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支线飞机市场近来订单增加,市场向好。支线飞机制造商状态各异,庞巴迪正在全力推进C系列飞机,巴西航空工业公司则在权衡E-Jet“换发”还是窄体客机两种方案,今后一段时间内,随着“超级喷气”100—95、ARJ21-700、MRJ90三种喷气支线飞机逐渐交付客户,支线飞机市场的新格局将呈现在世人面前。 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2018,(4):I0002-I0002
2018年12月13日,中国商飞公司向成都航空交付了第9架ARJ21新支线飞机。12月14日21时37分,这架国籍号为B-602C的ARJ21飞机114架机从江苏南通飞抵成都双流国际机场,正式加入成都航空机队。至此,成都航空已接收9架ARJ21飞机。 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2008,(4):I0001-I0001
2008年11月28日,我国首架拥有完全自主知识产权的ARJ21-700新型涡扇支线飞机在上海成功实现首飞。这标志着ARJ21—700飞机研制取得重大突破,是我国航空发展史上又一重要里程碑。 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2012,(1)
2012年2月29日,ARJ21-700飞机首次审定飞行试验在西安举行。下午3时06分。ARJ21-700飞机申请方试飞员与中国民航局试飞员共同驾驶ARJ21-700飞机从西安阎良中国飞行试验研究院机场飞上蓝天.开始了ARJ21-700飞机第一个局方审定试飞科目—空逮校准的审定试飞。这标志着我国首次自主研制喷气客机局方审定飞行试验正式开始.也预示着我国自主研制的新支线飞机ARJ21-700飞机适航取证工作进入一个新阶段。 相似文献
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Jens Flottau 《国际航空》2014,(2):25-27
刚刚过去的2013年堪称“首飞之年”,空客、波音、庞巴迪备受关注的A350-900、787—9和CSl00相继飞上蓝天。按照制造商公布的日程表,2014年这3款商用飞机以及中国商飞的ARJ21新支线飞机将完成取证和交付。因此,2014年可称为“交付之年”。 相似文献
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