1.5MW风力机气动性能研究

研制了风力机专用试验平台并进行了验证试验,在此基础上,将该试验平台应用于1.5MW大型风力机1/16缩尺模型在12m×16m低速风洞的气动性能试验研究。通过对试验结果的分析,研究获得了桨距角对风能利用系数的影响规律,分析了不同叶尖速比下风轮转速急升和骤停现象与NH系列翼型气动特性的关系。论文还将试验结果与GH B laded软件计算结果进行了综合比较分析。研究表明,该风力机最大风能利用系数高于0.492。     

直升机复合材料结构试验与分析一致性技术的应用研究

本文主要进行了一致性评判技术在直升机复合材料结构试验与分析中的应用研究。对复合材料典型结构件,本文先进行了有限元建模及分析计算;然后进行了相应的强度试验并得出试验结果。通过对位移计算结果和试验结果的对比分析,本文对其进行了一致性模糊综合证券,从而验证了该评判方法的有效性。     

某气压机叶片动频测量的试验研究

介绍了在压气机械试验器上进行压气机工作叶片振动频率和振动应力测量试验研究的方法,重点介绍了某型Ⅱ级压气机工作叶片的测量试验研究的结果,并进行了初步分析,为压气机工作叶片动频,动应力试验研究提供了较为可靠而又现实的方法。     

发动机试验数据分析系统设计与实现

本文以发动机试验数据为研究对象,建立了一套试验数据分析系统,该系统可对研制和生产过程中的整机试验结果进行分析。本文在分析系统作用的基础上,阐述了该系统的设计功能和总体流程逻辑,并给出了主要功能模块的流程设计。最后,本文就系统的发展进行了讨论。     

某压气机叶片动频测量的试验研究

介绍了在压气机试验器上进行压气机工作叶片振动频率和振动应力测量试验研究的方法 ,重点介绍了某型Ⅱ级压气机工作叶片的测量试验研究的结果、并进行了初步分析 ,为压气机工作叶片动频、动应力试验研究提供了较为可靠而又现实的方法     

装备可靠性试验与评价技术的进展

在对装备可靠性试验与评价所面临的问题与挑战进行分析的基础上,对装备可靠性试验与评价相关问题的研究现状进行了总结。针对装备可靠性试验与评价工程需求的特点,给出了可靠性试验与评价研究的关键技术。最后,对可靠性试验与评价技术的发展趋势进行了总结。     

GLARE层压板的力学性能研究

GLARE是一种新型的纤维金属层压板,兼有金属和复合材料的双重优点,在航空领域有着广阔的前景和应用潜力,是下一代飞机结构的首选材料之一。目前,国外已经对GLARE材料开展了比较系统的基础研究,国内的研究还处于起步阶段。针对两类典型的GLARE层压板制定了合理的试验方案,进行基本力学性能试验,获得了GLARE材料的基本力学性能,对试验结果和失效模式进行了分析,并与国外试验数据进行了对比,为GLARE层压结构的设计和分析提供了参考依据。     

舰载机倾斜和摇摆试验方法研究

通过分析舰载机倾斜和摇摆环境及其影响,开展倾斜和摇摆试验方法研究,优化并确定试验应力的施加与控制方法,选取典型的机载设备进行试验验证,并对不同条件的倾斜和摇摆结果进行对比与分析,在此基础上研究某型舰载机机载设备倾斜和摇摆试验条件的确定原则,最终形成某型舰载机倾斜和摇摆试验方法。     

航空发动机可靠性试验方法研究

在分析航空发动机相关标准的基础上,对发动机在研制过程中零部件和整机试车、试飞项目及其考核目的进行研究。对试验进行了分类,提出了开展极限/强化试验的必要性;以故障模式及失效机理分析为依据,阐述了发动机在研制过程中成附件可靠性极限/强化试验的方法、应用原则及效果,并针对高周疲劳、性能稳定性和耐久性等考核重点梳理了整机可靠性试验的条件和载荷设计要求,提出了整机可靠性试验载荷谱选用建议。     

新时效制度处理的2024铝合金的静强度分析

由导电率和硬度实验初步确定了２０２４铝合金的新时效制度本文对采用新时效制度处理的２０２４铝合金进行了拉伸试验研究，并对试验数据进行了数理统计分析。通过试验研究和分析，证明了在收音机结构维修中，其静强度是满足适航要求的。     

吸尘器振动与噪声试验分析

针对某型号吸尘器噪音和振动大的问题进行试验研究,用声强法对吸尘器的噪音进行测量分析,同时对吸尘器的振动进行了测量并对振动信号用DASP软件进行了频谱分析,识别了吸尘器的主要振动源和噪声源.在试验分析的基础上,提出了一些改善其振动和噪音性能的措施.     

航空发动机整机试验性能故障诊断系统设计

以航空发动机整机试验数据为研究对象,建立了1套气路性能故障诊断系统。该系统可对在研制和生产过程中的试验结果进行气路性能故障诊断分析;在分析发动机台架试车特点的基础上,阐述了该系统的设计功能和总体流程逻辑,并介绍了一些功能模块的流程设计;最后就系统的发展进行了讨论。经过带噪声的数值试验和真实试验数据验证,所建立的故障诊断系统诊断有效。     

新时效制度处理的2024铝合金抗疲劳断裂性能分析

对由导电率和硬度实验初步确定的2024铝合金新时效制度进行了裂纹扩展寿命试验研究,并对试件裂纹扩展寿命试验数据进行了数理统计分析。通过实验研究和分析证明,2024铝合金采用新的时效制度,在抗疲劳断裂性能方面,满足适航要求。     

单晶涡轮叶片材料本构模型及应用研究

综述了各向异性单晶叶片强度分析和寿命预测方面的一些研究工程，这些工作包括；建立并验证了弹塑性，蠕变滑移本构模型及蠕变持久寿命预测方法，进行了不同晶体取向DD3单晶在不同温度，不同速率或不同温度，不同应力水平下的拉伸试验。蠕变，疲劳及热疲劳试验。开发了大型单晶结构有限元分析软件SLAPSC和ABAQUS的umat；用双剪切试样和模拟叶片等系列试验对模型和有限元进行考核。并应用上述试验研究的结果，对某发动机单晶涡轮叶片进行了强度分析和寿命预测。     

某发动机低压涡轮盘技术寿命研究

本文对某发动机低压涡轮盘进行了技术寿命研究。对盘进行了应力计算,寿命分析,确定了考核部位。对试验设备、试验件及试验参数进行了介绍。给出了2个试验件的试验结果,并根据有关规范给出了轮盘的标准循环数和平均飞行小时数。试验研究为轮盘定寿、延寿提供了试验依据。      

旋转导向系统井身轨迹旋转测量方法研究

通过分析旋转导向过程中对系统及其系统内各个分部件的影响,建立了旋转导向井身轨迹旋转测量方法的数学模型。针对理论分析,建立了Matlab仿真模型,并进行了仿真图形分析。最后,进行了试验验证,给出试验结果。从整个试验过程和试验结果可以证明所研究的测量方法是正确并可行的。     

无人机数据链性能研究

简单介绍了无人机及其数据链,重点对无人机数据链性能进行了分析研究。研究分为地面试验和空中飞行两个阶段。在地面试验阶段,提出了一种研究数据链性能的方法和两个测试指标,初步了解了地面操纵性能;在空中飞行阶段,着重分析了数据链受干扰情况下对地面操纵的影响及一些应对策略,评价了地面遥控状态下的飞行性能。     

新时效制度处理的2024铝合金塑性性能分析

对由导电率和硬度实验初步确定的２０２４铝合金新时效制度进行了拉伸试验研究，并对拉伸塑性性能试验数据进行了数理统计分析。通过实验研究和分析，证明２０２４铝合金采用新的时效制度，在塑性性能方面满足适航要求。     

内燃机声强测试的有效性研究

有普通内燃机试验间内用声强法对发动机噪声进行测量,重点依据ＩＳＯ９６１４－Ｉ国际标准对测试数据的有效性和精度进行较深入的分析和校核,结果表明其方法可行,数据有效。通过测量分析,估算了发动机辐射的声功率及声能分布,进行了内燃机声源识别,获得了该型发动机噪声的有关特征和规律。此项研究为在普遍试验间进行内燃机噪声测量分析提供了经验。     

近场虚拟目标在船载测控设备无塔校相中的应用研究

首先介绍了目前广泛使用的校相方法。在分析这些校相方法的基础上,对近场虚拟目标校相方法进行了试验分析。提供了大量试验数据,通过试验数据比较分析虚拟目标校相与远场校相的相同点,就使用近场虚拟目标进行校相的方法进行研究。试验结果表明该方法稳定可靠,满足测控任务海上校相要求。