巴西航空工业公司打造完善的客户支援与服务系统

客户支援与服务是巴西航空工业公司全球业务的重要组成部分。巴西航空工业公司始终相信，在飞机制造业领域，制造商与用户关系密切，荣损与共。在这一宏观价值的指导下，巴西航空工业公司始终追求与用户双赢的结果以及高层次的用户满意度。工程技术、航材物流、飞行运行、大修与维护等在内的全方位业务客户支援与服务系统已日臻完善，而且服务网络遍布全球。     

本刊资讯

中国国际国防电子展览会开幕日前,第八届中国国际国防电子展览会在北京展览馆开幕。此次展会展品涉及计算机信息系统安全产品、火控系统、雷达系统、电子对抗系统、电子支援/情报/侦察系统、视景系统、激光及光电子产品、微波、射     

关于港深机场联盟的研究

2010年4月7日粤港两地在北京签订了《粤港合作框架协议》，在中央政府的支持下全方位推进两地合作，以实现率先建设在全国乃至亚洲具有较强引领作用、更具活力、发展潜力和国际竞争力的世界级新经济区域的目标。     

MV-22“鱼鹰”完成试飞

近日，为了满足国产新型支线客机新舟 60客户的需求，西飞集团公司新近编制了 7种新舟 60飞机用户资料，使新舟 60飞机的用户资料逐步细化齐全，满足了客户的不同需求。 飞机用户资料是飞机用户支援的一个重要组成部分，波音、空客等国际著名航空公司已逐渐将其作为飞机销售的一项竞争手段，对飞机用户资料十分重视，每个机型的用户资料近百个品种，十分详尽。为追赶国际水平，提高对用户的支援服务水平，西飞集团公司参照国际飞机用户资料的编写标准，根据中国民航适航条例的有关要求，对新舟 60国产新型支线客机的用户资料建立了体系，并…     

中航国际建立中国民机海外首家技术支援中心

<正>2014年12月12日,中航国际建立的中国民机海外首家技术支援中心在坦桑尼亚达累斯萨拉姆挂牌成立。该支援中心是中航国际在坦桑尼亚建设中国飞机客服能力的第一步,也是在非洲建设中国飞机客服能力的第一步。未来,中航国际将在坦桑尼亚逐步建立以包括航线技术支援中心、备件支持中心、飞行模拟机培训中心、飞机维修中心在内的中国飞机     

胜任各种维修

高素质的维修力量专业性的发动机维修是至关重要的，我们做任何事情都会负责到底，不管是质量和可靠性，还是服务与支援工作，我们拥有一批具有高级合格证书和多年经验的员工。他们掌握了各种尖端维修技术，可以说没有什么工作能难住他们。我们在加拿大的新基地也是如此。那里的工人具有极大的积极性和很强的责任感，能为您提供快捷和灵活的全方位服务与后勤保障，包括24小时的支援、检测和现场组装。全世界许多航空公司选择我们，极可信赖的修理和大修伙伴，是毫不奇怪的。MTU的维修随时随地为您服务胜任各种维修     

打造民航人才优势 积极参与国际竞争

随着经济全球化和“天空开放”的渐行渐近，国际民航业的竞争格局正朝着“国际竞争国内化，国内竞争国际化”方向演变，而我国要实现从民航大国到民航强国的历史性跨越，必将全方位、多层次、多领域地融入国际民航业，与国外航空大鳄同台竞技。国际竞争实质上是人才的竞争，尤其是人才国际化的竞争。笔者从人才国际化的概念出发，结合民航业特点，探索符合我国国情的民航人才国际化发展对策，打造我国民航人才优势。     

供应链在AOG维修中的作用

众所周知，美联航紧急停飞（AOG）的飞机可以快速投入运营。这是因为美联航拥有一份电子目录，该目录中列出了全球各地可支援其AOG的合作伙伴航空公司、部件供应商和物流供应商。美联航公司认为，在美国国内AOG支援非常简单，但在执飞国际航线时因需要与海关打交道，问题就变得复杂了。
　　AOG维修正逐渐成为一项供应链活动。     

中国首架软式载人氦气飞艇问世

空客全球五大支援中心之一的华欧航空支援中心新近成为亚洲首个获得EN9100:2003认证的企业,表明其在航空领域达到新的国际质量管理标准。 此前,华欧空客支援中心的管理层和普通员工均接受了大量的EN9100质量管理和流程管理培训。该中心和毗邻的华欧航空培训中心是空客投资8000万美元与中国航空器材进出口集团公司在北京首都国际机场     

民机备件参数体系及其代码化方法研究

本文分析了备件支援管理在现代飞机全寿命领域的重要性，备件数据管理工作的内容和作用，以及备件数据参数体系和代码化方法的确定方法和原则。文章借鉴国际上先进的备件管理理论和成功经验，详细研究了整个备件支援体系的流程和需求，对我国自主研制的某型涡扇支线飞机的备件参数进行了选取和分类，建立了其参数体系并进行了代码化。本文在参数体系的实际应用、改进，其他机型参数体系的特点等方面也进行了探讨。