从竞争到合作

大约4年前,加拿大航空技术公司(ACTS)与铬合金公司结为战略合作伙伴,在CF34发动机的维修中采用由铬合金公司生产的PMA件,以减少大修成本.     

西方国家涂层技术一瞥(上)

一九八二年十月发动机涂层技术小组赴美国、法国,考察了塞密特涂层公司(SermeTel Inc),铬合金公司金属分公司(Chromalloy Metal Tectonics Company)及其所属的涡轮及压气机服务分部和曼特科公司(METCOINC)以及法国赫尔科隆姆(Heurchrome)涂层公司。现将此行见闻结合国内同行们关心的一些问题介绍如下。在考察中我们有意识地请各公司对其竞争对手的涂层技术进行评价,以求尽可能得到较全面的认识,但     

访美国航空推力公司

当我们应邀访问这家专门从事普惠JT8D发动机修理和大修业务的美国航空推力(AT)公司之时,恰逢它刚刚欢度过其50岁生日。由于多年来一直坚持维修单一的发动机系列,使该公司积累了大量维护这种发动机的经验并逐步总结出了一整套卓有成效的JT8D发动机的维修质量标准和维修程序,迄今它已经发展成为世界上维修JT8D发动机的主要厂家之一。公司目前共有雇员280人,今年共将维修150余台发动     

含有钒铬中间合金的钛合金

含有钒铬中间合金的钛合金美国Ｔｅｌｅｄｙｎｅ工业公司获得一项关于含钒和铬的高强度钛合金专利（美专利Ｎ。５１２４１２２）。钒和铬在加人钛之前，要进行合金化，得到的高强度钛合金基本ｂ不含未合金化的钒和铬，同时也基本上不含低熔点的钛铬合金。（冬）含有钒铬中...     

市场与技术

维修市场动态２月２６日，由西南航空公司和法国斯奈克玛、美国威利斯、北京凯兰三家公司合资组建的四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司在成都宣告成立。该公司是中国首家进行航空发动机修理的合资企业。四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司成立后，将以维修ＣＦＭ５６系...     

HAESL——一个充满活力的企业

香港航空发动机服务有限公司虽然只有短短几年的历史,却已是修理罗-罗航空发动机最有经验的企业之一。本文是记者参观该公司后写下的报道。     

国航与普惠签署长期包修协议

中国国际航空公司与美国普惠发动机公司日前签署了包括ＰＷ４０００型发动机高压涡轮等部件的长期包修协议。这一协议的签署是国航加强维修成本控制,提高维修管理水平的举措之一,同时这也表明普惠公司加大了售后服务的力度,努力使发动机生产厂家的先进技术工艺和管理服务于客户。据了解,国航每年在飞机和发动机的修理上要花费数十亿元的资金。采取以上举措后,将会使国航在维修方面节省大量资金,并相应提高维修管理水平。国航与普惠签署长期包修协议     

机务重组的新里程碑:国航工程技术公司宣布成立

2月26日,中国国际航空公司工程技术公司(国航工程技术公司)宣布成立。国航工程技术公司是中国国际航空公司(以下简称国航)的下属分公司,目前拥有员工7550人,主要业务范围包括国航所有各型飞机的航线维护、飞机大修、零附件修理、发动机修理等工作,以及国内外其他客户委托的飞机维护、维修工作。此外,工程技术公司还向其他客户提供航材保障、工程管理、技术支援、人员培训、专业咨询等专业服务。工程技术公司下辖北京、西南、重庆、内蒙、天津、浙江6大维修基地,拥有先进的技术设备和众多知识、经验丰富的工程技术人员,保障国航130余架飞机在…     

AT公司JT8D系列发动机维修

美国AeroThrust公司(简称AT公司)成立于1946年,主要经营活塞式发动机维修业务。1967年,该公司增加了普惠公司JT8D发动机维修服务业务,1977年经整顿、改组,完成了由活塞式发动机向涡扇发动机的转变,成为从事JT8D发动机修理及大修的专业维修公司。1981年,它迁至位于佛罗里达州迈阿密机场的新厂房。1986年,AT公司由FFV航空技术集团收购,1988年开展了JT8D-200系列发动机的维修服务业务。     

编者的话

自国内三大航空公司集团重组后,各集团机务部门的重组的工作一直在进行。2月26日,中国国际航空公司工程技术公司(国航工程技术公司)宣布成立。国航工程技术公司是中国国际航空公司的下属分公司,目前拥有员工7550人,主要业务范围包括国航所有各型飞机的航线维护、飞机大修、零附件修理、发动机修理等工作,以及国内外其他客户委托的飞机维护、维修工作。此外,工程技术公司还向其他客户提供航材保障、工程管理、技术支援、人员培训、专业咨询等专业服务。4月8日,位于AMECO的中国民航计量检测中心的揭牌、颁证和新实验楼奠基典礼对于中国民航…     

云端动力 用心成就

<正>四川国际航空发动机维修有限公司(英文缩写SSAMC)是国内第一家致力于CFM56系列发动机专业维修,修理和大修(MRO)的中外合资企业,也是全球唯一的CFM56发动机原制造商CFMI授权的修理厂。SSAMC目前的两大股东分别为中国国际航空公司及CFM56发动机原制造厂CFM国际公司(美国GE与法国斯奈克玛两家各出资50%组建的合资公司)。从合资之前的中国民航103厂自1987年开始对CFM56发动机进行改装修理,到SSAMC前身四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司,发展到今天,SSAMC已     

市场与技术

飞机维修南航湖北分公司新添应急滑梯修理项目南航湖北分公司飞机维修厂近期新添了应急滑梯修理项目。据悉，该公司目前执管着3架B757、7架B737飞机，共有46个滑梯的维修业务，每年的送修量达15－20件，花费20多万元。该厂从今年2月选定应急滑梯修理项目，6月2日试修成功。目前该厂电子检验室已组装返修应急滑梯4件，撞击使用良好。GAMECO波音757机库落成6月12日，GAMECO波音757机库举行张拉工程典礼，这是国内首家采用STRARCH钢结构工程建设的机库。GAMECO波音757机库将在7月份投入使用。“波音737飞机与发动机状态监控”通过鉴…     

磨料水力喷射加工陶瓷热障涂层部件小孔的工艺试验

介绍美国ＧＥ公司航空发动机分公司利用磨料的水力喷射对具有陶瓷热障涂层的发动机部件进行小孔加工的可行性试验研究；研究表明，该方法能满足钻孔精度和重复性要求。     

稀土金属涂层

在热障涂层中加入稀土金属成分可以延长发动机高压涡轮叶片在高温环境中的使用寿命。日前,铬合金公司开发了一种含有稀土金属的新型热障涂层,被称为RT-135涂层,主要用于空气等离子喷涂。与RT-35或Lowk涂层一样,     

MTU维修汉诺威公司

MTU维修汉诺威公司是MTU慕尼黑公司全资拥有的中型和大型民用发动机的维修中心。大约在20年前，这家在汉诺威附近的维修公司建立起修理和翻修发动机的专门技能，从维修前的检查、到修理和翻修、以及最后的验证试车，为用户提供一站式的发动机维修服务。MTU维修汉诺威公司的基础设施包括推力达10万磅（445千牛）的发动机试车台、占地4500平方米的零备件库、占地13O00平方米的发动机和舆型修理车间占地3000平方米的清洗、喷镀和热处理车间，办公室占地4000平方米。该公司有雇员960名，另有45名学员，平均年龄为37岁。由于MTU维修汉诺威…     

金属陶瓷刀片车削耐热合金获得成功

西安航空发动机公司与成都工具研究所共同研制的专用金属陶瓷刀片,近日在美国耐热718合金上进行对比车削试验获得成功。     

俄罗斯的新型发动机在布尔热博览会上展出

俄罗斯NPO Energo Mach公司最近与美国普·惠公司签订了一项关于RD-180发动机的重要合同.该发动机是出现在布尔热博览会上的新型发动机之一.     

国航成都基地获湾流公务机机轮维修许可

10月25日，国航股份工程技术分公司成都维修基地的G450公务机主轮和前轮维修能力通过了在人员、资料、工具设备、航材和厂房设施等方面的适航检查，取得了美国湾流宇航公司G450公务机主轮和前轮的检测、修理和翻修许可。     

K25铬基铸造高温合金的研制和应用

本文通过合理强化和工艺途径,解决了铬基合金室温塑性低的技术关键,研制成功高塑性铬基铸造合金K25和某发动机合金加力点火分流器精铸件。K25合金加力点火分流器在发动机上经422小时长期试车考核,零件无变化,可继续使用,并已投入批量生产。该合金的研制成功填补了国内高熔点铬基铸造高温合金空白。     

更具成本效益的发动机修理方案

通过使用 Brookhouse公司设计的一种工具,位于伦敦希思罗机场的英航工程公司可以自行完成一项成本昂贵的发动机修理。两年前,Brookhouse公司与英航工程公司合作开发了一种适用于 GE90发动机受损 D 涵道修理的粘接和支撑工具。最近,双方合作研发了一种可以用于被鸟撞