技术的应用越来越广泛,     

空中交通管制员工作负荷的队列模型分析方法

一、前言空中交通管制(ATC)系统主要负责航空器在空中的安全迅速的运动,系统的核心是空中交通管制员。管制员的行为(能力)决定了整个系统运行的有效性和安全性,以及相应惩罚损失,如航班延误。总之,对于现在和未来将要发展的ATC系统的分析评估,总是包含管制员行为的分析和评估。     

基于管制员工作负荷的扇区优化

近年来，随着中国民航空中交通运输量的快速增长，原有的空域结构形式已经成为制约空中交通流量增长的瓶颈。因此，目前国内较大流量的机场都纷纷进行了空中分流，繁忙的管制空域还进行了扇区划分和优化，可以说扇区划分和优化是空域管理最重要的一项内容之一，它已经成为空管部门减小管制员工作负荷、缓解空中交通压力、保证空中交通安全的一项重要手段。     

激励机制在空中交通管制工作中的应用

激励就其词意上看,就是指激发鼓励的意思。在组织行为学中的激励含义,主要是指激发人的动机,使人有一股内在的动力,朝着所期望的目标前进的心理活动过     

空中交通管制的疲劳管理和预防

根据美国FAA的统计数据，大约有21％的航空器事故与疲劳有关：根据英国安全报告系统（CHIRP）的数据显示，13％的运行差错直接与管制员的疲劳有关；根据厦门空管安全报告系统数据显示，有18％的工作失误与管制员的疲劳有关。随着我国航班基数的不断增加，因管制员疲劳引发的空中交通不安全事件的数量也越来越明显。民航总局空管局和各级空管部门已将疲劳的管理和预防作为一项长期研究的重要课题。     

日本空中交通管制情况概述与思考

日本是世界航空强国,空中交通管制理念发达、手段多样,空管保障能力强,有许多值得我们学习和借鉴的地方。本文初步探讨日本现行空中交通管制体系和相关空管技术,提出了提高我国空管保障能力的相关建议。