掠过水面的“黑雨燕”：美国加快高超声速飞行器的研制计划

今年1月美国的“HyFly”高超声速巡航导弹在冲刺马赫数6的飞行试验中因发动机故障而坠落于海中,但是美国国防部预研局（DARPA）和美国空军并没有减缓高超声速飞行器研制的步伐,并宣布将一直秘密进行的“猎鹰”高超声速飞机验证机计划提升为“黑雨燕”高超声速验证机计划,目标之一就是要研制一种飞行马赫数6以上的SR-71“黑鸟”间谍飞机的后继机SR-72。     

军事动态

参与美国国防预研局(DARPA)“变形飞机结构”项目的新一代航空公司研制的变形机翼小型无人机,已经完成了风洞实验,不久将进行飞行试验。与洛克希德·马丁公司机翼可折叠的三维变形飞机不同,新一代航空公司的方案是平面(二维)变形飞机,机翼采用由9个铰接关节驱动的格状结构,外面是一层可以伸缩的蒙皮,飞行     

美加紧研制A160无人驾驶直升机

美国陆军和国防远景研制计划局(DARPA)正在设法增加费伦迪系统公司A160“蜂鸟”无人驾驶直升机的有效载荷／航程和传感器能力，这项计划的办公室希望这种无人驾驶直升机能满足中高度大航程的飞行要求以作为未来战斗机系统(FCS)的一部分取代TRW／以色列飞机工业公司的“猎人”飞机。     

新颖的鸭式布局旋翼/机翼飞机设计

波音公司“臭鼬”工作队与美国国防预研局(DARPA)于今年第一季度签订了一项价值2400万美元的成本共享合同,用以进行一种鸭式旋翼/机翼(CR/W,Canard Rotor/Wing)飞机设计方案的论证和飞行试验.这项合同为期3年,主要内容包括:用一架半尺寸无人驾驶型CR/W飞行器进行飞行试验,以验证这种新概念飞机的垂直起降性能以及该机在旋翼和固定翼飞机之间的过渡转换飞行能力.     

美国研制微型航空器机翼电池

美国国防预研计划局(DARPA)正在使用多功能结构/电源材料,为WASP微型航空器(MAV)研制可提供升力和电源的机翼。据DARPA官员称,DARPA研究的目的是研制能象电池一样工作的MAV机翼,这就减轻了飞机电源的重量。DARPA称,WASP设计用多功能结构/电池材料系统取代独立的电池和机翼结构部件,后者在机械和气动机翼载荷时为推进器提供电源。虽然电池只占机翼的三分之一,但如果需要,可增加电池容量。据DARPA官员称,WASP是开发MAV系列中的第一种,它将表明多功能材料如何能增强系统性能。最近,DARPA工程师采用这项新的设计在今年夏天…     

美国计划用喷气机发射卫星入轨

美国DARPA（国防部高级研究计划署）近期启动了一项1.45亿美元的项目,打算改变卫星的入轨方式。DARPA希望从空中投放卫星,而不是从地面发射;并希望在接到卫星发射通知后一天内完成发射,通过将整个发射流程转为自动化来降低成本。DARPA的ALASA（空射辅助空间进出）项目将弃用传统的地基卫星发射方式,转而依赖能从跑道起飞、在空中悬停、并以预定轨道发射卫星的亚声速飞机。     

飞机防冰与除冰的若干技术

阐述了飞机表面“水滴结冰”、“干结冰”、“升华结冰”等结冰现象、结冰形式及其影响因素；总结了现有的飞机液体、电热、气热防冰与气动带、电脉冲除冰技术；还对冰风洞、干空气飞行、模拟结冰飞行、结冰模拟以及自然结冰等飞机防冰试验进行了综述。     

DARPA Alias项目招标

美国国防预研局（DARPA）希望将无人机自主技术引入到有人驾驶飞机以减轻飞行员的工作负荷。DARPA计划于5月14日向投标方介绍使用驾驶舱自动化系统后机组工作负荷（Alias）项目,该项目旨在演示一种需要更少机组人员即可操作的嵌入式、可拆卸套件。这种全时段的自动化辅助系统。     

新型垂直起落飞机

美国DARPA公司和NASA公司,正在研制一种新型的垂直起落飞机。这种飞机能象直升飞机那样作垂直飞行,同时,当将旋翼收起,又能象普通飞机那样飞行。这项新方案主要是研制一种能够转换的发动机,其特征是安装好的涡轮风扇式发动机,由普通     

超前探索坚持创新面向用户美国国防部预研局50年发展特点

美国国防部预研局（DARPA）是美国国防部的核心研发机构,成立50年来它一直坚持超前理念探索,管理和指导了大量创新技术的研发,今天的隐身飞机、无人机、相控阵雷达甚至互联网,都出自DARPA当年的预研项目。DARPA在美国军事装备发展中架起了远期探索和近期应用之间的桥梁,被称为是美国政府推动其军事装备现代化的“技术引擎”。DARPA体制所发挥的特殊作用值得我国相关部门思考。     

超声速斜机翼运输机

组合了独特的超声速、远程和长续航的能力的斜机翼飞机在 DARPA 被称为“弹簧折刀”(switchblade)项目,将于几个月内正式进入研制轨道。早期的研制斜机翼概念首先出现于1942年格鲁门公司里查德·沃格特设计的将一个可以转动的斜机翼置于机身的顶部的 P.202喷气战斗机。在以后几十年中,这种     

两家公司获得DARPA X-Plane项目第一阶段合同

西科斯基飞机公司和极光飞行科学公司赢得美国国防预研局（DARPA）的垂直起降试验机（VTOLX—Plane）项目第一阶段合同．两者的合同价值分别为1440万美元和1400万美元。     

雷神公布的UCAV方案

美国雷神系统公司已经与它的姐妹公司雷神飞机公司和专门从事无人机研制的特莱达因·瑞安航空公司及极光飞行科学公司组成联合研究小组,旨在与其他研制组竞争美国国防部预研局(DARPA)提出的无人攻击机(UCAV)先进技术验证机计划.雷神公司是总共4家竞争该计划并已经与DARPA签订了400万美元第一阶段研制合同的的主要     

媒体集萃

中国的“大飞机”上天还需要跨越“三重门”；航空业奥运效应或低于预期；解决飞行员自由流动应以“疏”代“堵”；“非正常飞行”源于落后的管理模式；“返航”事件是利益博弈非制度化的恶果     

"直接升力控制"空中加油控制系统模拟

研究采用“直接升力控制系统”，在俯仰角保持不变（θ=const)的情况下，空中加油时飞机的飞行动力学和飞行控制问题。采用F-15飞机（静不安定飞机）参数，完成了飞机空中加油过程线代模型的建立和运动关系的推导；进行了空中加油闭环过程的计算机模拟；结果证明这种方法是有效的。     

民航学人

徐建新副教授，男，中共党员，1967年7月出生于江苏省吴县。1986年9月考入南京航空航天大学飞机系飞机设计专业，分别于1990年7月、1993年4月、1996年6月获工学学土、工学硕土、工学博士学位，1996年7月进入西北工业大学飞机系固体力学博士后流动站，并于1997年12月晋升为副教授。1998年5月出站后到中国民航学院机电系从事教学和科研工作。1999年5月被选为中国民航学院首届后备学术带头人。在教学方面，先后为本、专科生开设“航空概论”、“飞机结构有限元分析”“专业英语”和“飞机结构强度与维修”等课程；参与航空基础执照的培训任务；…     

波音公司高速圆盘旋翼机试验进展

美国国防部预研局（DARPA）启动了一项圆盘旋翼机项目，它既可以像直升机一样悬停、低速机动和垂直起降。也能像固定翼飞机一样飞行，而且飞行速度和高度都将超过直升机或倾转旋翼机可能达到的速度和高度。     

可独立 可对接 可折叠——新奇的“奥德修斯”超长航时临近空间无人机

美国极光飞行科学公司针对美国国防部预研局（DARPA）的“秃鹰”超长航时无人机项目，提出了一种三段可独立飞行的模块机翼飞行器——“奥德修斯”方案。     

ISTAR无人驾驶直升机

20世纪80年代,美国通用动力公司在“环形翼”计划下,利用微型飞行器技术公司的“增升涵道风扇”(LADF)飞行器开始研制一种微型飞行器。后来得到美国国防远景研究计划局(DARPA)的合同,作为“制式飞行器”(OAV)计划的一部分继续进行研制,于2000年首飞。这一年,微型飞行器技术公司、GASL公司和通用动力工程公司联合成立联合航宇公司专门从事ISTAR无人机的研制。2002年制造了各种比例尺寸的验证机用于“情报搜集、监视、标目搜索和侦察”(ISTAR)。2002年初得到了DARPA和美国陆军的1500万美元的后续合同以执行微型飞行器(MAV)“先…     

军事动态

DARPA选择三个制造商研制“无限长航时”无人机，巴基斯坦萨伯 2000空中预警机首次露面，美国陆军研制集群微型无人机技术，生产型M-346教练机亮相。