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军事伪装的历史是一个悖论,一面是学界和军界的口诛笔伐,一面是新产品的不断问世。尽管科技已经让士兵无处藏身,但就在13年前,美军还是为数码迷彩投入了50亿美元的巨款……无论是对于职业军人还是门外汉,伪装都是一种莫名其妙的事物。纵观整个历史,军事伪装的发展充满了争吵和指责:艺术家讽刺建筑师,军人嘲弄画家,历史学家鄙夷理论家以及其他自封的专家。所以很多人至今把伪装看做一种似是而非的东西,它就像催眠术疗法,似乎有作用,但没人知道原理何在。前一场战争人们都身穿卡其布制服,但下次就换上了炫目的迷彩。军舰曾被漆成黑白两色,可仅过了10年它们就统统换上了灰色的新装。面对变 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2018,(1)
<正>2017年是加拿大的大年份。150年前的1867年,安大略、魁北京、新不伦瑞克和诺瓦斯舍4省率先组成了加拿大自治联邦。为了纪念这个重要日子,加拿大空军特地为第3联队425战术战斗机中队一架 相似文献
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1949年新中国成立后,中华人民共和国政府以决绝的姿态,摒除了百年来西方列强套在中国身上的各种桎梏,同时也断绝了与西方的联系。无论后世如何评价这种"一边倒"的外交政策,在当时的语境下,中国人的确发自内心地感到"从此站起来了"。1950年1月,解放军开进北京东交民巷,北京市军管会正式征用美、法、荷等国设在东交民巷的兵营。"丧失了整整50年的东交民巷真正回到祖国的怀抱。"这年4月底,当美国前驻北平总领事柯乐博无限怅然地离境回国时,甚至连在中国购买的古玩字画也没能带走,而他身后的中国则从此肃清百年来西方列强留下的耻辱遗迹。 相似文献
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天地玄黄,时光荏苒,“总有些景象让人凝然无语”。在永恒的大自然面前,人是卑微的;在如梭的光阴面前,生命是短暂的。而摄影师用一生的心力去追逐,追逐光影,追逐日月,追逐笑容,追逐痛苦……只为,用手中的镜头写下心中那份感动。2008年,我们经历了太多,有中国实现百年奥运梦想的欢容,也有发生在身边的“5·12”大地震带来的痛楚。这个世界每秒钟都在变化,而摄影师要做的,是凝住那数百分之一秒,“咔嚓”,按下快门的同时,他们也按住了光影的穴位。许多景象最终会转化为记忆,这些记忆连缀成片,让生命充斥着张力,冲洗出岁月无法褪色的底片。瞬间与永远,平面与透视,这是视觉艺术恒久的主旋。一位真正的摄影师,会将记录动人景象谓为天职。为了那一瞬的燃烧与释放,他们失去了很多,他们付出了很多,但最重要的是,他们留住了很多,比如,眼前这一幅又一幅精彩的作品。 相似文献
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中法两国于20世纪60年代开始的航空工业合作,在两国各领域务实合作中具有示范和支柱作用。从早期的产品买卖,到现在的转包生产、工业合作,方式的转变和水平的提高,有效助推了中国航空工业的起步与发展,也让中国广泛参与国际航空业分工合作,不断向航空强国迈进。 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2021,(2)
正2020年12月11日,奥地利空军的萨博105 OE在服役整整50年后正式退役。退役当天,奥地利国防部长克劳迪娅·坦纳、参谋长罗伯特·布里格将军、格弗里德·普隆伯格准将和州议会议长沃尔夫冈·斯坦尼克等高级官员参加了退役仪式。这架萨博105 OE采用了奥地利"老虎会"的虎皮系列涂装,背部"50"字样纪念其服役50年的时光。 相似文献
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正从第一条连通中国与西方的航线开始,开航50年,飞越半个世纪,法航怀着开放和学习的心态了解中国、深耕中国市场。更懂中国、更灵活的合作姿态,才塑造了在中国市场上成功的法航。50载创造多项第一时间回到50年前,1966年9月19日。一架标有法航标志的波音707喷气式客机"舍农索城堡号"(Chateau de Cheverny),载着首任法国驻中国大使吕西恩·佩耶、时任法航总裁约瑟夫·胡斯,从巴 相似文献
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成都青白江城厢古镇历史悠久,自汉代即为居民聚落,西魏废帝二年(553)在此地置县治,建镇历史至今已有一千四百多年。这里原为金堂县城所在地,是金堂县政治经济文化中心,据历史记载已有八百九十余年的县城史。今日来到城厢古城,依然能清晰地感受古城历经千年沧桑的厚重,捕捉古城的依然灵动飞扬的吉光片羽。 相似文献
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1903年12月17日,美国莱特兄弟将世界上第一架载人动力飞机"飞行者1号"送上了蓝天,从此人类真正插上了翅膀。100多年来,从螺旋桨飞机到喷气式飞机,再到超音速飞机,飞机和飞行承载了太多人的梦想。今天,在我们身边有着这样一群人,他们不仅享受飞行,更深深迷恋着飞机的各个方面。尽管他们中的大多数没那么幸运成为真正的飞行员,但在各自的生活中他们也以飞机的名义体验着与飞行的零距离。 相似文献