采取国际合作方式发展民用支线飞机（上）

本文首先阐述了促使中国民用支线飞机制造业发展选择国际合作方式的两个客观原因，随后对国际合作为支线制造项目带来的益处进行了具体分析，并在客观总结过去中国民机制造国际合作的经验和教训的基础上，提出了支线飞机制造项目在合作方面应着重注意的问题，最后作者阐述了如何解决这些问题的个人观点。     

深化国际合作提高自身实力中国一航总经理刘高倬谈航空工业的国际合作

中国一航的国际合作成绩斐然,不仅ARJ新支线飞机招标成功,MA60首次出口非洲,2004年转包生产总交易额达也到了1.88亿美元,今年有望突破2亿美元。透过本刊记者对刘高倬总经理的专访,读者可以看到中国一航开展国际合作的清晰思路。他还以“三个大体相当”的战略目标为蓝本,论述了发展中国民机产业和未来国际合作间的关系。     

行业消息

首届通航产业博览会将在山东滨州举行为引进国外的先进技术,加强国际间的技术合作与交流,推动中国通航产业向国际纵深发展,促进中国通航产业与国际接轨,使中国商、企业及大众更多地了     

中国航空工业1994年的国际合作与交流

在1994年,中国航空工业总公司(AVIC)抓住机遇,深化改革,加快了国际合作的步伐,积极、有效地开展了国际合作与交流。为增进了解和友谊,扩大和开拓合作领域,总公司领导除了出访美国、法国、英国、德国、瑞士、俄罗斯等欧美国家之外,还出访了韩国、印度、新加坡、马来西亚等亚洲国家。高层次领导的出访为中外航空界的合作打开了局面。     

简讯

中国再次当选国际民航组织一类理事国 当地时间9月28日，中国在加拿大蒙特利尔召开的国际民航组织第38届大会上再次当选为一类理事国。这是自2004年以来，中国第四次连任一类理事国。当天参加投票选举的国家有173个，除中国外，德国、日本、意大利、澳大利亚、俄罗斯、巴西、美国、英国、法国、加拿大也同时继续当选一类理事国。近三年来，中国向国际民航组织的航空保安行动计划、北亚地区运行安全及持续适航合作、非洲航空安全全面实施计划项目提供了82万美元捐款，并与国际民航组织合作为发展中国家培训了近200多名航空专业人员。     

国际合作发展航空动力装置途径的探讨

本概述了国际合作的特点，模式和条件，介绍并分析了世界各类国家参加国际合作的情况，总结了中国几十年引进仿制的经验教训，最后对我国航空动力行业如何参加国际合作提出了建议。     

基于CNKI数据的国际合作办学发展趋势

中国国民经济和社会发展第十四个五年规划树立了切实提升高等教育质量并构建更加多元的高等教育体系的发展目标,国际合作办学作为实现该目标的重要抓手越来越受到众多学者的关注。选取2000—2020年中国知网数据库(CNKI)关于国际合作办学的研究文献,运用文献计量分析方法对相关研究的发文学者、研究机构的地域分布特征、研究热点类型和发展脉络进行了系统分析,进而明确了国际合作办学研究的现状和发展趋势,指明了该领域的未来研究前沿与热点,以期为相关学者的进一步研究提供参考。     

展国际合作之翼,促航空工业腾飞

时光荏苒,中国航空工业已走完了45年艰辛而壮丽的历程,即将掀开更加动人心弦的一页。45年来,特别是改革开放以来,中国航空工业的外事部门——无论是原来的外事局、后来的国际合作司乃至现在AVIC的国际合作贸易局,都始终不渝地围绕中国航空工业发展这个中心,立足于“办好外事”和“促进贸易”,积极推动中国航空工业的国际合作与交流,为中国航空工业的改革开放、走向世界做出了应有的贡献,并取得了以下主要成绩。     

调整思路把握机会

面对世界航空业的重重包围,中国的航空工业是固步自封,还是继续扩大国际合作,国际合作是要市场还是要技术?基于过去的一些历史经验和教训,如何走出一条创新的发展之路?     

’99中国国际直升机研讨会共商中国直升机工业发展大计

这次会议是中国航空工业总公司实现一分为二的重要改组之后，由中国航空工业第二集团公司下属的国际合作贸易局和中国直升机公司联合主办的第一个大型国际性直升机研讨会。会议以“市场与合作──面向２１世纪的中国直升机工业发展”为主题，邀请了几乎囊括中外直升机界主要制造商和目前国内主要直升机用户及未来重要潜在用户在内的百余名代表。第二集团公司池耀宗副总经理、国贸局唐华副局长及直升机公司的王建秋总经理分别就中国直升机工业坚持走国际合作道路及必须努力面向和积极开拓国内直升机市场的问题作了重要讲话。国外直升机制造业…     

中航二集团与欧直公司签署合作框架协议

9月17日,中国航空工业第二集团公司与欧洲直升机公司签署合作框架协议,双方将探讨联合开发轻型、中型和重型直升机的合作,并在中国联合生产直升机及其系统和部件,以满足中国和国际市场的需求。中航二集团与欧直公司签署合作框架协议     

“中国元素”点亮巴黎航展

6月26日,第49届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会落幕。中国元素成为业界关注的一大亮点。此次航展中国共有10家企业参展,其中,中国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机C919的1:1展示样机首次亮相便引起轰动。C919客机计划于2014年首飞,2016年投放市场。中国商飞正力图开拓国际市场,开展国际合作,已与供应商赛峰集团及其所属合资公司签署合作协     

第四届航空航天月桂奖

中国航空器材进出口集团公司 空中客车公司 获奖理由：致力于全方位的深度国际合作，联合组建培训及支援中心，持续为各航空公司提供全方位的支援服务，完美诠释“只有合作伙伴．没有竞争对手”的国际市场新理念。     

抓住机遇 迎接挑战 扩大合作 大有希望(续)——国外代表在中国航空工业高级研讨会上发言摘要

在10月国际航展期间,中国航空工业总公司举办了中国航空工业高级研讨会(在第11期又称为中国航空工业国际合作研讨会).本刊在第11期发表了与会的中国领导人和代表的部分发言摘要,本期是国外部分代表的发言摘要.     

合作实现双赢--访巴西航空工业公司中国区总裁关东元先生

2003年12月16日,中国与巴西合作生产的首架50座喷气式支线客机ERJ145在哈尔滨安博威飞机工业有限公司下线并首飞成功。这标志着中国与巴西航空工业的合作迈出了成功的第一步,同时也是中国航空工业积极寻求以国际合作方式推动航空技术进步战略举措的又一里程碑。     

美国正在重新考虑对华的航天政策

美国国会"美中工作小组"主席马克·柯克一月中旬在中国访问期间透露,美国总统布什希望今年与胡锦涛主席会晤时能将航天合作列为议题之一,并已经指派美国驻华大使雷德研究双方在航天科技领域合作的基础,特别探讨美国与中国在太空垃圾和国际空间站两个领域进行合作的可能性.     

金钥匙服务优化航空服务人才培养模式浅析

产教融合是产业与教育的深度合作,是院校为提高其人才培养质量而与行业企业开展的深度合作。本文介绍福州旅游职业中专学校同中国金钥匙组织、国际金钥匙学院合作,成立福州分院,从而进一步推进学校教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接,搭建创新培养高素质服务技能人才新平台的经验。     

跨国公司发展趋势及中国企业的跨国经营

跨国公司发展的国际化程度已使它居于国际经济的主导地位,研究跨国公司发展的新趋势,对搞好中国企业的跨国经营和更好地参与国际经济分工与合作,有着重大的意义。     

工业动态

中国银行500亿元支持中国商飞拓展国际市场 6月8日,中国银行与中国商用飞机有限责任公司在北京签署总额500亿元的“战略合作框架协议”。协议涉及授信融资、飞机租赁、现金管理、财务顾问、债务及年金等业务领域,进一步拓展了双方的合作范围。中行将充分利用中银航空租赁的专业优势和丰富经验,为中国商飞提供优质的综合金融服务,大力...     

SDRC与航空工业

美国ＳＤＲＣ公司作为面向产品生命周期的电子商务协作解决方案的供应商，积累了３０余年为国际著名企业的服务经验，并协助它们不断强化产品开发能力，ＳＤＲＣ与国内各行业都有着良好的合作关系，并期望与中国航空工业进一步加强合作。