基于签派可靠度的民机经济性评估方法

为准确评估签派可靠度高低对航空公司造成的经济性影响,针对民机系统建立飞机系统签派可靠度评估模型,运用贝叶斯理论对模型中参数进行估计。引入航空公司延误损失函数,研究因系统签派可靠度差异所造成的航空公司经济损失,得出民机系统签派可靠度经济性评估方法。以航空公司A320机队运营数据作为基础,以导航系统为例进行验证,量化了民机系统签派可靠度所代表的经济性。     

基于自动测试的民用飞机机载电子设备维修研究

机载电子设备的自动测试能力决定了后期航线使用维护成本的高低,参考民用飞机ARINC625标准,民机制造商和机载电子设备供应商之间签订的与最终购买协议相关的详细的权利和义务关系到航空公司用户是否支持或指定测试系统的供应商。     

民机产品支援的市场定位与功能分析

航空公司飞机运营的成功与否,在很大程度上要受到产品支援(Product Support)工作好坏的影响和制约。所谓产品支援,是指有关的民机制造厂商在民机市场开发、销售和正常营运过程中对航空公司提供的一系列具有技术和商务支持性质的活动。它对航空公司、飞机制造企业以及航材     

国外航空公司对供应商的质量审核

叙述了沈阳飞机工业有限公司在签订并执行民机零部件转包生产合同中总结出来的国外航空公司对供应商质量管理的一般要求；介绍了国外航空公司的专家们对供应商质量保证系统进行质量审核的共同内容和要求，及沈阳飞机工业有限公司在通过国外航空公司质量审核后所取得的收获。     

中航国际与布隆迪签署2架MA60出口合同

9月16日,中航国际民机事业部与布隆迪交通部及布隆迪航空公司在布隆迪首都布琼布拉签署了关于布隆迪航空公司引进2架MA60飞机的购机合同。     

飞机交付数据浏览系统

飞机交付数据浏览系统是基于PDF格式的文件浏览系统,是将用户所需浏览的数据与系统程序打包,发布于ipad平台,随飞机交付用户的电子浏览产品。它是针对交付数据浏览的iosapp。本系统主要面向飞机使用用户,包含空军、海军及陆航部队及民机用户(包括航空公司、通航公司等用户)。产品特色1iosapp本系统以ios平台为基础,是针     

新舟民机国产机载设备履历本改进研究

介绍了国际上主流民机制造商机载设备履历本的格式与特点,分析了国内航空公司民机机载设备管理模式,针对"新舟"60系列飞机投入运营后机载设备维修记录需求,提出了改进方案和管理方式,并给出了具体的编制和填写要求。     

下一代运输机面临的障碍与发展现状

全世界的民机制造商正在研究下一代超大型客机和超音速客机。决定制造商们是否发展下一代运输机的主要因素是航空公司的财政状况、全球经济状况及技术水平。发展下一代运输机面临的障碍发展下一代运输机要解决如下问题。全世界大多数航空公司的财政状况不佳。自1990年以来,全世界的航空公司总共亏损约156亿美元(仅有几家航空公司例外),它们无法考虑购买,甚至无法考虑租用单价可能逾2亿美元的飞机;民机制造商自身(单独或组成集团)能否拿     

国产民机航材共享保障模式探究

<正>随着ARJ21和C919等国产新机型投入航线运营,其运营成本和维护费用成为航空公司的关注重点,成本控制已成为在运营中至关重要的环节。由于国产民机机队规模还较小,在保障飞机运营上,国内主制造商与国际一流主制造商也存在差距,航材共享作为行业内一种先进的支援模式,在新机型投入市场时得到了航空公司的一致认可。作为民机市场后来者,研究航材共享技术是提高航材保障效率的最有效措施之一,对提升国产民机的市场占有率也具有重大意义。     

适航性条例、飞行品质规范和设计准则

阐述了世界各国民用飞机适航性条例概况。分析对比了美国、英国、俄罗斯等国适航性条例的内在联系和差异,探讨了民机设计过程中综合应用民机适航条例、军机飞行品质规范和某些特定的设计准则的原则以僦新一代民机设计中可能出现的一些飞行品质问题。指出：我国新一代民机的设计,应满足ＣＣＡＲ的各项要求,参考军用飞机飞行品质规范,并借鉴世界各航空公司制订的设计准则,以逐步形成我国自己的民机飞机品质设计要求。     

波音对中国民机市场寄予厚望

如果保持现有的增长势头，在2020年左右中国将取代美国成为波音全球最大的民机市场。波音认为，“空域拥堵”的解决之道是优化整个航空系统的效率，而新兴航空公司的发展将有助于优化航线网络、缓解空域拥堵。     

波音圆满完成年度交付目标并收获丰厚订单

2010年,波音共交付462架民用飞机,达到了公司设定的约460架飞机的全年交付指导值。受航空公司从复苏转向扩张的因素驱动,波音民机的净订单量也达到530架。     

基于AHP-SPA方法的民机修理级别确定综合分析模型

民机保障性分析中的重要内容之一是修理级别分析(Level of Repair Analysis,LORA),现有的修理级别分析模型没有基于民机维修保障体制的特点综合考虑各类影响修理级别的因素。文章综合考虑修理级别分析的技术指标、经济指标和商业指标,将层次分析法(Analytical Hierarchy Process,AHP)与集对分析法(Set Pair Analysis,SPA)结合起来,建立民机修理级别分析综合评价模型,以实施经济性修理级别分析。并通过实例对AHP-SPA综合分析模型进行验证,表明了该模型的可行性,因此该文章的理论模型可为民机制造商和航空公司在修理级别确定方面提供理论参考和技术支持。     

民机设备失效时间的混沌性质分析与预测

根据民用飞机设备失效的特殊性．复杂性以及各航空公司各自不同的情况等因素,从混沌原理的角度综合分析了运营期间民机设备失效时间发生情况．通过时间序列混沌性质鉴别方法证明了民机设备失效时间理论上具有典型的混沌性质,并利用实际失效时间数据样本证明了混沌现象的存在以及利用最大Lyapunov指数法进行了失效时间的预测,证明了该方...     

A320系列飞机维修研讨会在成都召开

TheA320FamilyMaintenanceSerminarHeldinChengdu2000年1月11～12日，由民航西南管理局和四川航空公司共同举办的A320系列飞机维修研讨会在成都召开。来自国内外16家航空公司的74位代表参加。这些航空公司是A320在世界的首家用户澳洲安塞特航，在中国的启动用户港龙航空公司和澳门航空公司，以及中国内地的第一家用户四川航空公司，还有目前拥有A320系列飞机最多的南方航空公司和所有拥有A320系列飞机的国内航空公司。另外，空中客车工业公司及其主要供应商也派代表出席会议。在1995年12月，四川航空公司成功引进了国内首架A320飞机，…     

大数据时代的民机健康管理技术革新

正调研论述了大数据时代背景下,国内外制造商和航空公司健康管理技术的演化历程,并对民机健康管理技术进行展望,在分析民航业数据基础上,提出了面向民机健康管理应用的大数据平台架构与规划,阐述了民机健康管理服务模式和生态链。自上世纪90年代国际领先的民用飞机制造商引入飞机健康管理的概念和技术以来,经过了20多年的发展,目前已建立起基于空地双向数据通信系统的实时监控与健康管理系统,可实时收集飞机的状态信息,及时获取飞机的健康状态,     

基于工程实践的民机金属结构ADR确定方法研究

偶然损伤额定值（ADR）的确定主要依赖用户（航空公司）和设计部门的经验。本文在对民机结构偶然损伤额定值（ADR）体系做简介的基础上,针对如何通过工程实践确定影响ADR的各因素指标等级,给出了采集工程实践数据的方法,以及统计数据的处理方法,确定出各指标等级。以前起落架舱壁板为例,确定出其ADR及检查间隔,结果与实际相符,验证了方法的正确性,为民机初始维修大纲的制定提供一种有效的方法。     

简讯(五)

AMECO飞机喷漆服务深受国际用户欢迎AMECOPaintingServicePreferredbytheInternationalCustomers简讯自1994年AMECO的喷漆机库建成并投入使用来，AMECO的飞机喷漆在质量、周期等方面得以大大提高，受到国内外用户的好评。1994年6月AMECO为中国北方航空公司的一架租给大韩航空公司的空客A300飞机实施了整机重新喷漆，高质量、短周期，受到用户的称赞。目此，陈国内各航空公司外，来自国外航空公司的飞机喷漆工作也源源不断。今年5月AMECO首次为澳大利亚快达航空公司的一架波音767飞机实施了整机喷漆后，双方展开了良好的合作…     

美利坚航空公司订购15架波音777

波音民机集团8月21已确认了美利坚航空公司15架波音B777-200ER（延长型）飞机的订单，价值约1亿美元，这批飞机的交付定于ZOm年：月开始，直到兀N年8月。连同——这批订货，美利坚航空公司总共订购了34架波音B777，平部由罗罗公司遍达SOORg！）机提供动力。N96年n月，美利坚航指定波音为其优选的飞机供应商，宣布了今后兀年的波音飞机订货，在此加强7两公司长期的合作关系、＿B77？－ZOOER比初信的B777．一ZOO型可多装载燃油＿航程也更远＿一此次宣布的订货使B7对计单总数达47架。美利坚航空公司订购15架波音777@伟达…     

航空运输

英航被评为最受乘客喜爱的航空公司在最近由国际航空公司乘客协会（IAPA）举行的全球旅行奖的评选活动中，英国航空公司获得多个奖项，其中包括荣获最佳跨大西洋航空公司奖和最佳检票服务奖。另外，还在其余6个奖项，即全球最佳航空公司奖、欧洲最佳航空公司奖、中东最佳航空公司奖、非洲最佳航空公司奖、全球最佳机舱服务奖和最佳常客飞行计划奖中获第二名。IAPA的奖项不像其他任何奖项、它是由全球200个国家的10万名乘客评选出来的。参加投票的乘客均有亲身乘机经历。IAPA成立于1960年，它代表全球空中旅行乘客的利益。目前，它在全…