我厂压力测试无汞化验收合格

1983年7月10日至13日,在部科技局的领导和主持下,由部属部分院校、研究所、主辅机厂的教授、讲师、工程师等压力测试专家以及省三机局、南昌市环保办公室的有关人员组成的验收组,对我厂的无汞化工作进行了全面的、严格的现场检查验收。 验收组首先听取了我厂关于压力测试无汞化工作情况的汇报,以及用无汞仪器(表)替代汞柱仪器的技术论证和使用情况报告,并深入生产、科研现场对45台替代汞柱的无汞仪器     

关于在生产中用无汞压力计、无汞绝压计替代汞柱的决定

为了消除汞害,进一步提高航空仪表的检定或校准精度,航空工业部组织了压力测试无汞化的技术攻关。根据无汞压力计通用技术条件,我厂研制了取代汞柱压力计的标准无汞压力测试设备。现有LPH-2无汞压力计、LPH-2J无汞绝压计,业经部三○四所鉴定合格,正式投产使用。部属厂、所也购用了我厂研制的无汞设备。     

航空压力测试无汞化

航空压力测试无汞化是一项综合性很强的应用技术,对于消除汞害、保障职工身体健康、造福子孙后代和提高压力测试技术水平均具有重大意义。它包括了压力测试技术的理论基础研究、计量检定标准的制定与执行、无汞仪器及其传感器的研制与生产、以及一整套切实可行的管理办法。因此,没有充分的技术论证,没有合理的技术途径,没有高精度、足够数最、使用方便、品种规格配套齐全,可供选择的无汞仪器,没有相应的规定及措施,没有一支庞大的技术骨干队伍,就不可能克服习惯势力和各种困难来实现无汞化。针对航空压力     

LPH—2J型弹簧力平衡式压力计(绝压)

一、概述 LPH—2J型弹簧力平衡式压力计(绝压),是在LPH—2型弹簧力平衡式压力计的基础上经过改进而研制的一种专门用来测量绝对压力的无汞仪器。在航空工厂和研究所的试验室里,可以用它代替标准的闭口水银压力计来校验气压高度表和高度传感器等。这样,连同LPH—2型弹簧力平衡式压力计,就可以全部取代航空工厂试验室内用以校验飞机上压力驱动仪表的标准水银压力计,做到压力测试无汞化。从而消除水银蒸汽对空气的污染。同时它     

消除汞害,实现压力测试无汞化

消除汞害是国务院国发(1979)100号文件提出的要求,也是航空工业部劳动保护规划要求限期治理的项目。 自1979年11月部在成都召开“无汞化测试技术经验交流会”后,我厂于1980年初,在厂部领导下,由总特设师系统、技安环保科、装配科等单位组成“压力测试无汞化试验和推广小组”,在研制生产了弹簧力平衡式压力计的基础上,明确了以研制生产无汞仪器带动无汞化的方向,制订了无汞化规划。     

一二二厂用简易方法实现压力测试无汞化

一二二厂根据生产实际需要,在满足技术条件要求的前提下,经过一年多的努力,以“YBT-254”精密仪表取代汞柱压力计获得成功,为实现全厂压力测试无汞化,消除汞害,迈出了可喜的一步。为实现无汞化,这个厂决定从现有设备入     

关于压力测试无汞化的几项规定

根据国务院国发(1979)100号文件精神和部劳动保护规划“消除汞害,实现压力测试无汞化”的要求,我厂于1982年10月完成了这项工作。为了不使汞柱出现回用,特作如下规定: 1.今后全厂不准再设计、制造和使用汞柱设备(仪器科厂级标准     

我们是怎样开展整顿验收工作的

根据国家教委(87)教备字046号文,陕高教科第42号文的精神和陕西高校工厂整顿验收领导小组的安排,我们西安航专工厂从1988年10月份开始进行整顿验收工作。经过全厂职工一百个日日夜夜的刻苦努力,顺利地通过了省高校工厂整顿验收小姐对我厂进行的全面考核与验收,得到了省验收组的好评。现将我们开展整顿验收工作的情况总结如下:     

LPH-2J型弹簧力平衡式压力计通过省级鉴定

三二○厂研制的LPH-2J型弹簧力平衡式压力计,用于测量绝对压力值,校检气压式高度表、马赫表的标准器,代替目前常用的开口标准水银压力计。今年五月通过省级鉴定。鉴定会代表一致认为:经过几年的试用证明,该仪器性能良好,使用方便,是压力测试无汞化的好仪器。主要技术性能: 最大示值误差±1毫米汞柱非线性误差±1毫米汞柱不重复性误差±1毫米汞柱迟滞误差±1毫米汞柱     

无汞压力计经验交流会

无汞压力计经验交流会于一九七七年十月十五日至十一月九日在南昌召开。会上由西工大、南航的老师讲解了无汞压力计的工作原理,结构特点和电子线路;有关厂、所、校的代表介绍了研制成果和初步使用情况。代表们还参观了现场表演。经过试用表明,三二○厂、三○四所研制的力平衡式压力计,一六一厂研制的电磁力平衡压力计性能比较稳定。六三○所研制的振动筒式压力传感器体积小,重量轻,精度比较高。会议代表们认为,无汞压力计的研制工作     

LPH力平衡无汞仪器使用报告

(一) 近几年来在部科技局和三○四所等有关部门的大力支持下,我厂自行研制并生产了无汞仪器来代替汞柱,作为压力仪表的测试标准。 目前我厂特设科使用的LPH—2型无汞压力计、LPH2J型和LPH—2J1型无汞绝压计共有十三台,均为我厂仪器设备科研制生产的。LPH—2型无汞压力计按量程划分有,0.6公斤力/厘米~2、1公斤力/厘米~2、2.5     

谈谈三化四定一奖励的科研管理

我们工厂近几年在科研管理实践中,经过多次演变,逐步形成了“管理程序化,工作制度化,工作方法条例化;定项目,定工时,定经费,定计划周期;成果奖励”的三化四定一奖励的科研推广工作的管理办法。对推动工厂技术进步起了一定作用。     

珠海模拟器训练中心A320全动模拟通过验收

中国南方航空公司向CAE公司购买的A320全动模拟机在完成了近4个月的工厂验收和现场验收后，于3月10日顺利通过美国联邦航空局FAA的验收，经过对模拟机进行的一系列严格测试和飞行验证，达到了模拟机最高级D级标准，FAA为其签发了台格证书。与此同时，韩国韩亚航空公司和南航珠海飞行训练中心已签订了A320模拟机训练合同，成为中心A320模拟机的第一个国外客户。该模拟机发动机为CFM56－5B4和IAEV2527—AS两种型别。计算机系统基于IBMRISC6000MODEL595计算机。为满足用户训练需求，该模拟机上装有国内几乎所有主要机场的视景数…     

高频压力探针动态性能的补偿方法

在压气机流场的动态测试中,为了应用现有的高频压力探针测得更高频率的信号,需要展宽高频压力探针的工作频带。在对高频压力探针进行动态校准的基础上,利用动态补偿数字滤波器技术展宽高频压力探针的工作频带从而改善高频压力探针的动态特性,提高了高频压力探针的响应速度。      

气氛对紫外激光非晶合金盲孔加工性的影响研究

为了获得不同气氛对紫外激光加工非晶合金盲孔的质量和效率的影响,采用波长355nm的纳秒激光对Zr–Cu非晶合金进行同心圆式旋切法盲孔加工试验,利用光学显微镜、扫描电镜、激光共聚焦显微镜等仪器对盲孔的显微形貌、粗糙度和加工效率进行了测试。结果表明,气氛的压力和种类影响着盲孔的底面形貌、加工质量和效率。气氛压力越小,盲孔底面粗糙度越低,材料的去除效率越高;相对于氮气、空气中的加工,氧气中表面粗糙度最小,且材料去除率最高。另外,加工表面未出现晶化现象,说明在一定激光参数下紫外纳秒激光可以实现非晶态合金的无晶化加工。     

航空发动机机载压力测试设备自动校准系统设计

介绍了航空发动机机载压力测试设备的自动校准系统设计。该系统可实现机载压力测量设备的全自动现场校准,已成功应用于某型发动机机载压力测试设备的自动校准工作中。在0～7 MPa(表压、绝压)下进行测试、校准,准确度可达0.01%FS。     

燃油柱塞泵性能试验台测试结果稳健性影响因素分析

为了保证航空发动机燃油柱塞泵性能试验台测试结果的稳健性,以便准确测试燃油柱塞泵的性能状态,基于燃油柱塞泵液压原理,建立了其数学模型,并结合其性能试验台的液压原理,确定了影响测试结果稳健性的5种主要因素分别为柱塞泵入口压力、控制油压力、出口压力、排油压力及燃油温度。基于燃油柱塞泵的主要测试性能,研究了5种因素对燃油柱塞泵性能测试结果的影响。结果表明：在进行燃油柱塞泵性能测试时,泵出口调压阀的压力控制稳定性、排油压力以及燃油温度都会对测试结果产生较大的影响;在性能测试给定的公差范围内,柱塞泵入口压力和控制油压力的波动对性能测试结果影响极小。在进行燃油柱塞泵性能测试时应重点关注出口压力、排油压力及燃油温度,以提高测试结果的稳健性。     

基于比例阀控制的液压附件部件综合试验台的设计

针对某飞机液压系统对液压附件、部件的测试要求,设计了多支路液压系统综合试验台,实现了对飞机液压系统中作动器的动作时间、次数和速度等参数测试,对液压缸、阀、集成块等附件在不同压力、流量和温度等条件下的性能测试。该设计主要采用比例阀控制压力和流量,多级过滤器进行油源净化,PLC和继电器实现测控、电位计进行压力和流量调节,数显表直接显示压力、流量和温度、时间等参数。通过实际测试验证,试验台工作稳定、安全可靠、调整方便、显示直观、振动噪音小、不泄露,满足了某型号飞机液压附件部件测试的要求。     

简讯

★2012年8月29日,中国空气动力研究与发展中心新建成的200万亿次高性能计算机系统在四川绵阳通过验收。由周丰峻院士、陶文铨院士等专家组成的测试验收组听取了高性能计算机系统建设工作汇报,对系统进行了性能测试,对设备运行情况进行了检查,一致同意该系统通过验收。新建成的高性能计算机系统峰值计算性能为200.2Tflops,内存总容量     

燃气管路气流脉动压力模化试验研究

燃气管路气流脉动特性是影响补燃循环多推力室液体火箭发动机安全运行的因素之一,气流脉动压力强度剧烈时将影响管路下游燃烧室燃烧稳定性及发动机的正常工作.为探究液体火箭发动机燃气管路气流脉动压力特性,对燃气管路进行了模化试验,分析了进口流量分别为额定值模拟流量65％,100％和108％下无导流装置和有导流装置的气流脉动压力变...