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相似文献
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1.
《中国民用航空》2009,(1):21-22
世界航空运输业受油价震荡和金融危机重创;欧盟对航空业实施温室气体限排引争议;欧美天空开放协议生效全球60%市场开放;FAA涉嫌渎职造成严重过失遭指责;美国各大航空公司对全部托运行李收费。  相似文献   

2.
<正>举家出游,留学生出国,"血拼"后满载而归,如果因为行李超重,就需要缴纳不菲的超重行李费。如何才能避免多缴超重费用呢?以下的小妙招也许能帮到您。提前做功课,了解不同行李限额规定:出行前,您可以登录各家航班公司的官方网站,提前了解行李限额的规定,以免造成不必要的麻烦和罚款。其中,某些航空公司还会针对特定的乘客提供一些"优惠条款",如对于持婴儿客票的旅客,航空公司一般都允许可免费托运一辆折叠式婴儿车或摇篮;针对留学生、劳务、海员等乘坐国际或地区航班,部分航空公司会根  相似文献   

3.
媒体集萃     
高额航空收费时代来临9月21日,《今日美国》发表题为《Airline fees reach $450 mark,USA TODAY survey finds》的文章认为:400美元的高额航空收费时代已经来临。4年前航空公司开始对第一件托运行李进行收费。现如今的收费已经高达43美元。对于重量为71-100磅的超重托运行李,美国大陆航空公  相似文献   

4.
宗宵寅 《航空港》2015,(2):20-21
<正>目前,一般航空公司对普通托运行李的尺寸标准为长、宽、高总和不超过158cm,市场上售卖的行李箱尺寸(按竖立测量),22寸约35+25+60cm、24寸约38+25+63cm、26寸约42+27+69cm、28寸约45+29+75cm,长、宽、高总和均不超过158cm,可以放心托运。另外,建议托运行李使用规则包装,尽量避免混合打包,例如:长柄伞插在背包内等,包装不符不仅容易造成行李破损,也可能造成其他旅客行李的损坏,给旅行带来麻烦。  相似文献   

5.
误拿托运行李的法律责任分析及完善建议   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正>随着旅客运输量不断增加,因托运行李晚到、遗失、损毁或内物遗失的纠纷也频发。从近两年民航局运输司、各地区管理局、民航局消费者事务中心和中国航空运输协会受理消费者投诉情况看,对国内航空公司投诉中,行李差错投诉约占总投诉件数的13%—18%,2014年1月份则高达21.77%,仅次于对航班问题的投诉。旅客托运行李遗失的原因很多,尤其因多地中转或错运的发生使得行李遗失在客观上很难完全避免,但人为的误拿或盗取则应该予以预防。  相似文献   

6.
《航空港》2017,(2)
根据国际航空运输协会最新公布的预测:全球航空旅客数量在2016年已达到37亿人次,70亿人次的时间节点将是2034年,届时我国航空旅客数量将突破12亿人次。根据相关年度行李报告,每名航空旅客平均托运1.14件行李,这意味着每年全球航空业行李系统须处理超过43亿件行李,关于行李服务引发的旅客体验降低始终影响着旅客对航空出行的热情。据统计,行李服务问题是降低旅客航空出行体验的第二大因素。如何提升旅客的行李服务的满意度?使用网络新技术是提升行李服务的重要手段。  相似文献   

7.
本文提出当前机场托运行李存在的安全问题,分析了在行李托运流程中可能存在的安全隐患和防盗工作的重点,指出机场只有在技术保障、人员保障、制度保障三方面共同努力,再结合旅客自身对行李安全的重视,才能最大程度地保证托运行李安全到达目的地。  相似文献   

8.
作为法兰克福机场的主人及经营管理者,法兰克福机场公司(FAG)投资了近百万马克,研制安装世界第一套自动行李核对系统(FRA-BRS),它不仅能覆盖整个机场,而且可以联结多家航空公司。这种名为FRA一BRS的复杂技术的优点就在于能防止飞机携带下属于机上乘客的登记行李起飞。《国际民航公约》附件17中的43.1标准对这种“行李核对”安全措施作了详细规定。目前,法兰克福机场公司由于采用FRA-BRS代替过去的人工程序,大大提高了安全性和操作质量。为了满足国际民航组织的安全标准,机场必须在旅客登机之前,对旅客及其托运的行…  相似文献   

9.
《中国民用航空》2005,(12):81-81
2005年第三季度“航班正常率”、“航空公司行李/货物运输差错率”、“旅客投诉率”汇总统计情况如下:一、航班正常情况2005年第三季度全行业计划航班363460班次,其中正常航班294141班次,不正常航班69349班次;航班正常率80.29%。二、各航空公司行李/货物运输差错情况2005年第三季度全行业行李运输共13944372件,行李运输差错3350件,行李运输差错率2.40‰;货物运输共2143951票,货物运输差错105票,货物运输差错率0.49‰。三、对航空公司、机场投诉情况2005年第三季度民航总局、各地区管理局和民航总局消费者事务中心共受理旅客对航空公司的有效…  相似文献   

10.
《中国民用航空》2005,(8):76-76
2005年第二季度“航班正常率”、“航空公司行李/货物运输差错率”、“旅客投诉率”汇总统计情况如下:一、航班正常情况2005年第二季度全行业计划航班335426班次,其中正常航班273773班次,不正常航班61653班次;航班正常率81.62%。二、各航空公司行李/货物运输差错情况2005年第二季度全行业行李运输共12581008件,行李运输差错3075件,行李运输差错率2.44‰;货物运输共3524493票,货物运输差错76票,货物运输差错率0.22‰。三、对航空公司、机场投诉情况:2005年第二季度民航总局、各地区管理局和民航总局消费者事务中心共受理旅客对航空公司的有效…  相似文献   

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